Un punto de inflexión en la historia de Audi

El 13 de agosto de 1965 marcó un antes y un después para Audi. Ese día, desde la planta de Ingolstadt, salió el primer automóvil que llevaría nuevamente el nombre “Audi” tras la Segunda Guerra Mundial: el modelo F103. No se trataba solo de un coche nuevo, sino del renacimiento de una marca histórica con una ambición clara: dejar atrás los motores de dos tiempos de DKW y posicionarse como una firma innovadora y orientada al futuro.

El Audi F103: nuevo nombre, nueva era

Hasta ese momento, Auto Union GmbH —la empresa que había revivido con el apoyo de Daimler-Benz en los años 50— seguía produciendo vehículos con la marca DKW, caracterizados por sus motores de dos tiempos. Sin embargo, esa tecnología se encontraba en declive, y la dirección de la compañía sabía que necesitaban una revolución técnica.

La solución llegó con un nuevo motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz. El nuevo propulsor tenía una compresión notable de 11,2:1, un sistema de refrigeración mejorado, y frenos de disco montados en la transmisión. Para subrayar este cambio radical, decidieron abandonar el nombre DKW. Así nació el Audi F103.

Una familia con múltiples versiones

El primer F103 se presentó simplemente como “Audi”, pero poco después se amplió la gama con una serie de cifras que indicaban la potencia o versión:

• Audi 60

• Audi 72

• Audi 75

• Audi 80

• Audi Super 90

Todos compartían la misma base técnica y plataforma, pero se diferenciaban por el equipamiento, potencia y acabados. La versión familiar “Variant” se añadió en 1966, y las mejoras fueron constantes: nuevos limpiaparabrisas en 1970, rediseño del salpicadero y el tapón de combustible reubicado en el guardabarros trasero.

Un éxito de producción

En sus primeros tres meses, Audi fabricó más de 16.000 unidades del F103, confirmando que la nueva estrategia era la acertada. En total, la familia F103 alcanzó las 416.688 unidades producidas hasta 1972, estableciendo a Audi como un actor serio en el mercado de automóviles de tamaño medio. Este modelo fue la base para futuros desarrollos, incluido el primer Audi 80 de 1972, que daría inicio a la exitosa línea B que aún hoy sigue vigente.

Audi: del pasado al presente con visión clara

La marca de los cuatro aros —símbolo de la fusión entre Audi, DKW, Horch y Wanderer en 1932— consolidó su retorno con el F103. En 1969, Auto Union se fusionó con NSU, y en 1985, la empresa pasó a llamarse oficialmente AUDI AG. Este camino hacia la modernidad se inició hace exactamente 60 años con aquel valiente salto técnico e industrial representado por el F103.

Para conmemorar esta fecha, el 23 de julio de 2025, el historiador de Audi Ralf Friese ofrecerá una conferencia especial en el Audi museum mobile en Ingolstadt, repasando la importancia del modelo en la reconstrucción de la marca.

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