Opinión.

Mercedes – AMG Petronas F1 Team.

Vaya fin de semana que vivió el equipo alemán con sus dos pilotos pese a que solo tuvieron el mejor resultado en la segunda ronda de clasificación con George Russell con el segundo tiempo más rápido y Lewis Hamilton con el tercer tiempo más rápido, eso no quito que las flechas de plata en la carrera consiguieran pelear por el liderato y Sir Lewis Hamilton fue el primero en obtenerlo en la vuelta 3 y hasta la vuelta 27 George Russell estaría peleando el liderato con Oscar Piastri el cual logro conseguir desplazando al piloto australiano a la segunda plaza pero detrás de el venia Hamilton que venía con un ritmo demoledor el cual no le costó nada adelantar al joven piloto el cual lo desplazo al tercer lugar, mientras que la carrera la lidero desde esa vuelta 27 en adelante Mercedes hasta el final de la carrera no sin antes de seguir rodando las vueltas restantes con una batalla entre ambos pilotos de Mercedes el cual Russell mantenía el liderato pero en la vueltas finales Hamilton cada vez se acercaba a su compañero y le cortaba distancia pero a decir verdad le estaba costando por que no podía adelantar Hamilton a Russell porque en las curva es donde se veía que estaba cerca y al salir de la curva y entrar en la recta más larga es donde se podría ver que lo desplazara pero ese esfuerzo fue en vano pero lograron conseguir el 1-2 de esta temporada y que hace mucho no lo conseguían por lo que para esta carrera lo hizo posible el equipo alemán. Pero bien dicen que no todo es miel sobre hojuelas, luego de que las flechas de plata consiguieran el 1-2 de la temporada al dominar parte de la segundad mirad de la carrera y al final por ver con quien se quedaría con el primer lugar en un enfoque de cámara hacia el CEO de Mercedes Toto Wolff no se le veía sonriendo pese a que lograron un gran resultado, la razón fue de después de acabar la carrera los comisarios eligen monoplazas al azar para una revisión después de carrera para ver que no hayan hecho algún cambio que los beneficiara fuera del reglamento estipulado por la FIA, ya que el piloto elegido fue el ganador del GP de Bélgica George Russell el cual los comisarios le hicieron unas respectiva revisión al automóvil y luego de examinar el auto por completo mostraba un dato que lo podría descalificar de la carrera para que después saliera el comunicado de que el piloto ingles joven era descalificado, la razón fue que al momento del pesaje y subir ala bascula marcaba un peso por debajo de lo requerido por lo que no alcanzo a llegar al peso adecuado para que pasara dicha examinación por lo que el auto presento el peso adecuado de acuerdo a lo establecido por el reglamento y por esa razón fue acreedor a la descalificación que por esa razón no se mostraba sonriente Toto al saber de esta razón y es que también Russell no recogió nada de restos de caucho de la pista porque después de terminar la carrera no dio la vuelta de victoria en la cual saludas al público y en su lugar la parrilla se recorría un lugar estando ahora Lewis Hamilton como ganador obteniendo así su podio y victoria numero 105 seguido de Oscar Piastri y Charles Leclerc, por lo que el joven piloto Russell se iba sin puntos y con un amargo sabor de boca que no podría creer además como son vacaciones tendrá un gran tiempo para poder olvidarse de tal suceso y regresar para volver a dar un gran papel en la siguiente fecha después del parón de verano que es en Holanda y así Mercedes no se vuelva a perder otro 1-2. Después de obtener dicho resultado y ser descalificado Russell, Toto Wolff se proclamó: “Tenemos que aceptar nuestra descalificación. Hemos cometido claramente un error y debemos asegurarnos de aprender de ello. Nos marcharemos, evaluaremos lo que ha sucedido y entenderemos qué ha salido mal. Perder un doblete es frustrante y solo podemos pedir disculpas a George [RUS], que ha hecho una carrera muy buena. Por supuesto, Lewis [HAM] subió a la primera posición; fue el piloto más rápido en las dos paradas y es un merecido ganador. A pesar de la descalificación, hay muchas cosas positivas que podemos sacar de este fin de semana. Tuvimos un coche que fue la referencia en la carrera de hoy en dos estrategias diferentes. Hace solo unos meses, eso habría sido inconcebible. Llegamos al parón veraniego habiendo ganado tres de las últimas cuatro carreras. Intentaremos volver tras el parón renovados y con el objetivo de mantener nuestra trayectoria positiva”.

