TWR Performance   es una firma británica con un legado de competición inconfundible. Fundada por Tom Walkinshaw en 1976, la antigua Tom Walkinshaw Racing fue responsable de los triunfos de Jaguar en los años ochenta, incluyendo la histórica victoria en Le Mans en 1988 con el XJR-9.
Hoy, bajo la dirección de Fergus Walkinshaw, hijo del fundador, la marca regresa con una visión moderna: crear automóviles de alto rendimiento inspirados en su historia deportiva, construidos con ingeniería avanzada y carácter puramente analógico.

Su primer proyecto es el TWR Supercat, una modificación extrema del Jaguar XJS, el gran turismo británico producido entre 1975 y 1996.
El modelo parte de un XJS donante, pero el trabajo realizado lo transforma por completo: el chasis se refuerza, la carrocería original se sustituye por una nueva estructura de fibra de carbono, y el motor V12 recibe una preparación completa con sobrealimentación.
En la práctica, apenas quedan piezas originales. Todo se reconstruye a mano en las instalaciones de TWR en Newbury, Reino Unido, donde solo se fabricarán 88 unidades.

Presentado oficialmente en junio de 2024, el Supercat no es un prototipo ni un simple ejercicio de estilo: es un automóvil de producción artesanal que materializa el regreso de TWR al mundo de los autos deportivos de élite.

A diferencia de los tuners como BRABUS, que optimizan vehículos existentes dentro de marcas como Mercedes-Benz, TWR Performance reconstruye automóviles completos desde cero sobre una base histórica, combinando herencia y tecnología moderna.

Exterior: reinterpretación y presencia

El TWR Supercat conserva las proporciones generales del XJS, pero su carrocería es completamente nueva.
Diseñada por Khyzyl Saleem, está fabricada íntegramente en fibra de carbono y redefine cada superficie del modelo original. Los pasos de rueda ensanchados, las nuevas tomas de aire, el difusor trasero y el alerón tipo “ducktail” transforman su perfil en algo mucho más agresivo y funcional.
Los contrafuertes traseros (“buttresses”) —uno de los rasgos más reconocibles del XJS— ahora canalizan aire hacia el eje posterior, mejorando la estabilidad a alta velocidad.
El resultado es una reinterpretación moderna y aerodinámica, que mantiene la esencia visual británica pero con una presencia absolutamente contemporánea.

Interior: tradición con tecnología funcional

El habitáculo combina la inspiración clásica del XJS con una ejecución moderna.
Los asientos deportivos de cuero y Alcantara, el diseño minimalista del tablero y los acabados de aluminio mecanizado reflejan el cuidado artesanal de la marca.
Los relojes digitales mantienen estética retro, y el sistema multimedia incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
Se eliminaron las plazas traseras para reforzar la estructura y mejorar el reparto de pesos, haciendo del Supercat un biplaza purista, centrado totalmente en la conducción.

Motor: V12 sobrealimentado, pura herencia británica

El corazón del Supercat es un V12 de 5.6 litros derivado del motor Jaguar original, pero reconstruido completamente por TWR.
Dispone de lubricación por cárter seco, nuevos componentes internos y un compresor que eleva la potencia hasta 660 CV y el par a 730 Nm.
La transmisión es manual de seis velocidades, acompañada de un diferencial de deslizamiento limitado.
Con una puesta a punto precisa y una entrega de potencia lineal, el Supercat ofrece una experiencia mecánica pura, en contraste con los sistemas híbridos o automatizados de los superdeportivos actuales.

La suspensión —doble trapecio delante y multibrazo detrás— es totalmente ajustable, mientras que los frenos de acero ventilado con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás garantizan un control absoluto incluso en uso intensivo.

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