Japón ha sido un referente en la industria automotriz con marcas como Nissan, Subaru, Mazda, Toyota, Lexus, por contar algunas y que estás han sido referentes contra sus competidores haciéndoles saber que también logran grandes cosas.

El modelo mostrado aquí es un icono de la empresa Subaru y me refiero al WRX STI que sus modelos de calle han sido llevados a competir en el rally y también a estar en el performance.

Las siglas STI corresponden a Subaru Tecnica International como una subdivisión deportiva y WRC como World Rally Champion (campeonato mundial de rally).

El Motor que porta esta versión es el bóxer EJ20 turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros produciendo unos 276 CV/HP a 7900 RPM junto a una transmisión manual, acoplado a un sistema de tracción total con diferencial central controlado por el conductor (DCCD), teniendo un diferencial delantero helicoidal. Los frenos delanteros tienen un tamaño de 294 milímetros con pinzas de 4 pistones opuestos y los traseros son de 290 milímetros ventilados con 2 pistones opuestos en sus pinzas.

La carrocería está pintado en azul sónico el cual se caracteriza este modelo pesando apenas 1260 kilos, fabricándose 1577 de las 2000 planeadas comenzando en el mes de noviembre de 1999 y cesando en el año 2000 en el mes de agosto portando en el techo una toma de aire como los de la categoría rally. Y para poder andar en movimiento sus cuatro llantas son de 16 pulgadas. 

Sin duda alguna un icono de las calles en el campeonato mundial de rally que no pasa de moda.

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