McLaren F1 Team.

Sin duda el equipo de la naranja mecánica no ha dejado de apretar con su paso y ritmo los cuales los han dejado saborear las glorias como en los viejos tiempos, pese a que Red Bull había pedido a los comisarios una revisión no oficial a los carros de McLaren por su gran desarrollo los cuales se le hacía extraño pero después se apelar a la petición encontraron que los MCL38  tenían una pequeña abertura u orifico en donde podría entrar el aire para así poder enfriar de mejor manera los frenos estando localizados en los tambores donde se coloca el neumático por lo que pidieron que se taparan y no se descubrieran hasta haber terminado la carrera y en Hungría pese a que no llevaron mejoras, actualizaciones o hicieran cambios obtuvieron el 1-2 pero que en la carrera tuvieron un controversia al pedir que Norris cediera posición a Piastri pero aun así consiguieron tal resultado, por lo que Lando Norris no estaba de acuerdo con tal decisión tomada pero aun así acato las ordenes y le dejo pasar luego de una vueltas que decidió ceder el paso y aunque eso ya quedo atrás Norris dio una declaración después de haber concluido en Hungría y antes de llegar a Bélgica sobre su aptitud: “Habiendo empañado un poco la primera victoria de Oscar en la F1, no estoy muy orgulloso de ello. Es realmente estúpido no dejarlo pasar inmediatamente, porque somos libres de luchar, podría haberlo hecho y aun así intentar enfrentarlo y adelantarlo”, por lo que se sintió un poco culpable de tal suceso y en cambio su compañero Piastri con humildad mencionaba que pese a la decisión prefería que no hubiera pasado pero aun así se mostró contento con el resultado solo que un poco agridulce, y bueno pese a que me desvié un poquito por lo sucedido en Hungría, para Bélgica tienen otro gran fin de semana sin dejar de dar resultados en las actividades como las practicas libres y clasificación pese a ello no lograron estar en el podio pero si estar en el top 10 pero solo Oscar Piastri pudo ascender a lo más alto ya que en la vuelta 27 peleaba el liderato por mantenerlo con George Russell el cual le pisaba los talones pero más adelante lo desplazo y ahora Russell era el nuevo líder pero después Hamilton lo desplazaba y ahora Mercedes dominaba por lo que Piastri se mantenía en tercer lugar hasta terminar la carrera pero después del comunicado de Russel que quedo descalificado porque su auto no marcaba el peso adecuado ya que estaba por debajo de lo establecido, se recorría el podio y en eso subía Hamilton al primer lugar seguido de Piastri que ascendía al segundo y Leclerc que después de una mala racha sube de nuevo a los más alto,  para ello Piastri consigue el segundo podio de la temporada luego de haber obtenido la victoria en Hungría donde tomo confianza y llego con las mejores energías para este GP y en cambio su compañero esta vez no estuvo en el podio al llevarse la quinta plaza por lo que pudo sumar sus respectivos puntos y así lograr ambos pilotos este resultado antes de ir se de vacaciones donde tuvieron una gran inicio y también con dos grandes resultados con Hungría y Bélgica siendo esta dos carreras el inicio de la segunda mitad del campeonato de la F1, por lo que se van sin ninguna preocupación sabiendo que confían en sus autos y que al regresar del merecido descanso sigan dando lo mejor ambos pilotos con sus resultados.

Scuderia Ferrari HP.

