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En 2025 Audi presenta la nueva generación del motor V6 TDI de 3.0 litros para los modelos Q5 y A6. El bloque EA897evo4 integra tecnología MHEV plus y un compresor eléctrico que redefine la respuesta y eficiencia del diésel moderno. Esta actualización representa un paso importante dentro del desarrollo técnico de la marca y forma parte de los avances que seguimos de cerca en nuestra cobertura de innovación automotriz.
Si quieres saber más sobre cómo avanza la tecnología en la industria, te invitamos a explorar nuestra sección dedicada a Tecnología automotriz dentro de MMI.
El motor mantiene su configuración V6 de 3.0 litros, pero incorpora mejoras en materiales, gestión térmica y en la ruta de admisión. La clave del diseño es la sobrealimentación en dos etapas, donde un turbocompresor convencional trabaja junto a un compresor eléctrico de última generación.
El resultado es un flujo de aire optimizado y una respuesta inmediata que elimina la sensación de retraso típica en motores diésel de alto par.
El carácter de conducción cambia por completo. El sistema MHEV plus aporta hasta 18 kW y 230 Nm adicionales en fases de aceleración, logrando un empuje que recuerda al de un sistema eléctrico. Las salidas desde parado son más rápidas y las recuperaciones más limpias, especialmente en ciudad y carretera secundaria.
Los 299 PS y 580 Nm se sienten más llenos gracias a la asistencia eléctrica que suaviza la entrega y refuerza la linealidad del motor.
La interacción entre el belt alternator starter, el generador de potencia y el compresor eléctrico define esta generación. El compresor, alimentado por el sistema de 48V, alcanza 90 000 rpm en 250 milisegundos, elevando la presión de sobrealimentación hasta 3.6 bar casi un segundo más rápido que antes.
Además, el motor admite HVO 100, un combustible renovable basado en aceites vegetales hidrogenados que permite reducir las emisiones de CO₂ entre 70 y 95 por ciento.
El V6 TDI ha acompañado a Audi durante décadas como referente de torque, eficiencia y durabilidad. Esta nueva versión electrificada prolonga su relevancia en una industria en transición, demostrando que el diésel premium aún tiene espacio cuando se combina con innovación y sostenibilidad real.
Los usuarios del Q5 y A6 recibirán un motor más reactivo, más limpio y con una arquitectura preparada para el futuro inmediato.
Desde MundoMotorInfo seguimos de cerca cada avance que define el nuevo equilibrio entre combustión y electrificación. Este V6 TDI es un ejemplo claro del camino técnico que aún puede recorrer la movilidad premium. Seguiremos presentando análisis detallados junto a nuestra comunidad #MMIVs y el equipo #MMIStaff.
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
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