El día de hoy está de fiesta por decirlo así uno de los autos más icónicos de la industria automotriz, ya que hoy 22 de junio se propuso que hoy fuese su día al nada más y nada menos que el Volkswagen Beetle.

Esto sucede por allá de 1934 cuando la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil a cargo de aquel entonces Adolf Hitler y Ferdinand Porsche firmaban un contrato el cual se daría a la tarea de crear un prototipo de auto familiar de nombre Volkswagen, en el cual cupieran 5 integrantes, 2 adultos adelante y 3 niños atrás. Pero otro dato arrojado en búsqueda por internet dice que en 1995 se dio este anuncio ya que la fecha en que se reunió Adolf Hitler y Ferdinand Porsche coincidía con el tratado que se llevaría a cabo para darle un auto económico a su pueblo.

Esta iniciativa que fue hecha en 1995 comenzó por Alexander Gromow que era originario de Brasil, era un entusiasta de este simpático y muy querido carrito, también se dice que coleccionistas y fanáticos a este pequeño acompañante se dio también por que se reunían en exhibiciones lo cual daría fuerza a esta fecha en todo el mundo específicamente el 22 de junio.

La palabra Volkswagen al traducirla al español seria “El auto del pueblo” pero se encontraría que en aquel entonces la mayoría de la población alemana carecía de coche cuando Hitler tenía el mando, pero antes de llamarse Volkswagen se llamaría “KdF-Wagen” que su traducción seria “A la fuerza por alegría” o “Fuerza por medio de la alegría”.

Pero para 1933 Hitler entablaría una conversación con Ferdinand Porsche el cual había sido ingeniero en jefe de Daimler-Benz entre 1923 y 1928 posteriormente para discutir la creación de un Volkswagen “vehículo popular” o “auto para el pueblo” al alcance de la economía de los alemanes, un auto capaz de llevar a 5 pasajeros como se mencionó antes a una velocidad de 100 km/h (62 mph) llegando a costar solamente 990 Reichsmarks (marco imperial – moneda oficial utilizada en Alemania desde 1924 hasta el 20 de junio de 1948.)

También es conocido por otros nombre en México se le llamo bocho, pero no solamente la población mexicana designaría este nombre sino que en otros países también tendría su propio nombre, algunos ejemplos de ellos serían Fusca en Brasil, Peta (tortuga) Bolivia, Sapito en Perú, Poncho en Chile, Buba en Croacia, Kodok (rana) en Malasia por mencionar algunos.

Este auto fue tan bien recibido por el público a nivel mundial en el cual algunos fue su primer auto, otros aprendieron a manejar siendo su auto escuela por lo que le tomaron cariño al ser conducido y además es un auto muy apreciado por lo que los fanáticos y coleccionistas disfrutan de el cada que salen de paseo transportándolos en el túnel de la nostalgia, por consiguiente las nuevas generaciones han tenido este auto los cuales han sido heredados o sino recurren a la compra de este pequeño el cual al pasar de los tiempos no pierde popularidad pasando a ser su primer auto por lo barato que se cotiza.

Conto con dos versiones las cuales son las únicas que se conocen para el mercado siendo sedan y descapotable en toda su historia, así como las nuevas versiones que llegaron en el nuevo siglo teniendo una RSI y para el rally.