El equipo italiano luego de no haber entrado a podio luego de un amala racha con Leclerc en su lugar Carlos Sainz Jr. sumaba puntos ya que su compañero Leclerc no le iba muy bien con abandonos y malas estrategias por lo que el piloto español se mantenía al margen para que Ferrari no perdiera el rumbo en cuanto a puntaje, pero ya en Hungría y Bélgica las cosas cambiaron y el panorama para el piloto monegasco cambio ya que tuvo dos resultados buenos siendo estos unos golpes de suerte, le primero fue cuando en la clasificación se daba el comunicado que Max Verstappen era acreedor a un penalización de 10 puestos pese a que había ganado la pole saldría en la posición 11 que para ello Leclerc saldría en primera fila y el segundo fue en la carrera que a pesar de haber perdido el primer lugar y con una carrera de varias estrategias escalo al tercer lugar siendo este el segundo mejor resultado del piloto monegasco ya que se veía que no podría volver al podio pero al final con otro golpe de suerte fue la descalificación de Russell el cual ascendió al tercer lugar sin eso habría estado en cuarto lugar pero pudo subir al podio y con ello se va con el mejor resultado de vacaciones a un merecido descanso, por su parte Carlos Sainz Jr. también que ha subido al podio no lo ha hecho desde Austria pero no ha dejado de pelar por los puntos y cuando salía en la largada lo hacía en el 7mo puesto y subía solo un peldaño terminando en el 6to puesto estando por detrás de sus compañero solo tres puestos abajo, pese a que tuvieron infortunios en las actividades eso no impidió que terminaran dentro del top 10 en la carrera y con los dos resultados que obtuvo Leclerc se van de vacaciones con la mejor alegría para que vuelvan con mejor aptitud, energías renovadas y mejor concentración para que sigan dando los mejores resultados cada uno. Además Charles Leclerc en cuanto supo que su compañero Sainz firmo por Williams Racing le dedico unas palabras de despedida: “Te deseo lo mejor para tu nueva aventura el próximo año, Chili. Aún queda media temporada juntos para tener más momentos especiales como compañeros”.

Oracle Red Bull Racing.

