Leyenda del automovilismo

El Ferrari 250 GTO (1964) representa el punto más alto de la ingeniería y el diseño automotriz de la década de 1960. De las 36 unidades producidas entre 1962 y 1964, solo tres correspondieron a la Serie II de 1964, con una carrocería más baja y ancha, inspirada en el Ferrari 250 LM. Su diseño fue obra de Pininfarina, mientras que la fabricación corrió a cargo de Scaglietti, creando una silueta aerodinámica que marcó época.

Potencia y precisión

Bajo el capó, este superdeportivo italiano montaba un motor V12 Tipo 168/62 de 2.953 cc con seis carburadores Weber, capaz de entregar hasta 300 CV. Su velocidad máxima rondaba los 270 km/h y podía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, cifras impresionantes para la época.

Dominio en las pistas

El 250 GTO fue un auténtico campeón, conquistando el Campeonato Internacional de GT de la FIA en 1962, 1963 y 1964. Entre sus victorias más destacadas figuran el Tour de France Automobile, Daytona y Spa, consolidando su lugar en la historia de la competición.

Exclusividad a otro nivel

Aunque en el pasado llegó a superar el valor del oro por peso, hoy el Ferrari 250 GTO (1964) sigue siendo una de las máquinas más exclusivas y codiciadas del planeta. Su rareza, su palmarés en competición y su aura histórica lo mantienen en una pole position de prestigio dentro del mundo de los coleccionistas, ocupando un lugar reservado solo para las verdaderas leyendas del automovilismo.

Edición exclusiva publicada por @AntonioFerraro