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Más de un siglo después de su fundación en 1901, AC Cars revive su espíritu más rebelde con el GT SuperSport, una obra maestra artesanal que canaliza la esencia del Cobra original con una fuerza nunca antes vista. Esta creación forma parte de la ambiciosa expansión de la marca británica en el mercado estadounidense, consolidada tras el establecimiento de AC Cars America LLC, con sede en Florida.
El GT SuperSport no es un restomod más: es un superdeportivo visceral que combina diseño retro con mecánica moderna, manteniendo la fidelidad al enfoque analógico y la conducción pura. Es la declaración de intenciones de una marca que busca recuperar su lugar entre los grandes nombres del automovilismo artesanal, rindiendo homenaje a su legado, pero sin concesiones al presente.
Solo 25 unidades serán construidas, todas a mano, con carrocerías fabricadas íntegramente en fibra de carbono, y acabados exteriores e interiores totalmente personalizables. Cada vehículo será desarrollado mediante un proceso de consulta individual con su futuro propietario, garantizando que no habrá dos iguales.
La producción comenzará en 2027 y será destinada únicamente al mercado estadounidense. El precio de partida se sitúa en 550 000 dólares, sin incluir impuestos ni opciones personalizadas. Dada la exclusividad del proyecto, AC ha dado prioridad a clientes históricos de la marca antes de abrir reservas al público general.
En el corazón del AC GT SuperSport late una versión altamente modificada del conocido V8 Ford Coyote, ajustado para entregar hasta 1.025 caballos de fuerza, en una configuración de tracción trasera sin concesiones electrónicas innecesarias.
Aunque los datos de aceleración no se han oficializado, se estima que este modelo podría alcanzar los 0 a 60 mph (96 km/h) en menos de 3 segundos, basándose en las prestaciones del AC GT Roadster, su “hermano menor”, que ya ofrece entre 660 y 800 hp.
Si bien el diseño toma inspiración directa del AC Cobra clásico, el GT SuperSport presenta una reinterpretación más musculosa, con una carrocería ensanchada, tomas de aire profundas, difusores funcionales y un enorme alerón trasero que deja claro su enfoque orientado al rendimiento.
Los primeros ejemplares se ofrecerán en tres combinaciones de color patrióticas: rojo, blanco y azul, como guiño al espíritu norteamericano que históricamente impulsó el éxito del Cobra en los años 60.
Fiel al concepto analógico, el habitáculo evita excesos digitales. En su lugar, presenta una cabina centrada en el conductor, con instrumentación clásica, mandos físicos y acabados en aluminio, cuero o carbono, según los deseos del cliente.
Este enfoque no busca competir con las pantallas ni el infotainment de última generación, sino reconectar al piloto con el coche, con la mecánica, con el sonido… con la conducción real.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | V8 Ford Coyote (modificado) |
| Potencia máxima | Hasta 1 025 hp |
| Tracción | Trasera |
| Transmisión | Manual o automática (a elección) |
| Producción total | 25 unidades |
| Precio base | USD 550.000 |
| Entrega | Desde 2027 |
| Exclusividad | Solo en Estados Unidos |
| Estructura | Chasis ligero y carrocería en fibra de carbono |
El AC GT SuperSport 2027 es mucho más que un auto de colección: es una declaración de principios. Una rareza moderna que desafía las tendencias de electrificación y digitalización para celebrar lo que muchos consideran una forma de arte: el automóvil de combustión pura, hecho a mano, sin filtros. Una máquina creada por y para entusiastas.
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