Lamborghini Squadra Corse  y Iron Lynx continuaron el desarrollo de su retador SC63 LMDh el mes pasado, completando una productiva prueba de tres días en el Circuito de Almería en España.

El coche, que hará su debut competitivo en la apertura de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Qatar el próximo mes de marzo, fue compartido por los pilotos de fábrica Andrea Caldarelli y Romain Grosjean, y este último realizó sus primeras vueltas.

La fiabilidad y las pruebas de procedimiento fueron los principales objetivos llevados a cabo durante los tres días en el circuito de 4,2 kilómetros ubicado en el desierto andaluz del suroeste de España. Los técnicos de Squadra Corse y Iron Lynx se concentraron en carreras largas mientras el equipo aprende más sobre el prototipo.

Se utilizó un único chasis durante los tres días, cumpliendo el objetivo previo a la prueba de casi 2.000 km. La prueba también brindó a los técnicos de Squadra Corse y Iron Lynx la oportunidad de simular Full Corse Yellow y los procedimientos y estrategias de reinicio relacionados que a menudo caracterizan las carreras de resistencia en preparación para la próxima temporada.

La prueba también marcó el debut de Romain Grosjean al volante del SC63. El piloto suizo, que este año ha participado en determinadas pruebas de resistencia del Campeonato WeatherTech IMSA Sports Car con Iron Lynx, comenzó su programa la tarde inaugural, alternándose con Caldarelli. Luego, la pareja dividió equitativamente el kilometraje durante el resto de la prueba.

El programa de pruebas continuará en Europa. Posteriormente, el equipo de pruebas del Lamborghini Iron Lynx se trasladará a Estados Unidos para continuar el proceso de homologación por parte de IMSA (International Motor Sports Association) y para una serie de pruebas en pistas norteamericanas.