Que tal amantes de la velocidad, espero estén teniendo un agradable día y que también hayan podido disfrutar de la ronda número 22 que se realizó en La Vegas siendo esta la última carrera de la gira americana donde la emoción no falto desde Estados Unidos, México, Brasil y por ultimo Las Vegas, entregándonos buenas carreras pero en esta ronda al culminar el evento Max Verstappen se lleva la victoria pero los altos mandos de la F1 vieron algo inusual en el MCL39 de Norris, así que después de la carrera fueron de inmediato al box de McLaren a inspeccionar ambos autos lo cual fue un momento de tensión y angustia para los fanáticos y televidentes ya que la situación se notaba muy seria, así que esa decisión tomo un largo tiempo y el veredicto final fue descalificación ya que no aprobaron la inspección técnica porque el fondo no tenía los parámetros adecuados y por esa razón fueron descalificados ya que también Piastri lo fue, por lo que el equipo fue descalificado por completo y con ello Max Verstappen recorta más puntos, por otro lado Lance Stroll estaba teniendo una gran clasificación pero fue eliminado al cambiar de compuesto para lluvia extrema a intermedio y con eso acabo su participación, además de haber un sin fin de banderas amarillas en cada una de las actividades, salidas de pista, complicaciones, tráfico e incidentes, sin más comencemos.

Prácticas libres 1, 2 y 3.

Para esta ronda las cosas volvían a ser normal, en el aspecto del tipo de formato que se celebró en Las Vegas ya que en Brasil fue Sprint, así que las actividades cambian al modo normal, para ello los pilotos debían realizar buenos tiempos y obtener datos de cómo se comportaría el monoplaza en este circuito y valla que tuvo bastante tedioso, pues en cada una de las tres sesiones los detalles no se hicieron esperar, así que hubo complicaciones de pista y salidas del circuito ya que por la máxima velocidad no les daba tiempo de frenar adecuadamente, suscitándose en las curvas 1, 5, 7, 12, 14, 15, 16 en donde más se presentaban esta situaciones las cuales generaban banderas amarillas efímeras, además del tráfico, pero en la segunda sesión libre se generaba bandera roja en la curva 17 ya que no se sabía bien el porqué de esta bandera por lo que paso un buen tiempo hasta que se diera un reporte de ello y lo que ocasiono esta bandera fue que una alcantarilla estaba floja por lo que este problema aún se seguía presentándose, por lo que debió ser pausada la sesión ya que cuando se volvió a correr aquí con un nuevo trazado de mala suerte a Sainz le toco pasar por encima de una y eso afecto su auto por lo que tuvo que abandonar sesión por allá del año 2023, esto para evitar un accidente o desperfecto al auto, después de esto la sesión volvió a reanudarse pero más adelante Leclerc tuvo que abandonar ya que su SF-25 tuvo problemas en la caja de cambios, y para la tercera sesión libre se presentaban salidas de pista aun pero a tan solo 20 minutos de culminar la pista ya había mejorado un poquito pese a que el trazado estaba un poco mojado pero Hamilton que iba muy fuerte en una recta tuvo que ir por la escapatoria ya que por delante de él estaba un Sauber C45, un RB21 y un VCARB02 de no esquivar este último coche podría haberse accidentado muy fuerte pero apenas por unos centímetros paso rozándolo y con ello tuvo que abortar vuelta. Pese a esto hubo pilotos que sacaron provecho y realizaron buenos tiempos que sorprendieron como Albon en P2 y Tsunoda en P3 en la primera sesión libre, para las segunda sesión veíamos que Hülkenberg hacia su presencia con un P4 así como al dúo de Racing Bulls en P5 y P6, Antonelli en P2 y por supuesto Albon en P8 pero sin dejar de estar en top 10, y para la tercera sesión libre las cosas tuvieron un giro, Albon, Hadjar, Lawson, Stroll, Alonso y Gasly estuvieron dentro del top 10, para ello el piloto tailandés se mantuvo en racha así como el dúo de Racing Bulls haciendo su aparición de nueva cuenta. Ahora les dejaremos el orden de las posiciones de como ocuparon los lugares de acuerdo al tiempo que hicieron en cada sesión libre.

PL1 – Leclerc, Albon, Tsunoda, Verstappen, Sainz, Norris, Hadjar, Piastri, Russell, Antonelli, Hamilton, Gasly, Lawson, Alonso, Stroll, Bearman, Ocon, Hülkenberg, Bortoleto, Colapinto.

