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El circuito de Nürburgring Nordschleife, apodado con justicia como «El Infierno Verde», no es solo una pista mítica: es el campo de pruebas más implacable del planeta. Fabricantes de todo el mundo utilizan sus 20,8 kilómetros de curvas técnicas, cambios de elevación extremos y condiciones variables para poner a prueba lo mejor de su ingeniería.
Lograr un gran tiempo en el ‘Ring no solo representa prestigio; significa rendimiento comprobado, resistencia mecánica y dominio dinámico. Antes del anuncio oficial de Chevrolet, el título del auto americano más rápido en Nürburgring lo ostentaba el Ford Mustang GTD, con un tiempo de 6 minutos y 52.072 segundos.
El 31 de julio de 2025, Chevrolet anunció que el nuevo Corvette ZR1X —un modelo experimental de altísimas prestaciones— había marcado un impresionante tiempo de 6:49.275 minutos, convirtiéndose en el vehículo americano más rápido jamás registrado en Nürburgring Nordschleife.
Este tiempo lo posiciona en el top 5 histórico de autos de producción más veloces en la pista alemana, acercándose peligrosamente a modelos de élite como el Lamborghini Aventador SVJ o el Porsche 911 GT2 RS MR.
El ZR1X es una bestia híbrida con tracción total, más de 1.200 caballos de fuerza, aerodinámica activa y tecnología de competición aplicada a un chasis de calle. Toda la información técnica sobre este modelo puede encontrarse en nuestro artículo exclusivo:
👉 Chevrolet Corvette ZR1X 2026: el primer hipercoche americano con alma híbrida
La vuelta récord fue completada por Drew Cattell, ingeniero de dinámica del Corvette, quien ha pasado años desarrollando este auto en el Nordschleife.
Apenas 1.5 segundos detrás del ZR1X llegó el nuevo Corvette ZR1, un modelo de tracción trasera, también con motor V8 biturbo, pero sin asistencia híbrida. Marcó un tiempo oficial de 6:50.763 minutos, superando igualmente al Mustang GTD y consolidando a la plataforma C8 como una de las más completas y capaces jamás creadas por Chevrolet.
El ZR1 está destinado a producción, con más de 1.000 CV bajo el capó y una puesta a punto extremadamente agresiva, desarrollada para brindar emociones puras en pista. Su vuelta fue conducida por Brian Wallace, otro ingeniero de dinámica con más de 400 vueltas de experiencia en el Infierno Verde.
Ambos registros se realizaron bajo condiciones técnicas exigentes, sin pilotos profesionales, lo que añade aún más valor a la hazaña.
Edición exclusiva publicada por @MundoMotorInfo
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Un fin de semana que se torno caótico al principio de la carrea, donde Max Verstappen ante las dificultades, consigue su primera victoria de la temporada, Aston Martin consigue hasta el momento los mejores resultados de temporada, Lindblad consigue una gran remontada así como Colapinto quienes fueron sancionados.
Un fin de semana lleno de varios infortunios y con algunos abandonos además, Russell se lleva la victoria por encima de su compañero Antonelli quien ha tenido buenas actuaciones, Sainz consigue puntos en esta ronda luego de que le arruinaran la fiesta al avanzar por primera vez las rondas de clasificación, el dúo de Haas suma puntos en esta fecha y Red Bull Racing consigue hacer un doblete donde Hadjar regresa en esta fecha con las energías a tope al conseguir el podio.
Un fin de semana donde los pilotos conocían por primera vez este circuito, habiendo un poco de infortunios.
Después de sesenta años, un piloto italiano consigue de nuevo la victoria en su natal país, Pierre Gasly obtiene la pole y Colapinto casi conseguía su mejor resultado de la temporada, Leclerc sufre un accidente grave, Aston Martin abandona por completo y Tsunoda logra puntuar.
McLaren pinta de naranja el circuito de Zandvoort al mostrarse sólido y con ello adjudicarse la victoria con Norris, agregando drama por el abandono de Verstappen, controversia del piloto argentino Colapinto y un poco de problemas de fiabilidad, así como dar inicio a la segunda mitad del calendario de Formula 1 2026 y con ello, esta fuese la última edición del GP de Países Bajos, con un regreso incierto.
McLaren se perfilaba para hacer un doblete, pero una avería en la caja de velocidades del MCL40 de Piastri hizo que abandonara y solo Norris consiguiera puntuar así como llevarse la victoria, Hülkenberg se anota sus primeros puntos de la temporada y Russell tuviera una odisea el día de la carrera, al tener un «anti-stall» que lo hizo perder varias posiciones pero culmino dentro del top 10, Racing Bulls culmina la primera parte de la temporada con una racha sumatoria y Aston Martin lleva un paquete de mejoras que lo hacen salir un poco del fondo de la parrilla.
En esta carrera, George Russell sufre un abandono, luego de que ya venía retomando el ritmo para poder recuperar los puntos perdidos en anteriores carreras e Isack Hadjar logra un gran ascenso, luego de penalizar por montar nuevos componentes en su monoplaza mandándolo hasta el fondo de la parrilla.
Charles Leclerc se lleva la victoria en Silverstone, aunado a eso, Lewis Hamilton logra el P3 haciendo el primer doblete de la mancuerna Leclerc – Hamilton para Ferrari y con la victoria del piloto monegasco, Ferrari llega a 250 victorias, ante Mercedes que estuvieron codo a codo. Max Verstappen abandono la carrera a falta de 4 vueltas y donde el carro de seguridad se extendió, algo que molesto a los pilotos por no correr en la parte final de la carrera, Racing Bulls y Alpine logran meterse al top 10 y hacer un doblete por equipo y Audi vuelve a sumar puntos con un buen resultado hasta el momento para el equipo y Bortoleto, quien fue el autor de la hazaña.
George Russell se lleva la victoria y Kimi Antonelli se posiciona en P3, haciendo un doblete, aunque, hubo una situación que no dejo a algunos muy convencidos, siendo esto en casa de Red Bull Racing, donde Max Verstappen se coloca entre el dúo de Mercedes con un P2, siendo hasta el momento el mejor resultado para el piloto neerlandés en esta temporada y con ello Hadjar, Lawson y Lindblad logran estar en el top 10, resaltando de buena manera en casa y Cadillac tuvo problemas en este fin de semana que lo perjudicaron.
Lewis Hamilton se apunta su primera victoria con Ferrari en Barcelona, España ante el dúo de Mercedes que eran los favoritos en este fin de semana, mientras que Charles Leclerc abandona de nuevo, Racing Bulls y Alpine logran hacer un doblete, sin embargo, el piloto argentino Franco Colapinto, mediante una sanción desciende de su posición que fue P8 a P10, casi fuera de la zona de puntos.