GP de España, un nuevo comienzo.
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
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Desde su debut en 2002, el Porsche Cayenne transformó el ADN deportivo de Stuttgart en un SUV capaz de dominar tanto autopistas como terrenos difíciles. Más de dos décadas después, esa herencia evoluciona hacia la movilidad eléctrica con la llegada del Cayenne Electric, el segundo SUV totalmente eléctrico de la marca.
El modelo se presentó digitalmente el 19 de noviembre de 2025, y tres días después se mostró al público en el festival Iconos de Porsche en Dubái, uno de los eventos más emblemáticos de la marca a nivel mundial.
El nuevo Cayenne Electric se basa en la última plataforma eléctrica de Porsche, estableciendo nuevos estándares en el segmento SUV gracias a su combinación de potencia, autonomía, confort y conectividad. Este lanzamiento complementa las variantes actuales con motor de combustión e híbridas enchufables, reforzando la estrategia de transición progresiva de la marca.
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Antes de su debut, Porsche sometió al Cayenne Electric a un extenso programa de pruebas globales. Una de las más destacadas tuvo lugar en Inglaterra, donde un prototipo casi idéntico al modelo de producción se enfrentó al histórico trazado de Shelsley Walsh, escenario del campeonato británico de montaña desde 1905.
La piloto Gabriela Jílková, del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, fue la encargada de demostrar su potencial: el prototipo batió el récord previo de SUV en más de cuatro segundos, registrando un tiempo de 31,28 segundos en los 914 metros del recorrido.
El Cayenne Electric equipaba el sistema Porsche Active Ride, una suspensión activa que mantiene la carrocería nivelada en todo momento y amplía el rango entre dinamismo y confort. “El sistema garantiza una conexión perfecta con la carretera y una estabilidad excepcional”, explicó Michael Schätzle, vicepresidente de la gama Cayenne.
El desarrollo del Cayenne Electric no solo se centró en la aceleración o el comportamiento dinámico. Durante una filmación especial, el presentador Richard Hammond puso a prueba su capacidad de remolque transportando un coche clásico de más de dos toneladas. Pese al peso total cercano a tres toneladas, el SUV eléctrico se desplazó con soltura y estabilidad, demostrando que su capacidad de remolque de hasta 3.5 toneladas rivaliza con la de los modelos de combustión.
Porsche confirma que esta robustez se debe a una arquitectura de carrocería reforzada, una gestión térmica avanzada del sistema de alto voltaje y una calibración específica del tren motriz eléctrico.
El Cayenne Electric simboliza la madurez tecnológica alcanzada por Porsche en su ofensiva eléctrica. Junto al Macan Electric, representa la visión de una gama SUV completamente electrificada que mantiene el espíritu de conducción deportiva característico de la marca.
Su presentación en Dubái no solo inaugura una nueva era para el modelo, sino que también refuerza la posición de Porsche en el segmento premium eléctrico. Con el Cayenne Electric, la marca reinterpreta el lujo, la eficiencia y la potencia bajo una misma silueta icónica.
El equipo de #MMIStaff celebra este nuevo capítulo en la historia del Cayenne, un modelo que ha evolucionado junto con su comunidad durante más de veinte años. Desde Stuttgart hasta Dubái, el Cayenne Electric demuestra que el futuro eléctrico de Porsche no solo preserva la esencia del automovilismo, sino que la impulsa a un nuevo nivel.
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
🔶 #MMISUV | #MMIPorsche | #MMICayenne | #MMIElectrico
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
Después de sesenta años, un piloto italiano consigue de nuevo la victoria en su natal país, Pierre Gasly obtiene la pole y Colapinto casi conseguía su mejor resultado de la temporada, Leclerc sufre un accidente grave, Aston Martin abandona por completo y Tsunoda logra puntuar.
McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.
McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.
En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.
Kimi Antonelli gana su quinta victoria consecutiva en un fin de semana que causo polémica.
George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.