PL2 – Norris, Antonelli, Leclerc, Hülkenberg, Hadjar, Lawson, Russell, Albon, Verstappen, Hamilton, Stroll, Gasly, Sainz, Piastri, Tsunoda, Colapinto, Bearman, Alonso, Ocon, Bortoleto.

PL3 – Russell, Verstappen, Albon, Hadjar, Hamilton, Antonelli, Lawson, Stroll, Alonso, Galy, Bearmna, Sainz, Bortoleto, Ocon, Leclerc, Colapinto, Hülkenberg, Tsunoda, Piastri, Norris.

Clasificación Q1, Q2 y Q3.

Después de terminar el primer bloque de las actividades en la ciudad del pecado, ahora vendría el segundo bloque el cual es la clasificación para la carrera, donde la lluvia se hizo presente en circuito la cual por 14 minutos estaría cayendo en el circuito y eso le puso mucha emoción y adrenalina, para ello los pilotos usaron el compuesto para lluvia extrema y valla que les vino bien ya que el tiempo que llovió fue suficiente para que el trazado tuviera algo de agua, por lo que los pilotos no dieron paso atrás y se arriesgaron a realizar las rondas de clasificación, en la primera ronda vaya que estuvo plagada de mucha banderas amarillas efímeras ya que las salidas de pista era lo que hacía que se generaran constantemente así como vueltas invalidadas y teniendo que hacer una nueva vuelta y tiempos nuevos, por lo que esto género que los pilotos hicieran buenos tiempos y algunos otros salieran perjudicados como Albon el cual al entrar a una recta se movía su auto de lado a lado y con ello basto para que impactara contra el muro y dañara el lado derecho delantero de su auto al romper dirección y suspensión, siendo una eliminación automática y con ello pudiera llegar a boxes para poder entrar a su garaje y así le repararan su auto, acompañando a Antonelli, Bortoleto, Tsunoda y Hamilton los cuales serían los primeros cinco eliminados y los tiempos más rápidos bajo la lluvia fueron Russell, Verstappen y Alonso, para la segunda ronda la lluvia por fin había cesado pero la pista se mantenía mojada, pese a eso los pilotos hacían buenos tiempos y en cada pasada lo mejoraban, por lo que había mucho movimiento en la tabla de posiciones ya que no se sabía quién podría quedar eliminado y quien pasaría, pero hasta que el reloj marco ceros pudimos conocer a los siguientes 5 pilotos eliminados como Hülkenberg, Stroll quien en estas dos primeras rondas lo estaba haciendo de maravilla pero cuando le aviso al equipo que cambiaría el compuesto para lluvia extrema por uno intermedio la magia se fue y ya no pudo mejorar su tiempo creyendo que con ello haría un mejor tiempo siendo lo contrario, Ocon, Bearman y Colapinto y para culminar este bloque, la pista ya se había secado un poco pero aún se enfrentaban a los límites de pista, salidas y banderas amarillas pero el que realmente mejoro su tiempo fue Norris a quien le habían eliminado su tiempo de vuelta y en una segunda pasada lo mejoro y así fue como gano la pole y con ello saldría desde la primera fila seguido de Verstappen quien le seguía de cerca y Sainz que conseguía otra vez un lugar de podio para esta carrera.

Carrera.

