El Alpine A110 1600 S de 1973 es un automóvil deportivo clásico francés que se ha ganado un lugar especial en la historia del automovilismo. Fabricado por la Compañía francesa Alpine, subsidiaria de Renault. Este vehículo encapsula la esencia de los deportivos ligeros y ágiles de la década de 1970.
La primera generación del Alpine A110, también conocido como Berlinette, el modelo entró en producción a principios de la década de 1960, después debuta en el salón de París de 1962, pero no entró realmente en el foco de la competencia hasta que su motor R8 fue cambiado por una unidad de bloque de aluminio del R16 en 1973. Fue durante ese año cuando el modelo, ahora rebautizado como A110 1600S, consiguió su segundo 1-2-3 en el Rally de Montecarlo.
El año 1973 también marcó el debut del recién consolidado Campeonato del Mundo de Rallyes. El A110 demostró ser dominante en la serie, logrando 147 puntos, lo que fue suficiente para una victoria decididamente contundente sobre Fiat por el título de constructores.
En términos de diseño, el A110 1600 S presenta un aspecto distintivo con su carrocería compacta y aerodinámica. Su chasis monocasco de fibra de vidrio y aluminio lo hace extremadamente ligero, lo que contribuye a su agilidad en carretera. Además, sus líneas elegantes y curvas suaves le otorgan un atractivo atemporal que sigue siendo apreciado por los entusiastas.
Se entiende que este A110 1600 S de la generación VB es uno de los 81 ejemplares producidos en 1973. Tiene un acabado en un tono blanco atemporal sobre un interior tapizado en vinilo negro y tela marrón, y cuenta con una incrustación en el tablero de aluminio texturizado. Las especificación de fábrica incluye dos focos delanteros amarillos, ventanillas con luz trasera extraíbles, correas para equipaje trasero, controles de calefacción y ventilación y el volante Momo Prototipo.
Está propulsado por el motor de cuatro cilindros en línea ‘Cléon-Alu’ de 1.6 litros de aspiración natural, alimentado por carburadores gemelos Weber, que entrega alrededor de 125 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades. Se monta sobre un juego de llantas de aleación de 13 pulgadas y tres radios calzadas con neumáticos Falken Sincera.
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