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Categoria: Nissan | Tecnología automotriz

Nissan revela el Next Gen ProPILOT

mundomotor.info
Next Gen ProPILOT
El nuevo ProPILOT combina IA y LiDAR para llevar la conducción asistida a un nivel cercano a la autonomía.
Autor del articulo: Antonio Ferraro

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¿Qué es el Next Generation ProPILOT?

El Next Generation ProPILOT es la evolución del conocido sistema de asistencia al conductor de Nissan.
Mientras que el primer ProPILOT permitía conducción asistida en un solo carril y el ProPILOT 2.0 sumó funciones en autopistas y múltiples carriles, esta nueva versión va más allá: busca ofrecer conducción autónoma de nivel 2 SAE.

Esto significa que el auto puede acelerar, frenar, girar y anticipar maniobras en ciudad o autopista, pero el conductor debe permanecer atento y listo para tomar el control en cualquier momento.

Inteligencia artificial al volante

La gran novedad es la incorporación del software Wayve AI Driver, una inteligencia artificial capaz de interpretar el entorno como lo haría un conductor humano experimentado.
No solo detecta objetos, sino que entiende cómo evoluciona el tráfico, predice lo que ocurrirá y ajusta la conducción en tiempo real.

En lugar de “avisarle” al conductor, el sistema actúa directamente sobre la conducción, con la rapidez y precisión necesarias para reaccionar ante cambios repentinos.

Next Gen ProPILOT

Tecnología Ground Truth Perception

El Next Gen ProPILOT combina 11 cámaras, 5 radares y un LiDAR de última generación montado en el techo.
Este último es clave para la seguridad: permite detectar obstáculos a gran distancia y con gran precisión, incluso de noche o a alta velocidad, fortaleciendo la confianza en entornos urbanos complejos.

Un paso hacia la conducción autónoma

Con esta evolución, Nissan busca ampliar el alcance de la asistencia: de las autopistas a las calles de ciudad.
La meta es clara: más seguridad (#MMISeguridad) y más confianza para todos los ocupantes.

El lanzamiento está previsto para Japón en el año fiscal 2027, con la expectativa de extenderse progresivamente a otros mercados.

   Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
🔶 #MMINoticias | #MMINissan | #MMIConducciónAutónoma

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GP de Países Bajos, una despedida dramática y controversial.

GP de Países Bajos, una despedida dramática y controversial.

McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.

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GP de Hungría, fin de la primera parte del calendario de la Formula 1, marcando el inicio del parón de verano.

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McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.

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GP de Bélgica, SPA- Francorchamps.

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En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.

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GP de Gran Bretaña, se pinta de rojo.

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Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.

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GP de Austria, Red Bull Ring.

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George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.

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GP de España, las vueltas de la vida.

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Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.

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GP de Canadá, un fin de semana de locura.

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George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.

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