Luego de todo lo ocurrido los anteriores días previo a la carrera, por fin se llegaba el día domingo donde los pilotos ya tenían una cita muy importante, para ello antes de iniciar hubo un cambio en la parrilla de salida con Yuki Tsunoda, el cual cambio algunos componentes del motor lo que al ser nuevos y cambiarlos se hace acreedor a una penalización y por ello el costo de ello fue algunas plazas por lo que saldría hasta lo último, siendo este el único cambio que se tuvo antes de comenzar con la carrera, para ello el protocolo inicial es de dar las estrategias a los pilotos y los últimos ajustes al auto para ya no meter más mano y así despejar la pista para que inicien con la vuelta de formación, para volver así mismo lugar de salida y después de que las luces del semáforo se apagan da comienzo con la carrera en Las Vegas, para ello al largar Norris le cierra un poco el espacio a Verstappen, esto para que no lo adelante pero el piloto británico no midió bien la distancia al llegar a la curva 1 y con ello se va fuera frenando tarde y en consecuencia el tetracampeón le gana la posición, así que cuando se anexo de nuevo a la pista Verstappen le bloquea para que no lo deje pasar y con ello es el nuevo líder, pero más atrás se suscitaban unas colisiones las cuales generaron bandera amarilla, una de ellas la genero Bortoleto el cual al llegar a la primera curva este no dobla bien ya que intento doblar por dentro pero estuvo tan cerca de Stroll el cual impacto de un costado haciendo que el AMR25 y el C45 tuvieran daños además de golpear a Colapinto el cual hizo un trompo y perdió lugares así como Albon que se le rompió una parte del ala delantera, con ello ambos pilotos quedaban fuera de la carrera de manera efímera tanto el piloto brasileño como el piloto canadiense, y otra más adelante donde Lawson impacto por un costado a Piastri por lo que ambas colisiones hicieron que se desplegara el “Virtual Safety Car”, quedando anotada de momento la colisión entre el piloto de McLaren y el de Racing Bulls y los que abandonaron también fueron penalizados pero será hasta la próxima carrera que se conozca su sanción, así pues la carrera se reinició hasta la vuelta número 4, así que después de este reinicio las cosas digamos que se tornaron un poco tranquilas pero a medida que la carrera seguía su curso salían dos cintillos los cuales mencionaban que los pilotos Antonelli y Albon podrían sr penalizados por dos razones distintas pero siendo el mismo resultado, pues el piloto italiano se le indicaba que su sanción podría ser por “moverse después de la señal”, es decir el semáforo, y el piloto tailandés tuvo una salida en falso por lo que se traduce a “procedimiento de salida en falso”, por lo que así quedo para ambos pilotos en lo que seguían conduciendo, aun con la mitad de carrera por delante el piloto de Williams Racing seria espectador para una segunda sanción pues en un intento de adelantamiento hacia Hamilton golpea con su ala al SF-25 por lo que sería acreedor a una sanción por colisión en la curva 14 de 5 segundos, así que con esto acumulaba dos sanciones pero la primera fue en forma de reprimiendo, así que se marcó una bandera amarilla con “Virtual Safety Car” después para retirar los restos del auto de Albon que quedaron en pista, así que en eso aprovecho para entrar a boxes pero no le cambiaron el ala volviendo a pista con el frente dañado, así pues continuo el piloto de Williams Racing con su FW47 hasta la vuelta numero 37 donde tuvo que abandonar, quedando solamente 13 vueltas restantes donde las últimas vueltas ya definían a cada uno de los pilotos en su respectivo lugar para culminar la carrera, pero en la últimas vueltas se vio que Norris quien iba en segundo lugar perdía ritmo de manera abrupta, haciendo que Verstappen casi le sacara 20 segundos de ventaja por lo que ya no pudo alcanzarlo y cuando le avisaron a Max que venía Norris comenzó a aumentar el ritmo ya si el piloto neerlandés no pudo ser alcanzado pese a la perdida de Norris. Por lo que el ganador de esta ronda fue Verstappen seguido de Norris y en tercero Russell quedando así el podio.

Opinión.

Con una carrera culminada, ya se conocía a los tres pilotos que subían al podio, Verstappen obteniendo la victoria luego de que en la primera curva desplazara a Norris a P2 y en tercer lugar Russell quien se anota otro podio, todo bien hasta ahí ya que era felicidad, risa y alegría pero para otros no sino que sería todo lo contrario, pues Norris pese a que termino en P2 se le veía preocupado y con justa razón, luego de que la carrera haya dado fin en Las Vegas la máxima autoridad fue de inmediato al box de McLaren ya que el auto de el piloto británico perdiera ritmo en la últimas vueltas de la carrera, algo que les pareció sospechoso a los comisarios y el equipo no pareciera esbozar una sonrisa de lado a lado sino que una cara seria daba una antesala de preocupación, ya que el box del equipo naranja fue cerrado al público y cuando enfocaron a Andrea Stella por un espacio apenas visible no se le veía contento con la situación, por lo que los comisarios tuvieron que hacer una inspección técnica muy a fondo ya que la respuesta que debían dar les llevo un tiempo en hacerla pública, así que después un tiempo el veredicto llegaría y la decisión sería descalificación, pero no solo para Norris quien perdió ritmo sino que también para Piastri, siendo esto un parte aguas para ambos pilotos ya que con esta decisión de los comisarios el dúo de la naranja mecánica no sumarian puntos y les quitarían los lugares que obtuvieron por lo que se van en ceros, así que esta decisión después de la carrera que tuvo a todos en la intriga hace que Max Verstappen empate en puntos con Piastri en el Campeonato de Pilotos con 366 puntos y Norris que es ahora el líder con apenas 390 puntos está a tan solo 24 puntos de su compañero así como Verstappen lo está, por lo que la presión para el piloto británico será al doble porque ahora tendrá a dos pilotos detrás de él pisándole los talones ya que la siguiente ronda es con formato sprint y no habrá duda de que los dos pilotos tanto Verstappen que busca su quinta corona y Piastri que busca su primer campeonato en la Máxima Categoría será una pela a muerte a falta de dos carreras para culminar la temporada, pero el formato sprint que será en Qatar otorgara una gran cantidad de puntos y no duden que los pilotos mencionados hagan lo imposible por obtenerlos y así recortarles puntos a Norris, por lo que deberá demostrar si esta al altura de las circunstancias con la presión.

