El camino hacia Cor Tauri: contexto y estrategia
En 2021, Lamborghini anunció su hoja de ruta hacia la electrificación bajo el nombre “Direzione Cor Tauri”, una estrategia a largo plazo que prevé una gama completamente electrificada para finales de esta década. Como parte clave de ese plan, la marca confirmó que el Huracán y el Urus serían reemplazados por modelos híbridos enchufables (PHEV) entre 2024 y 2025.
2023: la presentación del nuevo V8 híbrido
El 17 de noviembre de 2023, Lamborghini presentó oficialmente un motor completamente nuevo: un V8 biturbo híbrido que reemplazará al icónico V10 atmosférico del Huracán. Este motor será el corazón del próximo modelo conocido internamente como Lamborghini 634, cuya llegada está prevista para 2025.
Detalles técnicos del motor V8 híbrido Lamborghini
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Configuración: V8 a 90° con doble turbocompresor (hot-V)
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Cilindrada: 4.0 litros
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Potencia térmica: 800 CV (789 hp) a 9.000 rpm
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Potencia combinada (sistema híbrido completo): 896 CV (888 hp)
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Línea roja: 10.000 rpm
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Arquitectura híbrida: Plug-in Hybrid (PHEV)
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Motores eléctricos: 3 en total — uno trasero (integrado en la transmisión) y dos delanteros
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Transmisión: Automática de doble embrague (DCT) de 8 velocidades
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Tracción: Total eléctrica (eAWD)
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Batería: Iones de litio, 3,8 kWh, ubicada en el túnel central
Ingeniería al detalle: diseño funcional y eficiencia
Este propulsor no deriva de motores anteriores del Grupo VW. Se trata de una unidad exclusiva de Lamborghini, pensada para entregar potencia extrema con una configuración compacta y balanceada. Los turbos están montados en la “V” del bloque, reduciendo el turbo lag, mientras que el sistema híbrido permite una vectorización de par activa en ambos ejes, todo sin comprometer el centro de gravedad gracias a la batería colocada de forma longitudinal.
Aplicaciones futuras: Lamborghini 634 y más allá
El primer modelo en utilizar esta tecnología será el sucesor del Huracán, conocido internamente como Lamborghini 634. Este deportivo de motor central combinará prestaciones explosivas con eficiencia electrificada, posicionándose como el nuevo pilar de acceso a la gama V8 híbrida de la marca.
📝 Opinión MMI | La herencia del rugido, ahora con voltios
Muchos lamentarán la despedida del V10 atmosférico. No es un lamento injustificado: ese motor fue pura emoción. Pero en su lugar llega un V8 híbrido que no solo supera en potencia al anterior, sino que lleva el rendimiento a un nivel superior sin renunciar al carácter Lamborghini.
Si hay una marca capaz de hacer que un sistema híbrido suene emocionante, esa es Lamborghini. Y el V8 de 2023 es la prueba.
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