GP de Singapur, momentos clave.
En esta ronda deja un «deja vu» con Max Verstappen, el cual después de 9 años gana de nuevo en el Circuito de Sepang al albergar al GP de Bahréin, además de ser un parte aguas y dejándonos a la vez momentos clave.
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El Lamborghini SC63 es el primer prototipo de resistencia desarrollado por la firma de Sant’Agata Bolognese bajo la normativa LMDh. Con él, Lamborghini Squadra Corse se estrena en la máxima categoría de la resistencia tanto en el WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, un salto estratégico que coloca a la marca italiana en la élite del motorsport junto a fabricantes históricos.
El proyecto, en pleno crecimiento, ha mostrado gran potencial especialmente en condiciones de lluvia, donde la experiencia de Romain Grosjean, uno de los pilotos estrella del equipo, ha sido determinante.
La palabra “revancha” no es casual. En la edición 2024 del Battle on the Bricks, Romain Grosjean firmó una remontada espectacular con el SC63 #63, avanzando del 10º lugar a la cabeza de carrera en un asfalto mojado que favorecía al prototipo italiano.
Sin embargo, la ilusión se desvaneció tras un choque con un coche de la categoría GTD que obligó al abandono cuando la victoria parecía posible. Ese sabor amargo marcó la primera visita del SC63 a Indianápolis y dejó abierta una cuenta pendiente que ahora, en 2025, el equipo quiere saldar.
El regreso a Indianápolis llega con impulso renovado. En la última cita en Watkins Glen, Grosjean y Daniil Kvyat llevaron al SC63 #63 a liderar gran parte de la prueba de seis horas en condiciones cambiantes de seco y mojado. Finalmente, una parada tardía relegó al coche al séptimo puesto, pero la actuación confirmó que Lamborghini ya puede luchar de tú a tú con los grandes fabricantes de la categoría GTP.
Para esta nueva batalla en Indianápolis, Lamborghini alineará a Romain Grosjean junto con Edoardo Mortara, quien regresa al GTP tras competir en las 24 Horas de Daytona. Grosjean busca revancha en el mismo escenario donde rozó la gloria el año pasado, mientras que Mortara aportará su veteranía y regularidad en resistencia. Juntos, intentarán escribir una nueva página en la corta pero intensa historia del Lamborghini SC63.
Más allá del prototipo, Lamborghini también tendrá fuerte presencia en categorías GT:
En GTD Pro, el Pfaff Motorsports #9 con Marco Mapelli y Andrea Caldarelli buscará revancha tras el abandono en Watkins Glen, donde habían conseguido la pole.
En GTD, el Wayne Taylor Racing #45 y el Forte Racing #78 llegan con ambiciones de podio tras demostrar ritmo ganador en Mosport y Virginia.
Lamborghini Squadra Corse se une una vez más a la iniciativa Resilient Racers de IMSA, que apoya a niños que enfrentan enfermedades graves. En Indianápolis, el SC63 #63 llevará el nombre de Franco Renhack, un joven de Florida que convive con epilepsia y que participa activamente en los programas de la Austin Hatcher Foundation y Camp Boggy Creek.
Viernes 19 de septiembre: Práctica 1 (11:15 – 12:45)
Sábado 20 de septiembre: Práctica 2 (08:55 – 10:25) | Clasificación (15:15 – 16:45)
Domingo 21 de septiembre: Carrera (11:40 – 17:40)
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
🔶 #MMISuperDeportivoItaliano | #MMILamborghini | #MMIHuracan | #MMISC63
En esta ronda deja un «deja vu» con Max Verstappen, el cual después de 9 años gana de nuevo en el Circuito de Sepang al albergar al GP de Bahréin, además de ser un parte aguas y dejándonos a la vez momentos clave.
Un fin de semana que se torno caótico al principio de la carrea, donde Max Verstappen ante las dificultades, consigue su primera victoria de la temporada, Aston Martin consigue hasta el momento los mejores resultados de temporada, Lindblad consigue una gran remontada así como Colapinto quienes fueron sancionados.
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