Debido a esta decisión la tabla de posiciones se modificó así como el podio que al final quedo de la siguiente manera, Verstappen siendo el ganador seguido de Russell que ascendió a P2 y Antonelli que ascendía de P4 a estar en P3 en el podio teniendo este cambio saliendo bien librado el piloto italiano de una sanción de 5 segundos por “moverse después de la señal”, así que después del piloto italiano le siguen Leclerc, Sainz quien en la clasificación obtuvo el P3 pero en carrera termino en P7 pero con la descalificación sube a P5, Hadjar, Hülkenberg salía cerca del top 10 en P11 logrando remontar algunos lugares así como Hamilton quien salía desde final de parrilla logro ascender varios lugares y posicionarse en el top 10, Ocon y Bearman son los pilotos que en esta ronda sumaron puntos y formaron el top 10. Los que no sumaron fueron Alonso quien tuvo otra oportunidad de obtener puntos al salir en P7 culmino en P11, Tsunoda quien salía desde “pit lane” logro ascender a P12, Gasly quien tuvo una buena clasificación se situaba en P10 perfilándose para obtener puntos pero las cosas tuvieron un giro inesperado al acabar en P13, Lawson quien realizo una gran clasificación junto a su compañero Hadjar logrando avanzar ambos hasta la ronda final se situaba en P6 y Hadjar en P8 el cual el piloto francés de Racing Bulls culmino en P6 a quien le correspondía en carrera al piloto neozelandés, bueno eso no fue así ya que después de que las luces del semáforo se apagaron los pilotos largaron pero hubo una maniobra que le costó, ya que al llegar a la curva el convoy se junta demasiado pero Liam parecía que tenía un objetivo secundario dejando a un lado el principal que era de conseguir puntos, pues se nota que al momento de empezar a acelerar este no dobla o hace el intento de tomar una dirección que le beneficie al doblar, sino que va en línea recta y lo que hace es que colisione con Piastri cuando doblan en la curva con los neumáticos empujándolo un poco, por lo que esto se vio extraño desde el punto de vista en que la cámara enfoca el arranque ya que se podría tomar como que quería “ayudar” a Verstappen como de un “Kamikaze” se tratase para que lo sacara de contienda y así no sumara puntos el piloto australiano y hacerle más fácil el camino para que el tetracampeón estuviera más cerca de Norris, pero las cosas de igual forma no le salieron del todo bien ya que fueron descalificados el dúo de la naranja mecánica y así gano la carrera obteniendo puntos y con ello empata en puntos con Piastri y Norris deberá tener aún más cuidado en esta dos rondas para no perder el liderato, por lo que eso se estará por ver y Lawson pese a que realizo una colisión no obtuvo sanción alguna por su maniobra, Colapinto que salía en P15 no hubo diferencia ya que los pilotos detrás de el como Albon P16, Bortoleto P17 y Stroll P18 se vieron involucrados en una colisión, ya que al principio de la carrera hubo dos incidentes que fueron colisiones siendo el primer suceso entre Lawson – Piastri y un poquito atrás entre Bortoleto y Stroll siendo el piloto brasileño el causante de dicha colisión hacia el piloto canadiense en la curva 1 por que el piloto de Sauber se volvió a arriesgar como en Brasil pero en esta ocasión lo haría por dentro y al llegar a la entrada de dicha curva impacto al piloto de Aston Martin haciendo que tanto Bortoleto como Stroll abandonaran teniendo el piloto canadiense una gran clasificación y del impacto con ello generó una reacción en cadena afectando al piloto de Alpine Colapinto haciendo un trompo y al parecer Albon también salió tocado en el ala, pero al piloto tailandés le dieron una reprimienda por “procedimiento de salida en falso” ya que no se deben de mover hasta que la luz del semáforo se apague, por lo que fue acreedor a una reprimienda pero hubo una segunda sanción la cual le agregaron 5 segundos por colisión hacia Hamilton en un intento de adelantamiento rompiendo un poco más el ala pero al llegar a la vuelta de carrera numero 37 tuvo que abandonar, y para terminar la tabla de posiciones Norris en P19 y Piastri por la debida descalificación.

Con todo esto les dejaremos ambas tablas de los dos campeonatos tanto de Constructores y de Pilotos, así como algunas noticias, sin más les mandamos un cordial saludo.

