GP de España, un nuevo comienzo.
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
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Mercedes-AMG presentó el GT2 Edition W16, una evolución del GT2 lanzado en 2022 que lleva el concepto a un nuevo nivel. Con referencias directas al monoplaza Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE, este modelo limitado a 30 unidades fusiona diseño, aerodinámica avanzada y un motor optimizado que alcanza cifras récord en la gama Customer Racing.
El corazón es el conocido 4.0 litros V8 biturbo, pero ahora con nuevos turbocompresores y gestión electrónica revisada. De base entrega 707 CV, pero con la función Push2Pass alcanza los 830 CV y 1.000 Nm, disponibles a demanda con solo pulsar un botón en el volante.
Gracias a un peso contenido de 1.430 kg y a su relación peso-potencia de 1,7 kg/CV, logra superar los 320 km/h.
El paquete aerodinámico es completamente nuevo: lamas activas sobre las ruedas delanteras, difusor agrandado, espejos optimizados, spoiler en carbono y el DRS (Drag Reduction System), que reduce la resistencia y mejora la velocidad punta, igual que en Fórmula 1.
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El habitáculo es puramente de circuito, con superficies en fibra de carbono mate, volante CUBE CONTROLS rediseñado y detalles en verde PETRONAS en asientos, puertas y consola. Cada unidad incorpora la insignia “1 of 30” y la firma de Kimi Antonelli en los umbrales. Un entorno minimalista y funcional que refleja su ADN racing.
La seguridad mantiene estándares de competición: célula de carbono, arnés de cinco puntos, ABS de carreras y control de tracción ajustable.
La entrega será un evento exclusivo en un circuito europeo, con briefing técnico, tiempo en pista y encuentro con miembros del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Cada comprador recibirá un pack con mono y casco oficiales, además de una funda personalizada para el coche.
Motor: V8 biturbo 4.0 L
Potencia: hasta 830 CV con Push2Pass
Par máximo: 1.000 Nm
Peso: 1.430 kg
Velocidad máxima: +320 km/h
Producción: 30 unidades
Precio: 679.000 € (sin IVA)
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
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Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
Después de sesenta años, un piloto italiano consigue de nuevo la victoria en su natal país, Pierre Gasly obtiene la pole y Colapinto casi conseguía su mejor resultado de la temporada, Leclerc sufre un accidente grave, Aston Martin abandona por completo y Tsunoda logra puntuar.
McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.
McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.
En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.
Kimi Antonelli gana su quinta victoria consecutiva en un fin de semana que causo polémica.
George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.