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Categoria: Ford

Daniel Ricciardo se ha retirado de la F1 a la vez que asume un nuevo papel.

mundomotor.info
Daniel Joseph Ricciardo, se ha retirado de la máxima categoría a la vez que se une a Ford Racing como embajador global.

El piloto australiano que siempre lo veíamos con una gran sonrisa y quien milito en el gran circo, anunció su retiro de la competición sin hacer mucho ruido el pasado 5 de septiembre, pero más antes ya había dado una pista de cuál sería su siguiente aventura en el mundo automovilístico ya que, si bien después de no estar al mando de un monoplaza desde su última carrera en 2024 en Singapur con AlphaTauri hoy Racing Bulls, menciono lo siguiente: “He estado tratando de descubrir quién soy, mas allá de ser este piloto de carreras. He llegado a apreciar más las pequeñas cosas y a comprender el significado y la importancia de la familia y los amigos”.

Pero después de ello se supo que Ricciardo tuvo un accidente cuando andaba en motocicleta en su natal Australia en una localidad al norte de nombre Daintree, por lo que resulto con rotura de clavícula por lo que debió ser trasladado al hospital para ser operado y posteriormente recibir el tratamiento adecuado.  Así que después de su accidente reapareció para notificar de su retiro pero no lo haría del todo, ya que a la vez anunciaba que se anexaba a Ford teniendo un rol distinto siendo ahora Embajador Global de Ford Racing.

En palabras de la marca esto menciona: “La alianza con Daniel Ricciardo personifica la nueva era de Ford Racing, su carisma y autenticidad, lo convierten en el adecuado para transmitir cómo la innovación de las pistas más exigentes del mundo se traduce en experiencias y vehículos mejor equipados para los entusiastas de la conducción, cumpliendo la promesa de la marca: la máxima competición al servicio del conductor”.

Sin más les dejamos el mensaje que dejo Daniel Ricciardo:

«¡Hola a todos los miembros del equipo Ford en todo el mundo! Espero que hayan tenido un verano increíble (o invierno, para nosotros los australianos) y que estén emocionados por lo que resta de 2025.

Quería escribirles una nota rápida para compartir una noticia emocionante. Aunque mis días en las pistas han quedado atrás, mi pasión por todo lo que tenga ruedas nunca desaparecerá, y por eso estoy orgulloso de asociarme con Ford para convertirme en Embajador Global de Ford Racing. Voy a trabajar de cerca con el equipo de Ford Racing y me enfocaré específicamente en la increíble marca Raptor y en el estilo de vida que se ha convertido para muchos de los clientes de Ford.

¿Y por qué ahora y por qué yo? Cuando decidí que era hora de retirarme, pensé mucho en encontrar la forma más auténtica de mantenerme conectado con el mundo del automovilismo. Para mí, las carreras siempre se trataron de divertirse. Me hicieron feliz y crearon recuerdos que durarán toda la vida.

Estaba recordando mis momentos más importantes con Ford. Primero, cuando compré una Raptor en 2017, incluso antes de tener una casa en Estados Unidos. Prioridades, ¿no? Luego, poco después de que Ford anunciara su asociación con Oracle Red Bull Racing, fui a Dearborn y conocí a altos directivos como Jim Farley (nos divertimos muchísimo y nos reímos un montón), pero también tuve la oportunidad de echar un vistazo tras bastidores y ver lo que estaba pasando en su departamento de diseño. Realmente impresionante. Después ese verano, visité al equipo en Colonia y pasé un rato increíble conociendo a los empleados, viendo una prueba de choque en vivo y respondiendo preguntas en un foro abierto.

En todas estas ocasiones, la pasión de Ford y sus empleados por el automovilismo era muy evidente. Pero lo que más me emociona es cómo todos ustedes siguen encontrando formas de divertirse mientras innovan. Ford ha construido un negocio sólido en torno al automovilismo y lo está utilizando para llevar nuevas tecnologías a sus vehículos de calle. Y nada le da vida a eso mejor que la querida Raptor.

Dejando de lado mi profundo amor por las camionetas, Raptor se está convirtiendo en una potencia mundial. Soy uno de miles de clientes satisfechos. Algunos de mis recuerdos favoritos son de viajes por carretera al volante de mi Raptor y no puedo esperar para sumar otra a mi colección, además de conocer a los clientes que sienten la misma pasión por sus vehículos.

No podría estar más emocionado por todos los increíbles viajes que vienen con Ford y por todos los proyectos asombrosos que Ford Racing tiene en marcha. Desde la F1 hasta Dakar y desde Le Mans hasta Bathurst, pocas compañías han estado en esto tanto tiempo como ustedes. Y por lo que he visto, tenemos un futuro increíble por delante y estoy muy orgulloso de unirme al equipo.

Así que, un brindis por la diversión, las risas y los recuerdos que están por venir».

 

Para finalizar sus números:

  • Quince años activo (desde 2009 hasta 2024)
  • Trayectoria: debuto en la Formula 3 Británica donde salió campeón (2009), subcampeón de la Formula Renault 3.5 series en (2010), al año siguiente debuta en la Formula 1 con Hispania Racing (2011) y en los siguientes años (2012 y 2013) presta sus servicios al equipo Toro Rosso, hoy Racing Bulls, para que en (2014) ascienda al equipo mayor Red Bull Racing permaneciendo hasta (2018), después en (2019 al 2020) firmo con Renault, hoy Alpine, por una temporada, para que en el (2021 a 2022) firmara con McLaren, y en los siguientes años volviera a Red Bull Racing (2023) como tercer piloto y en el mismo año pilotaría para AlphaTauri al sustituir a Nyck De Vries desde el GP de Hungría, terminando su carrera en el GP de Singapur (2024), al ser sustituido por Liam Lawson.
  • Carreras: 258 (257 comenzadas)
  • Victorias: 8
  • Podios: 32
  • Puntos: 1329
  • Poles: 3
  • Vueltas rápidas: 17

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GP de Hungría, fin de la primera parte del calendario de la Formula 1, marcando el inicio del parón de verano.

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McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.

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GP de Bélgica, SPA- Francorchamps.

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En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.

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GP de Gran Bretaña, se pinta de rojo.

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Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.

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GP de Austria, Red Bull Ring.

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George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.

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GP de España, las vueltas de la vida.

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Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.

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GP de Canadá, un fin de semana de locura.

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George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.

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Maserati MCXtrema, superando los límites.

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La marca del tridente Maserati está de nuevo en el mapa automotriz, además de ya tener el sucesor del MC12, el MC20, pero esta vez la marca italiana ha llevado sus límites más allá, pues en el año 2023 presento un nuevo integrante que ahora adopta el más puro estilo de autos de carrera que solo podrá rodar en circuitos sin ser legal para las calles, con ustedes el Maserati MCXtrema.

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