Mansory es uno de los tuneadores más prolíficos de modelos de lujo. Una de sus creaciónes más reciente es un Lamborghini Urus muy reconstruido con menos puertas pero más caballos de fuerza.

El Lamborghini Urus sigue disfrutando de una demanda muy fuerte en todo el mundo en el segmento de todoterreno de lujo y también es uno de los vehículos básicos más populares para conversiones completas entre los clientes internacionales de MANSORY gracias a su popularidad ininterrumpida.

La idea básica para la construcción de este vehículo fue presentada a MANSORY por sus clientes varias veces como parte del programa de conversión «MANSORY Bespoke» y recibió un apoyo y entusiasmo indivisos desde el principio y debido a las múltiples consultas, la decisión incluso maduró al final para producir una pequeña serie limitada de 8 copias para ser lanzadas. Después de una extensa fase de planificación y construcción, pasó un año y medio desde la idea hasta la implementación final antes de que el vehículo que se muestra aquí se pusiera de pie sobre sus voluminosas ruedas.

Uno de los todoterrenos de lujo más populares del mundo, que tiene una gran demanda en todos los mercados, de la marca premium Lamborghini sirvió como vehículo base para esta conversión: el Lamborghini Urus.

Ese automóvil, a su vez, encuentra su base en su variante superior del programa MANSORY para esta serie de modelos: el «Venatus EVO S».

Se caracteriza por el más alto nivel actual de puesta a punto del motor con 900 CV y ​​1.100 Nm de par y una conversión completa que el cliente puede configurar libremente. En definitiva, la base perfecta para convertir un todoterreno de lujo de dos puertas en un coupé.

Para convertir el vehículo base de una configuración de 4 puertas a una configuración de 2 puertas, se deben realizar amplias modificaciones en la carrocería. Como primer paso, el Urus estándar se despoja de las cuatro puertas. A continuación, el pilar B se mueve hacia atrás exactamente 200 mm para proporcionar suficiente espacio para las puertas delanteras, que han crecido hasta la misma longitud.

Todas las medidas de conversión mecánica en las puertas se llevan a cabo conservando la tecnología de seguridad estándar, y todas las medidas de conversión óptica necesarias se llevan a cabo con gran esfuerzo utilizando partes de la carrocería parcialmente nuevas y un posterior repintado para hacerlas completamente invisibles. Esta es la única forma en que la conversión de las puertas se puede llevar a cabo de una manera que sea visualmente agradable y técnicamente perfecta.

Para adaptar el diseño del «Venatus Coupé EVO C» a los elementos de diseño existentes del «Venatus EVO S» de la manera más armoniosa posible, el «Venatus Coupé EVO C» se ha ensanchado significativamente en el área de los paneles laterales y el automóvil tiene tomas de aire laterales masivas frente a las ruedas traseras. Los nuevos paneles laterales de la carrocería correspondientes que se instalarán también se rediseñaron por completo y se soldaron nuevamente a la estructura de la carrocería existente del automóvil. 

Las llantas «YN.5D» presentadas por primera vez en el «Venatus EVO S» también se utilizan sin cambios en el «Venatus Coupé EVO C». Los tamaños respectivos de las llantas y neumáticos también se corresponden sin cambios con las dimensiones del vehículo base.

Como ya se mencionó, el «Venatus Coupé EVO C» se basa en la variante más poderosa del programa de refinamiento MANSORY para el Urus. En cifras concretas, esto significa para el «Venatus Coupé EVO C» una potencia de motor de 900 CV y ​​un par de 1.100 Nm. Las cifras de rendimiento resultantes son 323 km/h y 2,9 s de 0 a 100 km/h. El «Venatus Coupé EVO C» también presenta un sistema de escape de alto rendimiento modificado en comparación con el vehículo base, con un nuevo diseño de los tres tubos de escape.

Al igual que con todas las conversiones completas de MANSORY, el interior se puede seleccionar libremente en sus colores, acolchado y diseño de carbono.

De acuerdo con los requisitos resultantes al convertir a un 2 puertas, los asientos delanteros se extienden mediante un mecanismo de plegado en comparación con los asientos estándar, lo que facilita el acceso a la parte trasera.

En la parte trasera solo se instala un sistema de un solo asiento con una consola central configurable individualmente.

Innumerables otros detalles, como los cinturones de seguridad con el logotipo MANSORY, los pedales deportivos de aluminio MANSORY, las alfombrillas de cuero MANSORY, la luz ambiental especialmente diseñada en el techo interior y también un botón de arranque reubicado en el techo interior y muchas más soluciones detalladas hacen del «Venatus Coupé EVO C» un automóvil único que es capaz de implementar todos los deseos individuales de los clientes en todos los aspectos de una manera magistral, también en el interior.

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