GP de España, un nuevo comienzo.
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
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Tokio se vistió de verde, rojo y negro para recibir el Lamborghini Day Japan 2025, el encuentro más esperado por los entusiastas de la marca italiana en Asia-Pacífico. Más de 500 propietarios y admiradores se reunieron en el Ariake Urban Sports Park, donde Lamborghini presentó oficialmente el Fenomeno, su nueva joya “few-off” con tecnología híbrida V12, junto a una exclusiva configuración del Revuelto Ad Personam, concebida especialmente para el mercado japonés.
El evento reafirmó la importancia de Japón como uno de los mercados más leales de la marca y líder en coleccionismo de ediciones limitadas. Además del Fenomeno y el Revuelto, se mostraron los híbridos Temerario y Urus SE, subrayando la estrategia Direzione Cor Tauri, la hoja de ruta hacia la electrificación completa de Sant’Agata Bolognese.
El desfile urbano, con más de cien unidades atravesando Ginza y el icónico Rainbow Bridge, se convirtió en un homenaje al vínculo entre Lamborghini y la cultura japonesa, un lazo que se remonta a los años setenta con la llegada del primer Miura SVR al país.
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El Centro Stile Lamborghini, bajo la dirección de Mitja Borkert, fue el protagonista del lenguaje de diseño exhibido en Tokio. El Fenomeno, debutando por primera vez en Asia-Pacífico, representa la máxima expresión del ADN de Sant’Agata: proporciones de nave espacial, aerodinámica funcional y una pureza formal dominada por el carbono expuesto.
Inspirado en la energía cinética y el concepto de “velocidad escultórica”, el Fenomeno adopta líneas tensas y un perfil aerodinámico de bajo arrastre, con un paquete activo de alerones móviles y elementos de canalización de aire que optimizan la refrigeración del sistema híbrido V12.
Junto a él, el Revuelto Ad Personam Japan Edition robó miradas con su pintura bitonal Bianco Asopo → Rosso Khonsu, aplicada con degradado longitudinal, evocando el tránsito del amanecer al ocaso japonés. Su carrocería de fibra de carbono combinaba detalles en negro brillante y logos grabados en aluminio, integrando la precisión técnica con una lectura cultural del color.
Ambos modelos fueron acompañados por piezas clave del portafolio actual de Lamborghini: el Temerario, el Urus SE híbrido enchufable y el histórico Countach LPI 800-4, todos en exhibición como parte del discurso sobre innovación y herencia.
Dentro del Revuelto Ad Personam, el habitáculo mostró la maestría artesanal de la marca. Dos hemisferios de color contrastante (rojo y blanco) se encuentran en la consola central, simbolizando equilibrio y dualidad. Los asientos deportivos con bordados personalizados incluyen los caracteres japoneses del concepto Kizuna, que alude al vínculo emocional entre conductor y máquina.
La ergonomía digital del Human Machine Interface Lamborghini permite ajustar los modos de conducción híbrida mediante una interfaz táctil tri-pantalla, mientras el sistema LDVI 2.0 (Lamborghini Dinámica Veicolo Integrata) coordina el torque vectorial de los motores eléctricos con el V12 central.
Durante el evento, los asistentes pudieron experimentar la dinámica virtual del Temerario mediante una simulación inmersiva con Apple Vision Pro, un adelanto de cómo la marca integrará experiencias XR en sus lanzamientos futuros.
El Fenomeno combina un motor V12 atmosférico de 6.5 litros con tres motores eléctricos (uno en el eje trasero y dos en el delantero), alcanzando 1.080 CV totales y un 0–100 km/h en solo 2.4 segundos, con una velocidad punta de 350 km/h.
Su estructura monocoque de carbono utiliza fibras forjadas en matriz termoplástica, reduciendo peso y aumentando rigidez torsional en un 25 % respecto al Revuelto. El sistema híbrido enchufable HPEV (High Performance Electrified Vehicle) permite hasta 10 km en modo eléctrico, orientado al uso urbano.
La tracción integral inteligente y la dirección en las cuatro ruedas refuerzan su comportamiento en circuito, mientras los modos Corsa, Sport y Città redefinen la respuesta del tren motriz según el entorno.
Con ello, Lamborghini demuestra que el V12 puede evolucionar sin perder identidad, una declaración de continuidad mecánica en la era híbrida.
El evento fue más que una exposición, una celebración cultural entre arte, tecnología y pasión automotriz. En los paddocks de Ariake se reunieron iconos como el Miura SVR, el Diablo SE30 Jota y el Countach LPI 800-4, trazando un arco histórico desde la era analógica hasta la híbrida.
La comunidad japonesa de coleccionistas, una de las más activas del planeta, reafirmó su posición como referente de estilo y conservación de piezas únicas. La marca, por su parte, reiteró que Japón representa un mercado estratégico en su transición energética, especialmente por la afinidad local con la personalización y el diseño de precisión.
Con el Fenomeno como embajador de la innovación y el Revuelto Ad Personam como símbolo de individualidad, Lamborghini cerró su participación en el Japan Mobility Show 2025 consolidando su legado como creador de emociones puras sobre ruedas.
El Lamborghini Day Japan 2025 fue un recordatorio de que la electrificación no significa renunciar a la emoción, sino redefinirla con ingeniería y arte. Desde el Fenomeno hasta el Revuelto Ad Personam, Lamborghini mostró que la fusión entre tradición mecánica y cultura japonesa puede ser un espectáculo sensorial.
La comunidad de #MMIVs y #MMIStaff celebra junto a Sant’Agata Bolognese esta nueva etapa en la que cada modelo, más que un automóvil, se convierte en una obra de movimiento.
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
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Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
Después de sesenta años, un piloto italiano consigue de nuevo la victoria en su natal país, Pierre Gasly obtiene la pole y Colapinto casi conseguía su mejor resultado de la temporada, Leclerc sufre un accidente grave, Aston Martin abandona por completo y Tsunoda logra puntuar.
McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.
McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.
En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.
Kimi Antonelli gana su quinta victoria consecutiva en un fin de semana que causo polémica.
George Russell con un fin de semana casi perfecto, termina la carrera por abandono luego de darnos una pelea en este fin de semana en ambas carreras con su compañero, McLaren comete un error de estrategia haciendo que sus pilotos no puntúen así como uno de ellos abandone, Hamilton y Verstappen suben al podio junto al ganador Kimi Antonelli, quien consigue su cuarta victoria consecutiva; y Franco Colapinto consigue hasta ahora el mejor resultado en su trayectoria.