Concours of Elegance: tradición y exclusividad
Desde su primera edición en 2012 en el Castillo de Windsor, el Concours of Elegance se ha consolidado como uno de los certámenes más prestigiosos del calendario internacional. A diferencia de otros concursos, aquí no decide un jurado, sino los propios propietarios, quienes votan para elegir al “Mejor de la Exposición”.
El evento ha recorrido escenarios emblemáticos como el Palacio de St. James, el Palacio de Holyroodhouse en Edimburgo y Hampton Court, su sede actual. Su sello de distinción es reunir alrededor de 60 de los automóviles más raros y exclusivos del planeta, muchos nunca antes vistos en el Reino Unido, en un entorno incomparable: los jardines de un palacio real.
Día 1: Apertura VIP con récord de asistencia
El viernes 5 de septiembre se celebró la jornada de propietarios y VIP, marcada por un récord histórico de público. Los asistentes disfrutaron de la presentación individual de 75 automóviles privados excepcionales, abarcando más de un siglo de progreso automotriz.
Cada vehículo fue conducido hasta el escenario principal y presentado por los expertos Richard Charlesworth y Peter Wallman, quienes ofrecieron detalles técnicos e históricos que enriquecieron la experiencia. La Exhibición de Especialistas añadió un toque exclusivo, mostrando la excelencia de los concesionarios más selectos del Reino Unido.
James Brooks-Ward, CEO del evento, destacó que esta dinámica captura la esencia del concurso: coches únicos, en movimiento y con sus historias vivas compartidas por propietarios y entusiastas.
Día 2: Celebración pública y premiaciones
El sábado 6 abrió al público con un ambiente vibrante. La jornada comenzó con el tradicional Desfile del Trofeo del Club, seguido de entrevistas especiales como la dedicada a los diseñadores del Lotus Esprit, icono de la ingeniería británica.
Uno de los momentos más llamativos fue la exhibición del Ferrari 456 “Lola” de Connolly Leather, propiedad de Manish Pandey, guionista del documental Senna.
En las premiaciones, el prestigioso Premio del Presidente fue otorgado a un Packard 1108 Twelve Convertible Sedan de 1934, restaurado durante más de 10.000 horas y con un pasado ligado a la exploradora ártica Louise Arner Boyd. También se distinguió un Jaguar E-Type S2 FHC de 1969 con el Trofeo Jaguar, y el Trofeo Levitt reconoció un Peugeot Type 64B de 1904, con menciones honoríficas a un Aston Martin Ulster LM17 (1934) y un Sunbeam Harrington Alpine (1961).
El sábado demostró la amplitud del certamen: desde reliquias centenarias hasta deportivos modernos, todos celebrados bajo un mismo escenario cultural.
Día 3: Jóvenes, clubes y la Gran Salida
El domingo 7 está dedicado a la nueva generación con el certamen “Treinta menores de 30”, reservado a propietarios jóvenes con coches fabricados entre 1900 y 1999. También se celebra el Concurso Junior, con vehículos a escala y coches infantiles.
Como cierre, la espectacular Gran Salida pone fin al fin de semana: más de 80 automóviles arrancan motores y desfilan entre los jardines del palacio mientras los visitantes los despiden.
Un escaparate automotriz incomparable
El Concours of Elegance 2025, presentado por A. Lange & Söhne, ha confirmado por qué es uno de los encuentros más refinados y esperados del mundo del motor. No solo reúne modelos irrepetibles como el Packard de Louise Boyd, los Jaguar de época o los Ferrari más exclusivos, sino que también proyecta el automovilismo como parte de la cultura y el arte, al mismo nivel que la moda, la relojería o la historia real británica.
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