“Es frustrante que no hayamos podido luchar por el podio [en Hungría], porque teníamos la capacidad de estar ahí arriba con el rendimiento que mostramos en carrera, el stint final fue muy prometedor. Ahora depende de mí organizar todo el fin de semana en Bélgica y estoy seguro de que podremos hacerlo. Estamos trabajando bien, juntos como equipo y lo que mis mecánicos pudieron hacer para reconstruir mi auto durante la noche en Budapest, demuestra el increíble trabajo duro que todos hacen día tras día. Queda una carrera antes de las vacaciones de verano y quiero recompensar a mi equipo por el fin de semana pasado con un buen resultado”. Esta fueron las palabras de Sergio Pérez antes de llegar a Bélgica ya que en Hungría el pronóstico para el piloto mexicano pareciera que otra vez tendría otro mal fin de semana pero fue todo lo contrario ya que en la carrera salía del puesto 16 y remontaba hasta el 7mo puesto dando un mejor resultado que en la clasificación, ya que había caído a zona de eliminación y ya las criticas comenzaban pero al final el piloto mexicano hizo un gran trabajo remontando lugares y sumando puntos los que se había perdido por unas cuantas carreras acabando así la mala racha, pero al llegar a Bélgica las cosas serían diferentes pues en la primera sesión libre reportaba que tenía problemas con la caja de cambios por lo que esto podría perjudicarle sino aumentaba de velocidad para conseguir un buen tiempo pero ese detalle fue arreglado y estuvo de nuevo en la pista para hacer buenos tiempos, pero o fue hasta la clasificación donde el dúo consiguió estar en el podio pero la desgracia fue para Max Verstappen pues aunque gano la pole tenía una penalización que cumplir y esta era de 10 puestos por lo descendería hasta el lugar 11 donde saldría el día domingo y Sergio Pérez que había estado en el tercer lugar subía al segundo puesto saliendo desde primera fila siendo felicitado por Christian Horner que se ponía alegre: “Hola Checo, bien hecho amigo, ¡primera fila, solo a una décima! Brillante, brillante, brillante”, pero realmente en la carrera todo eso se desvaneció porque realmente Red Bull estaba en problemas ya que no tenían bien planteada la estrategia tanto para Sergio como para Max ya que ambos pilotos sufrieron en pista y del resultado obtuvo Sergio en clasificación se perdió ya que descendía de puestos y no pudo mantenerse ahí por lo que los cambios de neumáticos les costó la carrera ya que debía de ascender las veces que salía de boxes para poder ganar de nuevo posiciones pero durante toda la carrera se le vio complicado el panorama y pese a ello contra viento y marea logro meterse al 7mo puesto y Max que salía desde el 11vo puesto logro escalar hasta el 5to puesto pero con la descalificación de Russell subía un peldaño más quedado en 4to lugar muy cerca del podio, pese a ello para ambos pilotos sí que sufrieron en pista con las gomas que usaron a Max le ayudo pero a Checo le complico un poco que si no arreglaban ese detalle Sergio pudo haber quedado fuera de la zona de puntos, pese a ello fue otra gran actuación del piloto mexicano en este fin de semana siendo el más positivo luego de una mal racha que enfrentaba y para ello conseguía salir desde la primera fila, para ello se le pregunto a Max Verstappen después de haber culminado la carrera sobre la situación de su compañero Sergio si debía seguir siéndolo después de los rumores y críticas que se hablaban de él y esto fue lo que comento: “Pienso que debemos enfocarnos en el coche, en eso es en lo que debemos centrarnos, porque si nos fijamos en el fin de semana de Checo, yo diría que fue muy positivo. Por supuesto, la carrera, sólo muestra que tenemos dificultades con los neumáticos todavía, en cuanto a la vida de los neumáticos. Así que creo que esa debería ser nuestra principal prioridad”, e incluso le hicieron otra pregunta si debía cederle la posición durante la carrera antes de que lo adelantara: “No. Yo no creo que sea justo para él también. Porque él también está haciendo su propia carrera. Así que creo que hicimos lo correcto. No creo que eso hubiera influido mucho en mi carrera. Como dije debemos centrarnos en el coche” reafirmando que realmente deben enfocarse en el auto porque no se pueden seguir dando el lujo de tener malos resultados ya que McLaren les pisa los talones en el campeonato de constructores y no deben perder la posición que tienen actualmente. Por otro lado no solo Max fue penalizado sino que también Sergio era penalizado esto debido a que excedieron el límite de velocidad en pit lane recibiendo solo una multa de 100 euros cada, nada grave, pero también recordaran que en Hungría tuvo un mal resultado por lo que Helmut Marko mencionaba que no participaría más en carreras virtuales Max porque eso le bajaba el rendimiento culpando a los videojuegos y que el dormir mal le afecto pero después Max salió en su propia defensa y esto dijo: «No tengo prohibido. Hablamos, solo no hay carreras virtuales en el calendario por un tiempo. Tampoco tengo que decirles qué pueden hacer en su tiempo privado durante un fin de semana de GP. He ganado tres títulos mundiales y puedo estimar bastante bien lo que puedo y no puedo hacer”. Fuera ya de toda actividad Christian Horner dio dos declaraciones la primera siendo que Sergio Pérez seguirá conduciendo para Red Bull Racing: “Checo sigue siendo piloto de Red Bull Racing, a pesar de todas las especulaciones de los últimos tiempos. Estamos deseando verle actuar en circuitos en los que también lo ha hecho bien anteriormente, después del parón veraniego”, y con la segunda donde menciona el cómo fue la actuación de Sergio aquí en Bélgica y como McLaren le arrebata puntos de nuevo: «Sergio Pérez obviamente fue del segundo al octavo [lugar], pero con la vuelta rápida que necesitábamos. Tenemos que echarle un buen vistazo [a lo ocurrido]. Tenemos que repasarlo todo y echar un buen vistazo, pero obviamente, no queríamos pasar del segundo al octavo, ya que estoy seguro de que Lando [NOR] no quiso pasar del cuarto al sexto nunca, nunca querrás retroceder. El resultado de hoy no afectará nada con ‘Checo’. Obviamente queremos que ambos autos puntúen, podemos ver que McLaren nos ha quitado otros siete u ocho puntos hoy en Constructores y debemos detener eso. Tenemos que recuperarnos después de las vacaciones de verano, así que necesitamos a ‘Checo’. Ayer estuvo genial en la clasificación, desafortunadamente, hoy [las cosas] no han funcionado del todo.” Con todo este giro de emociones y los resultados obtenidos es como ponen pausa a esta primera mitad de temporada y parte del inicio de la segunda temporada a descanzar para renovar energías y concentrarse en el auto para poder seguir sumando puntos con ambos autos en la cima y liderando carreras como a principio de temporada.

