Así mismo, parte de los modelos QX80/QX80 Sport de las cuales ambas SUV muestran un toque de elegancia, robustez y sobre todo marcando un hito en lo que es el lujo, lo cual Infiniti consolida un lenguaje de diseño propio denominado “Artistry in Motion” y una evolución técnica profunda, desde 2021 año en el que se empezó a desarrollar este proyecto gracias al equipo de “Infiniti Global Design”, bajo la dirección de Alfonso Albaisa, siendo este el SUV el más avanzado de la marca.
Por lo que a este gran ejemplar no le faltara tecnología, dinamismo, elegancia, lujo, deportividad y presencia.
Así que eso no estará peleado con toda la gran configuración que obtuvo en el apartado mecánico así como en la carrocería, por lo que esta edición lleva por nombre R-Spec el cual ya se ha visto en auto que una marca japonesa ha dado al mundo, el Nissan GT-R, el cual fue un auto que marco época y que rivalizaba con otros autos deportivos, pero a día de hoy ha sido descontinuado y su regreso es un misterio, pero no nos pongamos melancólicos ya que en esta ocasión los chicos de Nissan han dado un motor de GT-R y lo colocaron en esta SUV, la cual cuando se presentó en su forma conceptual de nombre QX80 Track Spec Concept su motor podría entregar más de 650 CV/HP, así que con el debido trabajo para este motor proveniente del GT-R han logrado que este motor entregue la cifra de 1000 CV/HP al recibir extensas modificaciones.
Así que el motor V6 VR38 de 3.8 litros twin turbo para que generara esta monstruosa cifra en este tipo de vehículo también tuvo que ser modificado el tren motriz, incorporando numerosas innovaciones de ingeniería del GT-R A LA QX80:
- Pistones JE, bielas Boostline, pernos de Biela ARP.
- Gestión del motor MOTEC.
- Colectores de escape ETS con turbocompresor Garret de serie G.
- Sistema personalizado de combustible flexible con inyectores de 2600 cc (centímetros cúbicos) y bomba de combustible Fuel Lab.
- Admisión personalizada con intercoolers delanteros montados tipo Twim.
- Escape personalizado e inspirados en el R35.
- Adaptador de trasmisión CNC (mecanizado) personalizado.
- Diferencial trasero con bloque electrónico.
- Enfriadores de motor y transmisión CSF (componentes de cambios).
Así que todo este poder debe ser soportado y para ello otras áreas fueron también revisadas para que estuvieran con armonía con el corazón, áreas como los frenos y la suspensión también han sido readaptadas:
- Suspensiones de muelle con depósito externo MCS personalizado de tres vías.
- Muelles Eibach ERS.
- Caja de dirección reubicada con eje de dirección personalizado.
- Mangas de eje con dirección alterada.
- Frenos cerámicos de carbono inspirados del GT-R R35 con adaptadores personalizados para las pinzas de freno y cubiertas de rotor.
Siendo todo esto soportado por unos rines personalizados de 24 pulgadas inspirados en el GT-y cubierto por unos neumáticos Yokohama PARADA Spec-X en medidas de 315/35/24 para ambos ejes pintados en color bronce y además el exterior recibe un transformación e instala un kit personalizado de carrocería ancha con aerodinámica funcional así como un alerón discreto, divisor delantero APR personalizado y para envolver la carrocería que la haría notar, se pintó de un color tornasol de nombre “Midnight Purple” que ya ha sido usado en los modelos GT-R R34 Y R35, el cual muestra una combinación entre morado, naranja, azul y un poco de dorado, dependiendo el ángulo por donde se le vea y dependiendo si se le ve de día o de noche mostrara esos colores.
Los aditamentos del GT-R, se inspiran en la edición GT-R T-Spec Takumi, la cual la palabra Takumi significa que este es el encargado de ensamblar el motor V6 que lleva el Nissan GT-R, haciéndole honor a quien se encarga de llevar dicho trabajo.
Pero esta no es la primera vez que se implanta un motor de GT-R, ya que hace años lo hizo la propia marca Nissan con su modelo Juke, el cual nombro Juke-R.
Para ello el tuning aún sigue más vivo que nunca y ver locuras de fábrica como estas es impresionante y más en SEMA Show.
