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Dodge aprovechó el escenario del Woodward Dream Cruise para mostrar cómo la marca entra en la era eléctrica sin abandonar su ADN musculoso. La línea 2026 se presentó con tres modelos que representan fuerza, tecnología y evolución estética:
Durango SRT Hellcat Jailbreak
Charger Daytona Scat Pack (eléctrico, cuatro puertas)
Charger Scat Pack Plus (motor SIXPACK H.O.)
El SUV más salvaje de Dodge regresa con motor HEMI V8 supercargado de 6.2 L, capaz de entregar 710 hp y una aceleración brutal de 0-60 mph en 3.5 s.
Su mayor novedad está en el programa Jailbreak, que ofrece más de 6 millones de combinaciones de personalización, desde colores exclusivos hasta detalles en fibra de carbono. Un muscle-SUV familiar con ADN de pista.
El primer Charger eléctrico llega con 670 hp y 627 lb-ft de torque, logrando 0-60 mph en 3.3 s.
Con una autonomía estimada de 241 millas, el Daytona mantiene la esencia estética de Dodge: parrilla imponente, opción de franjas “Fratzog” y capó en negro brillante. Representa el salto de la marca hacia la electrificación, sin renunciar a la agresividad visual ni al rendimiento.
La tercera carta de Dodge es la versión de combustión con motor SIXPACK H.O., un I6 twin-turbo de 550 hp y 531 lb-ft.
Este modelo ofrece AWD de serie, con la posibilidad de optar por RWD para un manejo más purista. Acelera de 0-60 mph en 3.9 s y alcanza los 177 mph, combinando tecnología moderna con el carácter clásico del muscle car.
Con estos tres lanzamientos, Dodge confirma que el músculo no desaparece, sino que evoluciona:
El Durango Hellcat sigue siendo el SUV familiar más radical.
El Daytona EV rompe paradigmas al electrificar el muscle car.
El SIXPACK trae un motor de nueva generación que mantiene vivo el rugido de la gasolina.
👉 En MundoMotorInfo pronto publicaremos reportajes detallados de cada modelo por separado, analizando diseño, mecánica y evolución de generación.
🔶#MMIMuscleCar | #MMIDodge | #MMIHellcat | #MMISRT
Un fin de semana que se torno caótico al principio de la carrea, donde Max Verstappen ante las dificultades, consigue su primera victoria de la temporada, Aston Martin consigue hasta el momento los mejores resultados de temporada, Lindblad consigue una gran remontada así como Colapinto quienes fueron sancionados.
Un fin de semana lleno de varios infortunios y con algunos abandonos además, Russell se lleva la victoria por encima de su compañero Antonelli quien ha tenido buenas actuaciones, Sainz consigue puntos en esta ronda luego de que le arruinaran la fiesta al avanzar por primera vez las rondas de clasificación, el dúo de Haas suma puntos en esta fecha y Red Bull Racing consigue hacer un doblete donde Hadjar regresa en esta fecha con las energías a tope al conseguir el podio.
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
Después de sesenta años, un piloto italiano consigue de nuevo la victoria en su natal país, Pierre Gasly obtiene la pole y Colapinto casi conseguía su mejor resultado de la temporada, Leclerc sufre un accidente grave, Aston Martin abandona por completo y Tsunoda logra puntuar.
McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.
McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.
En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.