En Porsche, los concept cars innovadores siempre han sentado las bases para el futuro. El fabricante de autos deportivos continúa esta tradición con el último estudio conceptual, el Mission X es la reinterpretación espectacular de un hipercoche, con puertas estilo Le Mans que se abren y avanzan, y un tren motriz eléctrico eficiente y de alto rendimiento. El biplaza de emocionante diseño hizo su estreno el 8 de junio de 2023, una fecha especial, en la víspera de la inauguración de la exposición especial ‘75 años de Porsche Sports Cars‘, será la estrella del espectáculo en el Museo Porsche. en Stuttgart-Zuffenhausen. Fue el 8 de junio de 1948, que el 356 ‘No. 1′ Roadster se convirtió en el primer automóvil con el nombre de Porsche en recibir su permiso de operación general. Este fue el nacimiento de la marca de autos deportivos.
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Con unas medidas aproximadas de 4,5 metros de largo y dos metros de ancho, el prototipo de estudio Mission X es un hipercoche relativamente compacto. Y con una distancia entre ejes de 2,73 metros, sus dimensiones son similares a las del Carrera GT y 918 Spyder. Por razones aerodinámicas, el concept car tiene neumáticos de tamaño mixto, con llantas de 20 pulgadas en la parte delantera y llantas de 21 pulgadas en la parte trasera.
El Mission X representa el pináculo del rendimiento y el lujo deportivo moderno. Al mismo tiempo, su forma esculpida y sus líneas musculosas demuestran que los hipercoches no tienen que parecer agresivos. La carrocería baja, que mide menos de 1,2 metros de altura, está acabada en Rocket Metallic, un elegante color de pintura especialmente diseñado para el concepto de estudio. Los elementos de diseño de tejido de carbono que se encuentran debajo de la línea de cintura están barnizados en Rocket Metallic con acabado satinado y, como tales, están ligeramente coloreados, pero su estructura de material sigue siendo reconocible.
Una cúpula de cristal ligera con un exoesqueleto de plástico reforzado con fibra de carbono se extiende sobre ambos ocupantes. Las puertas estilo Le Mans están unidas al pilar A y al techo, y se abren hacia adelante y hacia arriba. Este estilo de puerta se usó anteriormente en el legendario auto de carreras Porsche 917. Otro atractivo es la firma luminosa: en el Mission X, los diseñadores han reinterpretado el característico gráfico de cuatro puntos de Porsche. La forma de la base vertical de los faros se inspiró en los coches de carreras históricos como el Porsche 906 y el 908 y se dibujó bien hacia la carretera. Una estructura de soporte de alta tecnología enmarca los módulos de luces LED y presenta los elementos estrechos expuestos de las luces de circulación diurna y los indicadores. Cuando se activa, la luz se abre como un ojo que parpadea. Totalmente iluminados, los faros hacen una declaración de confianza.
Porsche ejemplifica el rendimiento electrónico, pero también es pionero en movilidad sostenible. El estudio de concepto cumple plenamente ambos objetivos. Nuestras visiones: si el Mission X va a entrar en producción en serie, entonces debería
- Conviértete en el vehículo legal de carretera más rápido en Nürburgring Nordschleife.
- Tener una relación potencia-peso de aproximadamente un PS por kilogramo.
- Consigue valores de carga aerodinámica considerablemente superiores a los del actual 911 GT3 RS.
- Ofrezca un rendimiento de carga significativamente mejorado con su arquitectura de sistema de 900 voltios y cargue aproximadamente el doble de rápido que el líder actual de Porsche, el Taycan Turbo S.
La batería se instala en el centro detrás de los asientos del automóvil. Este ‘diseño e-core’ coloca la masa en el centro del vehículo. Esto es similar a lo que se ve en un automóvil con motor central convencional y da como resultado una excelente agilidad.
En el interior, encontramos asientos de cubo con carcasa de carbono con diferentes colores para las sillas del pasajero y del conductor para dejar en claro quién manda, múltiples cámaras para registrar la acción y un módulo de cronómetro opcional con pantalla analógica y digital.
