El Alpine A110-50 fue diseñado por el holandés Laurens van den Acker, Director de Diseño de Renault. Desarrollado por Renault Sport Technologies, el modelo de estudio se basa en la tecnología del Renault Mégane Trophy y presenta señales de estilo reconocibles que hacen referencia al Alpine A110 Berlinette original de 1961.
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Este modelo es famoso por su relación potencia-peso y rendimiento excepcionalmente favorables. en rallies y carreras, en la calle y en la pista. El modelo ganó el famoso Rally de Montecarlo y se convirtió en un verdadero auto de culto. Desde entonces, la marca Alpine forma parte del patrimonio nacional de Francia.
Después del A110, Alpine vino con el A310, el A610 y varias versiones especiales, incluyendo el Le Mans y el GTA/A610 Turbo.
El Renault Alpine A110-50 concept monta un V6 de 3.5 litros y 24 válvulas con inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R. Tiene 400 CV de potencia (a 7.200 rpm) y 422 Nm de par motor. Una nueva toma de aire integrada en el techo, se encarga de la alimentación del colector de admisión.
Transmite su giro a la ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, semiautomática con embrague bidisco, similar a una de Fórmula 1. Está colocada por detrás del motor y además cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.