Aston Martin Aramco F1 Team.

Un fin de semana normal en la oficina donde por fin los problemas no se hicieron presentes en esta ocasión para el equipo inglés escarlata, ya que Lance Stroll conseguía meterse al top 10 en la primera sesión libre ilusionando que el desempeño del AMR24 mejoraría  pero a medida que pasaban las tandas apenas y lograban sus mejores tiempos pero en la tercera practica libre venia lo peor para el piloto canadiense ya que generaba bandera roja ya que el piso estaba mojado y la lluvia se había hecho presente por lo que perdía el control en la curva 2 deslizando al mismo tiempo que hacia un trompo terminando por golpear el muro rompiendo la suspensión delantera izquierda a solo 12 minutos de haber iniciado dicha sesión por lo que su participación ahí terminaba de manera temprana, pero en Q2 también Stroll terminaba su participación saliendo en el lugar 15 pero para el día de la carrera solo subió 4 plaza situándose en el lugar 11, siendo este un buen resultado pero no como se esperaba ya que se quedó a nada de entrar a zona de puntaje, por otra parte Fernando Alonso pudo avanzar hasta la clasificación 3 donde se define el top 10 y el podio por lo que se situó en el lugar 8 para largar así el día de la carrera pese a que hubo muchos entradas a boxes para cambios de neumáticos logro conservar el 8vo lugar y sumar unos cuantos puntos por lo que su avance se ha visto con altas y bajas pero en esta carrera logra sumar y así cerrar esta primer ciclo del campeonato mundial de F1 para ir se no tan preocupado pero si con la incógnita de saber qué es lo que necesita el auto para poder volver a dar pelea porque la temporada pasada le estaba dando problemas a Red Bull Racing pero en esta temporada con un paso lento han podido ir poco a poco sumando ya que problemas de abandono, retiradas, penalizaciones que no merecían y protestas las cuales que apenas son escuchadas se han vistos envueltos en un panorama que no ha sido grato para el piloto español lo cual se ha visto un poco bajo de ánimos en cuanto a la decisiones tomada por la FIA en contra suya. En cuanto respecta al parón de verano tendrá e tiempo suficiente para poder reposar y renovarse de energías y así vuelvan tanto el cómo Lance Stroll a dar un buen papel y obtener más puntos porque los que han conseguido han sido mínimos pero es mejor que nada.

Alpine F1 Team.

El equipo francés pareciera que su rendimiento estaba por mejorar pero con una sanción de 50 puestos a Pierre Gasly por montar nuevo motor y otros componentes parece que no le beneficio y por ello debió cumplir con esa penalización, pero en esta última carrera antes de ir se de vacaciones pareciera que la solución a sus problemas había sido encontrada pues Gasly había conseguido dos buenos tiempos el primero se dio en la tercera sesión libre el tercer ,mejor tiempo de la práctica y el segundo fue en la primera ronda de clasificación al pasar a la segunda ronda termino su participación por lo que su compañero Esteban Ocon pasaría la tercera ronda de clasificación para poder posicionarse en el noveno puesto estando dentro del top 10, para ello salían en dicho lugar Ocon y Pierre en el lugar 12 pero con un sube y baja de posiciones de los pilotos que entraban a cambiar neumáticos estuvieron solo un momento ambos en el top 10 porque cuando fueron llamados a boxes eso cambiaria y para finalizar solo Esteban Ocon conseguía los laureles para su equipo y personalmente para él ya que él pudo sumar y Gasly no ya que termino en un lugar abajo a como inicio, con este resultado se vio más favorecido Esteban que Pierre ya que así culminan en esta primera etapa y parte de la segunda con dos carrera ya disputadas, a pesar de ello el equipo mostro una livery muy especial ya que se estrenó Deadpool y Wolverine por lo que el auto tenía unos acentos en rojos con desgarros amarillos patrocinando dicha película ya que Ryan Reynolds es propietario del 24% de las acciones de Alpine y que mejor manera de promocionar esta película que haciéndolo en los monoplazas, esperemos que el equipo francés regrese con la mejor energía y que Pierre Gasly consiguió dos buenos resultados pese a su eliminación en Q2 y que puedan seguir buscando puntos porque de pelar con los 4 equipos que están luchando este campeonato se ve difícil para ellos pero no sin dejar de obtener puntos ya que han sumado un poco tarde pero van avanzando poco a poco en el puntaje. Esperemos que el regreso sea positivo al encontrar esa solución que les dé un mejor ritmo.

