Por esta época en el 2022, Ford agregó un nuevo episodio de velocidad a la extraña historia llamada SuperVan. Comenzó en 1971 con el SuperVan , un autobús bestial con la carrocería de un Transit de principios de los 70 pero con el chasis y el motor de carreras 4.0 V8 de 400 hp del Ford GT40.
Despues Ford presento la SuperVan 2 y la SuperVan 3 con potentes motores V8 de Cosworth. La SuperVan que se presentó a mediados del año pasado tenía un tren motriz eléctrico de 2,000 hp.
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En esta nueva SuperVan 4.2, creada a partir de la SuperVan 4 , se ha modificado por completo la aerodinámica pensando en el aire y la presión atmosférica de un sitio de gran altitud como Pikes Peak, a la vez que se ha aumentado su downforce (carga aerodinámica), con más de 1.995 kilogramos a 241 km/h. Entre los principales elementos aerodinámicos se incluyen un alerón trasero ligero de fibra de carbono y un divisor delantero (“splitter”), que ayudarán a la SuperVan 4.2 a mantenerse firme en las sinuosas carreteras de la montaña. También se ha reducido el peso del chasis para mejorar el equilibrio general y proporcionar agilidad.
Por otro lado, se han introducido mejoras en el sistema de propulsión. Al reducir de cuatro a tres el número de motores STARD UHP de 6 fases, y utilizar batería de alto rendimiento de polímero de litio NMC de STARD, el vehículo consigue una relación óptima entre potencia y peso, al tiempo que mantiene su tracción total con un motor en la parte delantera y dos en la trasera. Con más de 1.050 kW (1.400 CV) de potencia de descarga combinada a su disposición, la SuperVan 4.2 puede desplegar todo su potencial a la vez que aprovecha la nueva capacidad de regeneración de 600 kW de la batería para una utilización óptima de la energía.
En cuanto al chasis, Ford Performance y STARD han equipado a la SuperVan 4.2 con un sistema de frenado regenerativo al que han incorporado discos cerámicos de carbono, llantas forjadas de magnesio con neumáticos de competición Pirelli P Zero, ejes de transmisión mejorados, un parabrisas de metacrilato, así como un interior deportivo minimalista que prescinde de cualquier peso que no sea obligatorio para que la SuperVan 4.2 pueda hacer el mejor tiempo posible.
