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Concours of Elegance 2025 en Hampton Court

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Concours of Elegance 2025 en Hampton Court
Un fin de semana de lujo y leyendas automotrices en el palacio real británico.
Autor del articulo: sobreruedas bol

Concours of Elegance: tradición y exclusividad

Desde su primera edición en 2012 en el Castillo de Windsor, el Concours of Elegance se ha consolidado como uno de los certámenes más prestigiosos del calendario internacional. A diferencia de otros concursos, aquí no decide un jurado, sino los propios propietarios, quienes votan para elegir al “Mejor de la Exposición”.

El evento ha recorrido escenarios emblemáticos como el Palacio de St. James, el Palacio de Holyroodhouse en Edimburgo y Hampton Court, su sede actual. Su sello de distinción es reunir alrededor de 60 de los automóviles más raros y exclusivos del planeta, muchos nunca antes vistos en el Reino Unido, en un entorno incomparable: los jardines de un palacio real.


Día 1: Apertura VIP con récord de asistencia

El viernes 5 de septiembre se celebró la jornada de propietarios y VIP, marcada por un récord histórico de público. Los asistentes disfrutaron de la presentación individual de 75 automóviles privados excepcionales, abarcando más de un siglo de progreso automotriz.

Cada vehículo fue conducido hasta el escenario principal y presentado por los expertos Richard Charlesworth y Peter Wallman, quienes ofrecieron detalles técnicos e históricos que enriquecieron la experiencia. La Exhibición de Especialistas añadió un toque exclusivo, mostrando la excelencia de los concesionarios más selectos del Reino Unido.

James Brooks-Ward, CEO del evento, destacó que esta dinámica captura la esencia del concurso: coches únicos, en movimiento y con sus historias vivas compartidas por propietarios y entusiastas.

Concours of Elegance 2025 en Hampton Court

Día 2: Celebración pública y premiaciones

El sábado 6 abrió al público con un ambiente vibrante. La jornada comenzó con el tradicional Desfile del Trofeo del Club, seguido de entrevistas especiales como la dedicada a los diseñadores del Lotus Esprit, icono de la ingeniería británica.

Uno de los momentos más llamativos fue la exhibición del Ferrari 456 “Lola” de Connolly Leather, propiedad de Manish Pandey, guionista del documental Senna.

En las premiaciones, el prestigioso Premio del Presidente fue otorgado a un Packard 1108 Twelve Convertible Sedan de 1934, restaurado durante más de 10.000 horas y con un pasado ligado a la exploradora ártica Louise Arner Boyd. También se distinguió un Jaguar E-Type S2 FHC de 1969 con el Trofeo Jaguar, y el Trofeo Levitt reconoció un Peugeot Type 64B de 1904, con menciones honoríficas a un Aston Martin Ulster LM17 (1934) y un Sunbeam Harrington Alpine (1961).

El sábado demostró la amplitud del certamen: desde reliquias centenarias hasta deportivos modernos, todos celebrados bajo un mismo escenario cultural.

Concours of Elegance 2025 en Hampton Court

Día 3: Jóvenes, clubes y la Gran Salida

El domingo 7 está dedicado a la nueva generación con el certamen “Treinta menores de 30”, reservado a propietarios jóvenes con coches fabricados entre 1900 y 1999. También se celebra el Concurso Junior, con vehículos a escala y coches infantiles.

Como cierre, la espectacular Gran Salida pone fin al fin de semana: más de 80 automóviles arrancan motores y desfilan entre los jardines del palacio mientras los visitantes los despiden.


Un escaparate automotriz incomparable

El Concours of Elegance 2025, presentado por A. Lange & Söhne, ha confirmado por qué es uno de los encuentros más refinados y esperados del mundo del motor. No solo reúne modelos irrepetibles como el Packard de Louise Boyd, los Jaguar de época o los Ferrari más exclusivos, sino que también proyecta el automovilismo como parte de la cultura y el arte, al mismo nivel que la moda, la relojería o la historia real británica.


Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo

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GP de Hungría, fin de la primera parte del calendario de la Formula 1, marcando el inicio del parón de verano.

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McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.

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GP de Bélgica, SPA- Francorchamps.

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En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.

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GP de Gran Bretaña, se pinta de rojo.

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Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.

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GP de Austria, Red Bull Ring.

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George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.

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GP de España, las vueltas de la vida.

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Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.

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GP de Canadá, un fin de semana de locura.

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George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.

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Maserati MCXtrema, superando los límites.

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La marca del tridente Maserati está de nuevo en el mapa automotriz, además de ya tener el sucesor del MC12, el MC20, pero esta vez la marca italiana ha llevado sus límites más allá, pues en el año 2023 presento un nuevo integrante que ahora adopta el más puro estilo de autos de carrera que solo podrá rodar en circuitos sin ser legal para las calles, con ustedes el Maserati MCXtrema.

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