Visa Cash App RB F1 Team.

Este fin de semana no fue el de mejor beneficio para el equipo o bueno fue un fin de semana regular, ya que con Daniel Ricciardo obtuvieron puntos al estar en el décimo lugar siendo el último lugar que otorga puntos al sumar solo 1 lo que convierte al piloto australiano en el héroe de esta carrera, por el lado de Yuki Tsunoda esta vez sí que recibió una severa penalización superando a la de que fue implementada en Pierre Gasly, ya que en el auto de Tsunoda implementaron el quito motor, así como turbo cargador, unidad de potencia, batería y controles electrónicos por lo que fue suficiente para que el piloto japonés fuese penalizado por lo que deberá cumplirla al tener que salir al final de la parrilla a como lo hizo el piloto francés, sin duda con esta penalización no podría entrar a zona de puntos ya que viene desde muy atrás y a decir verdad esto es lo último que ha ganado el piloto japonés ya que Ricciardo deberá esperar para poder hacerle modificaciones a su monoplaza después del parón de verano y ver el panorama de las carreras que se avecinan después del parón de verano. Aunque Ricciardo también ha sumado puntos siendo un poco menos que su compañero el cual se ha visto responsable por ellos pero eso no quita que no estén sumando ambos pilotos para el equipo y que con esta sumatoria de Ricciardo cierran la primera mitad con puntos los cuales a principio de temporada se creía que no conseguirían puntos y miren hoy están apareciendo en el top 10 alternándose con cada carrera los resultados que benefician al equipo.

Williams Racing.

El equipo de Williams Racing sí que dio la sorpresa en la primera practica libre con Alexander Albon el cual obtuvo el tercer mejor tiempo de la sesión por lo que se mostraban rápidos dando un buen augurio de que podrían tener una buena carrera pero en la primera ronda de clasificación la participación del piloto estadounidense Logan Sargeant terminaría temprano seguido de su compañero Alexander Albon en la segunda ronda terminando por posicionarse en los lugares 19 Sargeant y en el décimo puesto ya que con la penalización de Max se recorrieron un lugar subiendo de peldaño, pese a ese resultado Albon no pudo mantenerse en esa plaza y al terminar la carrera lo hizo en el lugar 12 y su compañero en el lugar 17 que sin duda el piloto tailandés emocionaba a sus seguidores al obtener ese resultado en la primera sesión libre ya que desde que iniciaron la temporada hasta que llegaron a Mónaco lograron sumar sus primeros puntos , pero en Canadá se previa que sumaran de nuevo pero un pequeño toque lo hizo abandonar a Albon y no fu hasta el GP de Gran Bretaña que suma el pilotos tailandés otros dos puntos teniendo en total 4 puntos los cuales han obtenido en esta primera parte del Campeonato Mundial de F1, pero al menos han conseguido puntos ya que con Sauber eran los únicos que no puntuaban. Con ese resultado pareciera que se habían abrumado porque hace mucho que no logran estar en el podio siendo un equipo histórico y que ya necesitan que vuelvan a las glorias del pasado y que eso es ayude obtener más patrocinadores y no se queden cortos en presupuesto, así que tendrán unas vacaciones para poder sentarse a ver que mejoras podrían implementar para poder hacer su auto rápido y puedan conseguir un poco más de puntos.

MoneyGram Haas F1 Team.

