El Lamborghini 634, nombre en clave del sucesor del Huracán que se unirá a la gama de vehículos electrificados de alto rendimiento (HPEV), estará equipado con un motor V8 biturbo, combinado con un sistema híbrido que incorpora tres motores eléctricos y la caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades que debutó recientemente en el Lamborghini Revuelto, optimizada para el nuevo modelo con una potencia máxima superior a los 900 CV.

El motor completamente nuevo es un diseño limpio de Sant’Agata Bolognese, con el objetivo de ofrecer un rendimiento y una emoción de conducción que superen los de la gama actual Huracán. El V8 biturbo combina la alta linealidad de progresión que hizo famoso al Lamborghini V10 con la alta potencia y el par específico de un motor turboalimentado de nueva generación.

El V8 biturbo presenta una cilindrada de 4,0 litros y una excepcional potencia específica de 200 CV/litro. La potencia máxima entregada por el ICE será de 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm, alcanzando un régimen máximo de 10.000 rpm: una cifra normalmente reservada a los motores de competición y que convierte al nuevo V8 en único en el panorama de los superdeportivos de carretera. También es único en cuanto a la entrega de par máximo de 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm, con una apasionante progresión similar a la de un motor de carreras, gracias a la perfecta integración del grupo eléctrico con el motor de combustión.

El sistema eléctrico trasero diseñado y desarrollado para el nuevo V8 está situado entre el motor de combustión y la caja de cambios de doble embrague e incluye tanto el inversor como el grupo eléctrico axial. Es capaz de generar elevados valores de par y potencia, con un máximo de 300 Nm y 110 kW a 3.500 rpm, manteniendo unas dimensiones compactas y un peso reducido.

Otro elemento crucial del proceso de diseño fue definir el sonido, darle al nuevo motor un carácter único y distintivo y brindar al conductor una experiencia de conducción incomparable. Las características del nuevo V8 se intensifican en un crescendo que a altas revoluciones alcanza su punto máximo en términos de volumen y contenido de frecuencia y esto, en armonía con las vibraciones transmitidas al chasis por el cigüeñal plano, crea una experiencia sensorial que lo abarca todo. .

El lanzamiento del Lamborghini 634 está previsto para 2024 y supone un hito más en el programa ‘Direzione Cor Tauri’ que está llevando a Lamborghini hacia la progresiva electrificación de la gama, comenzando en 2023 con el estreno del Revuelto y continuando con la presentación del Urus SE en abril de 2024.