La firma británica Aston Martin develo en 2023 su nuevo auto insignia, ya que a lo largo de los años y desde su aparición ha tenido varias transformaciones y cada uno lo define su propio diseño y el nuevo sucesor ya está aquí, el DB12.

Si bien en el 2023 cumplió 75 años la denominación DB y 110 años la compañía, porque no celebrarlo con una de sus creaciones que ha estado vigente en el mercado marcando diferencias a lo largo de las épocas por las cuales ha pasado sin perder el toque deportivo y agregando elegancia al mismo tiempo. Este nuevo espécimen contara con nuevas tecnologías que lo harán mejor que su antecesor el DB11 pero conservando algunos elementos en materia de diseño y agregando algunos otros como sus hermanos Vantage en el cofre y Valhalla. Pero aun así podrán ver que tiene unas líneas más suaves y rudas haciéndolo un auto “musculoso” por así decirlo ya que sus proporciones cambian a la hora de mirarlo, en el frente se podrá notar una gran toma de aire y debajo de ella una toma que va a lo largo de este por lo que los frenos también se llevaran sus dosis de enfriamiento para mantenerlos frescos y que la temperatura por la fricción no se exceda esto recordando a su modelo más grande que hay en su portafolio la DBX.

Las luces delanteras son de un nuevo diseño portando la novedosa tecnología led que alumbra mucho mejor el camino y atrás unas líneas con la silueta de la marca recordando que es un Aston Martin, y unos estilizados retrovisores sin marco que dan presencia a este gran bólido.

En el apartado mecánico cuenta con una motorización a gasolina pura de origen Mercedes – AMG siendo V8 sobrealimentado de 4.0 litros por dos turbo compresores acoplado a una trasmisión con sistema de control electrónico “shift by wire” que lo hacen entregar 680 CV/HP de potencia a 6000 RPM con un par de 800 Nm en un margen que va de las 2750 a 6000 RPM por lo que esto supone un aumento en un 34% de prestaciones en relación a su antecesor, por lo que estará aunado a una caja automática ZF de 8 velocidades haciendo que se impulse de 0 a 100 KM/H en solo 3,6 segundos y teniendo una velocidad punta de 325 KM/H teniendo un diferencial electrónico (E-Diff) que envía la fuerza a las llantas traseras de manera precisa y uniforme que un diferencial de deslizamiento limitado clásico incluyendo un nuevo sistema de refrigeración, teniendo 5 modos de manejo los cuales son GT, Wet, Sport, Sport+ e Individual.

Para hacer una mejor conexión entre el auto y el conductor se verá reforzado con un sistema de dirección de asistencia eléctrica variable de piñón y cremalleras (EPAS) y por si fuera poco su estructura ofrece una rigidez torsional del 7% que su anterior modelo ya que su carrocería está hecha de aluminio extruido adherida con paneles compuestos.

Otros aspecto es su novedoso sistema de suspensión que incluyen amortiguadores inteligentes de ultima generación permitiendo una ganancia del 500% de la distribución de las fuerzas, la cual está compuesta por muelles helicoidales en la parte delantera independientes con diseño de doble horquilla y barra estabilizadora, atrás contiene una suspensión trasera de multibrazo con muelles helicoidales y barra estabilizadora con sistema de amortiguación adaptativa (ADS) y amortiguadores DTX inteligentes que utilizan la tecnología skyhook.

Para frenar dicha bestia contara con un sistema de frenos a discos ventilados de acero de dos piezas con dimensiones en el eje delantero de 400 x 36 milímetros con pinzas de 6 pistones y para el eje trasero discos de 360 x 32 milímetros con pinzas de 4 pistones, inclusive se tiene la opción de montar discos cerámicos reforzados en fibra de carbono (CCB) además de contar con sistemas que completan el sistema de frenado como control dinámico de estabilidad (DSC), control de tracción (TC), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia hidráulica de frenado (HBA), frenado antibloqueo (ABS), asistencia de frenado de emergencia (EBA), control entre otros.

El calzado está compuesto por unos neumáticos Michelin Pilot Sport S5 con medidas para la parte delantera en 275/35/ZR21 y para la parte de atrás queda en 325/30/ZR21 siendo los rines en las cuatro posiciones de 21 pulgadas pero ahí no queda esa opción sino que incluirá tres diseños diferentes pesando 8 kilos menos respecto a los que usa el DB11.

El interior de este auto será adornado con un lujo que contendrá cuero aromático de “Bridge of Weir” cosido a mano siendo en color café en contraste en color negro incluyendo incrustación de aluminio cepillado oscuro y madera de poro abierto en las puerta, el salpicadero y consola central de fresno claro y nogal oscuro y por supuesto no debe faltar la fibra de carbono en ciertos lugares que no se vea tan invadido y sea sutil así como un poco de alcántara, cromo satinado oscuro, cuero, también presentando dos pantallas digitales en medidas de 10,25 pulgadas una localizada como tablero de instrumentos y otra para el sistema multimedia con resolución (1970 x 720) con un sinfín de asistencias una de ellas muy importantes es Detección de somnolencia del conductor (Driver Drowsiness Detection – DDD), siendo táctiles con respuesta en 30 milisegundos siendo compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además de dejar en manos el sonido envolvente en Bowers & Wilkins de 390 vatios y 11 bocinas que para ir cómodo tendrá dos plazas de rendimiento de fibra de carbono con calefacción de 12 posiciones y para lucir por los caminos como las calles porta un traje de color esmeralda.

Las dimensiones de este gran vehículo quedan en 4725 milímetros de largo, 2135 milímetros de ancho y 1295 milímetros de alto pesando 1685 kilos.

La denominación para este coupe de acuerdo con la marca es de súper turismo contando con nueva tecnología, potencia y un nivel de experiencia de manejo diferente y por si fuera poco ya está la convocatoria para hacer los pedidos ya que se comenzó la producción en el tercer trimestre del año 2023, para ese entonces el precio aún se desconocia para este espécimen, pero actualmente su precio inicia desde los 345, 000 dolares, que si se elige opcionales el precio aumenta.

“El Aston Martin DB12 sabe intuitivamente lo que el conductor desea y le ofrece sin esfuerzo esta combinación óptima en cada momento. Es esta experiencia total la que hace del DB12 la primera generación de Super Tourer”.

“Cuando una marca tiene tanta historia como Aston Martin, es importante honrar el pasado. Pero no mirando hacia atrás, sino avanzando con la misma energía y pasión que impulsaron a nuestros fundadores hace 110 años” esto es lo que menciono Marek Reichman, vicepresidente ejecutivo y director creativo de la marca.

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