GP de Qatar, un fin de semana tenso con emoción.
Max Verstappen se impone ante Oscar Piastri y Lando Norris quien en este fin de semana salieron perjudicados por el equipo.
síguenos
Aston Martin lo presenta como el nuevo pináculo del estilo y del rendimiento, un modelo que lleva la plataforma y el concepto del DB12 base hacia un territorio más extremo, más rápido y con mayor presencia visual y sensorial.
Es el sucesor espiritual de la tradición S dentro de la marca, una línea que nació en 1953 con el DB3S y continuó con Vanquish S, Vantage S y Rapide S, siempre reservada para las variantes más afinadas y expresivas de cada generación.
Descubre más modelos nuevos y deportivos en nuestra categoría autos nuevo.
El DB12 S adopta un lenguaje más agresivo sin perder la elegancia clásica de Aston Martin Design. El nuevo splitter frontal de doble elemento amplía la postura del vehículo y dirige el flujo de aire para estabilizar el tren delantero a alta velocidad.
Las lamas del cofre, disponibles en gloss black o fibra de carbono 2×2 twill, facilitan la evacuación térmica del V8 biturbo. Los faldones laterales extienden la línea aerodinámica y los emblemas S de manufactura artesanal refuerzan el carácter del modelo.
En la parte trasera, un spoiler fijo y un difusor de mayor volumen enmarcan las cuatro salidas de escape verticales, una firma sonora y visual que subraya la identidad del Superdeportivo británico.
El DB12 S mantiene la arquitectura del DB12 pero introduce acabados y detalles exclusivos que definen su personalidad. El selector metálico de modos con acabado rojo actúa como punto focal de la cabina, acompañado de cinturones, costuras y bordados en la misma tonalidad.
Los entornos Accelerate e Inspire S combinan cuero semi anilina, Alcantara y acolchado Herringbone con microperforaciones. El trabajo en los headrests, logrado mediante técnicas combinadas de embossing y debossing, aporta un nivel de definición escultural poco común en la categoría.
En términos de tecnología, no hay un salto radical respecto al DB12 base. Lo que evoluciona es la atmósfera: materiales más expresivos, ergonomía más concentrada en el conductor y una consola elevada que genera una sensación de control más directa.
El DB12 S no es un paquete estético. El V8 biturbo de 4.0 litros asciende a 700 PS y 800 Nm gracias a una calibración revisada. Los cambios son un 50 por ciento más rápidos y el 0 a 60 mph se reduce a 3.4 segundos.
El escape deportivo entrega un rango sonoro más profundo y existe una opción en titanio que reduce peso y amplifica frecuencia.
El chasis también recibe atención meticulosa. Los amortiguadores Bilstein DTX fueron recalibrados, la barra estabilizadora trasera es más rígida y las geometrías de suspensión fueron ajustadas para dar mayor precisión en la fase de apoyo. Dirección y diferencial electrónico responden de forma más natural, permitiendo aprovechar el agarre en tramos rápidos y curvas enlazadas.
Los frenos carbon ceramic se vuelven estándar y reducen 27 kg de masa no suspendida, una mejora que se refleja en tacto de pedal, resistencia al fading y comportamiento dinámico general.
El DB12 S se suma a la revitalización moderna de la serie S, formando trío con DBX S y Vantage S. Representa el punto más alto de la filosofía Super Tourer, combinando lujo artesanal británico con una puesta a punto propia de un Superdeportivo.
Dentro de la estrategia actual de la marca, se posiciona como el equilibrio entre herencia e innovación, reafirmando la presencia de Aston Martin entre los Superdeportivos que buscan mantener emoción mecánica en una industria que avanza hacia la electrificación.
El DB12 S es una declaración técnica y estética. Más potencia, más control y más teatralidad sin comprometer la elegancia que define a Aston Martin. Se convierte en una referencia inmediata para nuestra comunidad #MMIVs, siempre atenta a la evolución del diseño británico contemporáneo.
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
🔶 #MMISuperdeportivo | #MMIAstonMartin | #MMIDB12S | #MMISuperdeportivoBritánico
Max Verstappen se impone ante Oscar Piastri y Lando Norris quien en este fin de semana salieron perjudicados por el equipo.
El Ford GT 2005 que perteneció a Paul Walker cierra su subasta hoy 4 de diciembre de 2025 en Bring a Trailer.
La nueva evolución del V6 diésel de Audi combina compresor eléctrico y MHEV plus para mayor respuesta y eficiencia.
Max Verstappen se lleva la victoria ante McLaren que fue descalificado después de la carrera y con ello recorta mas puntos estando empatado con Piastri y a tan solo 24 puntos de Norris.
Edición MSO única con pintura Vegas Nights y más de 40 detalles ocultos inspirados en McLaren y la ciudad del desierto.
Dos nuevos concepts STI eléctricos debutan en el Japan Mobility Show 2025 y reafirman el legado deportivo de Subaru.
Una camioneta retro de Mopar domina el SEMA Show con V8 HEMI, estética setentera y enfoque puro de street truck.
La experiencia SHEdrives reúne a propietarias Lamborghini en Palm Springs con conducción, diseño y conexión auténtica.
Comparativa técnica entre Porsche, AMG y Yangwang para entender hacia dónde avanza la carga eléctrica del automóvil moderno.
Un fin de semana firme para el piloto británico.