El Lamborghini Miura P400 by Bertone de 1968 vuelve a ser protagonista en el catálogo de RM Sotheby’s, dentro de la subasta London 2025. Con un precio estimado entre £1.200.000 y £1.400.000 GBP (aprox. US $1,6–1,9 millones), este lote —chasis #3645, motor #2154, carrocería #304— representa uno de los ejemplares más fieles al espíritu original del Miura.
Completamente restaurado entre 2018 y 2021 por Scartapatti bajo el proceso “bare-metal”, conserva su motor matching numbers y su esquema de fábrica: Bleu Miura sobre interior Skay Senape, una combinación original producida en apenas 37 unidades.
Nacimiento del supercoche moderno
Cuando el Miura apareció en 1966, redefinió el concepto de deportivo. Su arquitectura de motor central transversal V12 —una idea radical en su época— situó a Lamborghini a la altura de Ferrari y Maserati, pero con un enfoque más osado.
La versión P400, producida entre 1966 y 1969 en 275 ejemplares, fue la más pura y ligera de todas. Su V12 de 3.9 litros entregaba 350 CV a 7.000 rpm y 355 Nm a 5.000 rpm, gestionados por una caja manual de 5 marchas. Pesaba apenas 1.125 kg, alcanzando los 280 km/h, cifras extraordinarias para finales de los 60.
Diseño exterior e interior por Bertone
El diseño del Miura fue obra de Marcello Gandini, bajo la dirección de Nuccio Bertone. Su carrocería baja, fluida y agresiva transformó la estética de los superdeportivos. Las líneas sinuosas, las ópticas enmarcadas por las famosas “pestañas” y la luneta trasera en persianas definieron una nueva era visual.
Por dentro, el Miura P400 apostó por una cabina minimalista y envolvente, pensada más para el conductor que para el confort. Los instrumentos se agrupaban en un panel orientado al piloto, el cambio emergía casi horizontal desde el túnel central y los asientos, tapizados en Skay Senape, combinaban elegancia italiana con deportividad pura.
Bertone no solo aportó estilo: su taller fue responsable de la construcción, ajuste y acabado de cada unidad, asegurando una coherencia estética que convertía cada Miura en una pieza de arte rodante.
El Miura frente a sus sucesores
El P400 fue la base sobre la cual Lamborghini desarrolló el P400 S y el P400 SV, versiones más potentes y refinadas. El original, sin embargo, sigue siendo el más buscado por su autenticidad mecánica y pureza estructural. Sin asistencias, sin lujo innecesario, solo el rugido del V12 y una carrocería que anticipó todo lo que hoy entendemos como “supercar”.
Más que un clásico, un manifiesto
Este ejemplar subastado por RM Sotheby’s no es solo una inversión: es una cápsula del tiempo que resume la filosofía de Lamborghini, la audacia de Bertone y la genialidad de Gandini. El Miura P400 fue, y sigue siendo, la definición misma del exceso bello.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.
George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.
La marca del tridente Maserati está de nuevo en el mapa automotriz, además de ya tener el sucesor del MC12, el MC20, pero esta vez la marca italiana ha llevado sus límites más allá, pues en el año 2023 presento un nuevo integrante que ahora adopta el más puro estilo de autos de carrera que solo podrá rodar en circuitos sin ser legal para las calles, con ustedes el Maserati MCXtrema.
La empresa Hennessey del hombre a cargo John Hennessey con sede en Texas, Estados Unidos develo al mundo su tercer miembro de la familia Venom F5, por lo que llega el nuevo candidato para rendir en pista de nombre Hennessey Venom F5 Revolution Coupe, basándose en el Venom F5 Coupe.