Noticias.

McLaren ha presentado a un nuevo miembro para su academia de desarrollo siendo el miembro más joven del Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren en noviembre de 2025.

Quien es hija de la leyenda Mikka Hakkinen y bicampeón mundial de Fórmula 1, Ella Hakkinen, quien ya ha plasmado su nombre en el karting europeo al tener una victoria internacional en su haber, ganando la academia de Campeones del Futuro de 2024 en Cremona, además conseguir más victorias y podios en el continente. Con tan solo 14 años, la convierte en el miembro más joven que  se unirá al Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren para probar monoplzas en preparación para 2027.

Así mismo, el corredor finlandés también es uno de los nueve karters apoyados por “F1 ACADEMY DISCOVER YOUR DRIVE” en el programa “Champions of the Future Academy”.

Oscar Piastri sigue dejando huella, por lo que escribe una nuevo capítulo para el como para la historia del deporte australiano, pues a sus 24 años ha sido reconocido con The Don Award, la máxima premiación del “Sport Australia Hall of Fame”, un premio el cual es reservado para quienes logran inspirar a toda una nación.  

¡¡En hora buena!!

Todo indica que la película de la F1 tendrá secuela, así mismo lo confirmo Joseph Kosinski quien es el director de dicha película y que ya existen conversaciones con Apple para el desarrollo de la secuela y continuar la historia.

La marca de agua mineral Vellamo será el socio oficial de hidratación del equipo estadounidense.

Teniendo su procedencia de la única fuente de agua mineral natural de Finlandia, en Viikinäinen, Heinola, Vellamo se filtra a través de las crestas de Salpausselkä, las cuales se formaron hace más de 10.000 años por las aguas de deshielo glacial. Con una pureza excepcional, alta alcalinidad (pH 8,3) y un rico contenido en electrolitos, el agua mineral natural Vellamo favorecerá la hidratación, el rendimiento y la recuperación en las intensas condiciones del equipo Moneygram Haas F1 Team.

Abarcando desde los pilotos Esteban Ocon y Oliver Bearman hasta los ingenieros y el equipo, Vellamo garantizara que el equipo esté equipado para rendir al máximo, carrera tras carrera, al estar bien hidratados.

El compromiso de Vellamo con la sostenibilidad, incluirá el uso de botellas de vidrio reciclables y la introducción de nuevos y revolucionarios materiales de embalaje de cara a la temporada 2026, así como su dedicación a la gestión ambiental, completando el espíritu innovador del equipo MoneyGram Haas F1. Esta colaboración no solo mejora el rendimiento, sino que también lo hará al promover la responsabilidad ambiental, con gran aceptación entre aficionados y consumidores de todo el mundo.

Por lo que la presencia de Vellamo elevara su visibilidad a nivel global al mismo tiempo que crea una fuerte conexión con los aficionados y los consumidores preocupados por la salud en todo el mundo.

En palabras de Teemu Oksa, director ejecutivo de Vellamo Water menciona: “Estamos encantados de asociarnos con el equipo MoneyGram Haas F1 como su socio oficial de hidratación. La Fórmula 1 exige un rendimiento máximo, y el agua pura y rica en minerales de Vellamo, nutrida por la naturaleza nórdica, es perfecta para impulsar el éxito del equipo. Nuestra presencia global y nuestra dedicación a la calidad se alinean a la perfección con el dinamismo del automovilismo, y nos entusiasma apoyar al equipo MoneyGram Haas F1 a nivel mundial”.

Y de Ayao Komatsu, Director del equipo MoneyGram Haas F1 Team añade: “Vellamo Water es una fantástica incorporación a nuestro equipo. Su agua premium, procedente de los acuíferos de la Edad de Hielo de Finlandia, se alinea con nuestra búsqueda de la excelencia. La hidratación es fundamental en nuestro deporte, y Vellamo ayudará a nuestros pilotos y equipo a rendir al máximo durante toda la temporada”.

Carlos Sainz se ha pronunciado respecto a la sanción que recibió Oscar Piastri en el GP de Brasil: “La penalización a Oscar Piastri en Brasil es inaceptable. Es urgente hablarlo. Cada vez que hay un bloqueo, los comisarios lo interpretan como un piloto fuera de control, y eso no es así. Que haya tres comisarios fijos, con decisiones consistentes y con buen entendimiento entre todos”.

Lewis Hamilton se pronuncia respecto a su actual temporada de como la describe: “Es la PEOR temporada de mi vida. Me siento FATAL. Por mucho que lo intente, todo va a peor”.

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