Para el cierre de temporada e ir se de vacaciones a darse un merecido descanso, el equipo estadounidense se va sin sumar punto en esta carrera ya que al largar el día domingo en los lugares 16 Nico Hülkenberg y 17 Kevin Magnussen lo cual podría haber la posibilidad de entrar al top 10 con lo múltiples entrada a boxes de parte de los pilotos por lo que haría que ascendieran pero realmente lo que paso fue que se distanciaran el uno del otro al quedar fuera de la zona de puntaje ya que Kevin Magnussen quedo en a 14ta posición y su compañero Hülkenberg quedo cuatro lugares atrás estando en el 18vo puesto por lo que sería imposible entrar al top 10, pero no podemos negar que bajo la dirección de Ayao Komatsu el cambio que se dio fue par4a bien porque en esta primera mitad y parte de la segunda temporada con dos carreras ya iniciadas el equipo ha sumado puntos y todos ellos en su mayoría de la mano del piloto alemán el cual ha demostrado un gran rendimiento hacia el equipo y que el auto ha mostrado buen ritmo y rendimiento siendo en Austria y Gran Bretaña sus mejores actuaciones consiguiendo el sexto lugar dos veces y que eso beneficia al equipo a conseguir puntos, por otra parte el piloto danés Kevin Magnussen también ha puesto de su parte pero en menor medida ya que solo se ha atribuido a él en dos ocasiones el que pueda sumar ya que esta primera mitad no ha sido tan grata teniendo graves problemas y ser penalizado de una manera muy severa en Miami y en Mónaco estuvo exento ya que ocasiono un grave accidente hacia Sergio Pérez que lo dejo fuera al piloto mexicano y al dúo de este equipo, pero sin duda el equipo con este cambio de dirección fue lo mejor que le paso, porque ahora se ve que tienen una gran mejoría y que el obtener puntos más de los que habían conseguido en anteriores temporadas y antes del parón veraniego eso habla de que llevan buena dirección y esperemos que en las carreras restantes después de regresar de las vacaciones sigan logrando esos puntos.

Stake F1 Team Kick Sauber.

El equipo de Sauber se va con ceros en esta primera mitad del calendario ya que no pudieron conseguir puntos los cuales aún están catalogados de tener un cero que los define como el equipo que no ha logrado sumar, esos si las desgracias para esta carrera no se dejarían atrás pues el piloto chino Zhou Guanyu tuvo que abandonar la carrera de manera temprana ya que con esto se veía que el equipo aún no ha podido encontrar una fórmula que haga que el equipo ya sume puntos y en su lugar solo sufren desperfectos que no los ayudan en nada, por lo que luego a veces la desgracia los encuentran de manera temprana o durante las actividades que también sufren infortunios los cuales los dejan fuera ya sea de prácticas libres y de clasificación pero con este resultado se van sin poder aun obtener algo, por lo que el panorama para el quipo aun pinta feo pero aún quedan carreras donde deben ya tener puntos al menos sumar un puñado como la ido haciendo Williams Racing y Alpine F1 Team los cuales son equipos que tiene una minúscula cantidad de puntos pero no tienen ceros. Así que después del parón de verano sabremos si mejoraron o si continuaran aun con este mal camino.

Noticias.

Con una primera mitad que el dúo de McLaren y el propio equipo, ha demostrado ser el equipo que le dé pelea a Red Bull Racing pero en las catorce carreras que se han disputado de las 24 que son en total, Helmut Marko ha mencionado que ahora el piloto más fuerte que tiene el equipo de la naranja mecánica es el joven piloto australiano Oscar Piastri el cual ha tenido un nivel significante los días domingos sin parar de sumar y lo que menciono el asesor de Red Bull Racing fue lo siguiente: “No sé cuál es la diferencia de puntos entre los dos pilotos de McLaren, pero parece que Piastri es mentalmente el más fuerte. Oscar ha ido reduciendo gradualmente la diferencia con Lando y, a veces, es incluso más rápido”.

E incluso ha mostrado respeto y solidaridad con el piloto mexicano Sergio Pérez el cual con las malas actuaciones que ha tenido no duda de que Checo se levante y vuelva a tener el nivel que tiene y que ha demostrado en la pista ya que en Hungría y Bélgica tuvo dos carreras buenas en cuanto a que no pudo haber sumado en las anteriores carreras en las que no sumo y sin duda cree que puede otra vez estar en la pelea, así que dio estas palabras: “Estamos en una lucha con Red Bull en el campeonato de constructores y Max lidera el campeonato del mundo en la clasificación de pilotos. Por supuesto, espero que Checo dé pelea, creo, incluso por su propio bien. Ya saben, no ha tenido carreras fáciles. Y creo que, por supuesto, más que nadie, probablemente quiere un buen resultado para él. Así que creo que va a luchar duro por ello. Pero no creo que más duro de lo que lo haría si se tratara de otra situación”.

El joven piloto Liam Lawson que vimos en la temporada pasada sustituir a Daniel Ricciardo cuando se quebró la mano al sufrir un accidente que golpeo el muro al ver que su compatriota Oscar Piastri estaba detenido evito un accidente al ir se contra el muro, el cual golpeo muy fuerte y se quebró la mano Ricciardo, Red Bull Racing le dará el visto bueno en septiembre si permanece en el equipo con la subfilial de Racing Bulls o en dado caso que le den su liberación deberá buscar un equipo que lo acoja, mientras aún es incierto su futuro pero esperemos verlo en un monoplaza ya que ha demostrado ser buen piloto.

Mientras se llevaba a cabo la carrera en el Bélgica, Sergio Pérez logro imponer dos records siendo la vuelta histórica en el circuito siendo de 1:44.701 y el promedio de velocidad histórico de 240.8 km/h

Y en el caso de Max Verstappen, la FIA ha pedido a los jefes de equipo que informaran a sus pilotos que sean conscientes del lenguaje que usan, luego de lo sucedido en Hungría ya que mando a la mierda al equipo luego de no darle una buena estrategia y de que se mostrara un frustrado ya que cayó al quinto lugar saliendo del podio, incluso podríamos decir que también aplicaría a Yuki Tsunoda por su temperamento pero a él solo lo sancionaron y después de eso pidió disculpas, quitándoles un poco de emoción ya que bien lo decía Fernando Alonso que los conductores de hoy no tienen carácter y eso hace que no tengan personalidad ya que como las tecnologías hacen todo por ellos e incluso les dicen que mencionar en las entrevistas.

Pese a que solo van 14 carreras de 24 a disputar, la que se llevó a cabo en Gran Bretaña ha sido elegida como el mejor GP de la temporada 2024.

África podría volver a la máxima categoría, después mucho tiempo de haber quedado el continente fuera de la F1, por lo que Kigali la capital de Ruanda podría ser la próxima sede de un gran premio por lo que el próximo mes tendrán una junta, en palabras de Domenicali CEO de F1 menciona lo siguiente: “Queremos estar en África, pero necesitamos asegurar la inversión y la estrategia adecuada. Necesitamos tener el momento adecuado y asegurarnos de que también en ese país, en esa región, en ese continente, haya la bienvenida adecuada, porque, por supuesto, tienen otras prioridades”. Por lo que ya la estrategia está bien definida y den el visto bueno.

David Coulthard ex piloto de Fórmula 1 ha planteado cual sería el plan necesario para que Carlos Sainz Jr. sea campeón mundial mencionando lo siguiente: “Creo que a Carlos le vendría bien decirle a Ferrari: ‘Seré tu piloto de reserva durante los próximos dos años, porque supongo que Lewis no competirá un tercer año’. Tendría dos años para mantenerse en forma, tomarse un pequeño descanso mental de la Formula 1 y después, a los 32 años, podría retomar el volante, en un auto desarrollado por Lewis y Charles. Podría ganar el campeonato. ¿Puede ganar un título con Alpine, Williams o Audi, en los próximos tres años? Me gustaría decir que no”. Aunque es muy temprano decir eso ya que de las opciones que tenía el piloto español se decidió por Williams Racing el cual se une a sus filas el año que viene, pese a que vio que no podría ser campeón mundial aún no hemos visto su actuación y como le ira en sus nueva aventura, pero sin duda queremos que sea de manera positiva.

Y para finalizar en esta carrera el equipo italiano de Scuderia Ferrari HP llego a los 10,000 puntos en su trayectoria deportiva.