Que tal amantes de la velocidad espero que este fin de semana pasado hayan disfrutado del GP de Qatar el cual fue uno de los mas desastrosos en lo que va de la temporada ya que aquí las temperaturas son altas que hacen que los pilotos no se hayan sentido a gusto de correr, aparte de que se reportaban eliminaciones de vuelta, pianos muy peligrosos y sobre todo un total caos el día de la carrera ya que varios pilotos sufrieron consecuencias además de agregar un poco de drama, así que comencemos.

Esta GP contaría con formato sprint el cual el día viernes solo habría una sesión de practica libre la cual algunos pilotos como Max Verstappen se quejaría que el sol no lo dejaba ver bien el camino por lo que esto era un indicativo de lo que después vendría para los demás pilotos en las siguientes sesiones, pero eso no fue impedimento para lograr la vuelta rápida el tricampeón, Lando Norris se fue por fuera del trazado que llego a destruir un señalamiento de la velocidad al entrar a una curva para disminuir la velocidad sin tener problema alguno en su monoplaza y Alexander Albon también se iba por fuera, para esta única practica Max Verstappen, Carlos Sainz Jr. y Charles Leclerc se posicionaron como los más rápidos y terminando así la practica libre.

Después vendrían las sesiones clasificatorias que con el formato sprint se llevaría a cabo el día viernes para asegurar un lugar en la parrilla del día domingo, y así comenzaban las sesiones que en  la primera vimos tráfico, salidas del trazado y lo peor para los pilotos las eliminaciones vuelta por exceder el límite de la pista por lo que algunos pilotos saldrían bien librados pero otros fueron afectados por lo que así se realizó esta primera sesión clasificatoria los mas rápidos fueron Verstappen, Norris y Alonso; los eliminados fueron Sargeant, Stroll, Lawson, Magnussen y Zhou.

Lo mismo pasaría con la segunda sesión clasificatoria salidas del trazado, exceder el límite de pista, trafico pero con la diferencia que McLaren, Mercedes y Ferrari estarían peleando los lugares, los mas rápidos fueron Lewis Hamilton, Verstappen, Norris; los eliminados fueron Tsunoda, Sainz, Pérez por exceder los límites de pista, Albon también lo mismo y Hülkenberg.

Para la tercera y decisiva sesión clasificatoria el podio fue asegurado por Verstappen llevándose la primera posición seguido del dúo de Mercedes ya que por exceder los límites de pista la parrilla se movería por lo que esto beneficio a los pilotos de Mercedes estando hasta arriba.

Terminadas las actividades del día viernes pasábamos a las del día sábado donde se realizarían las sesiones clasificatorias sprint en donde los pilotos antes de comenzar tendrían 10 minutos para poder familiarizarse con el trazado ya que se dice que fue reasfaltado y con ello sufría una ligera modificación en las curvas 12-13 del trazado ya que fue modificado el piano con unos 60 cm para que pudieran pasar bien lo autos y así no tuvieran que tener que salirse del límite de pista, aun así hubo tiempos de vuelta eliminados por exceder el límite de la pista los más rápidos fueron Russell, Verstappen, Norris; los eliminados fueron Stroll, Albon, Tsunoda, Magnussen y Sargeant.

Para la segunda sesión clasificatoria sprint ocurría los mismo de las vueltas anuladas por exceder el límite de la pista los mas rápidos fueron Norris, Russell, Pérez; los eliminados fueron Gasly, Hamilton, Bottas, Lawson, Zhou, Checo al fin podía avanzar a la tercera clasificación después de ser eliminado en la sesión del día viernes por que le anularon la vuelta por exceder los límites de pista pero esta vez ya no.

Y para terminar esta primera parte de las actividades del día sábado en la tercera sesión también pudimos ver pocas eliminaciones de vuelta pero aun así los pilotos cuidaban su dirección ya que aquí era de importancia para tener un buen lugar en la largada que vendría después con la carrera sprint donde se otorgan puntos a los primeros 8 por lo que estuvo algo reñida por lo que Verstappen se llevaría la pole position seguido del dúo de McLaren que en estas últimas carreras han tenido bastantes mejoras.

Ahora dando paso a la carrera sprint se daba un buen inicio con Russell y Charles ganando posiciones pero después se generaba bandera amarilla por Liam Lawson que se iba hacia la grava por un aparente toque en la parte de atrás pero con la repetición en pantalla se veía que perdía un poco el control de su monoplaza lo que hizo que deslizara yéndose hacia la grava quedando atrapado sin poder hacer nada por lo que se convirtió en el primer piloto en abandonar, por lo que en la vuelta 3 se reiniciaba la carrera, aprovechando George Russell el relanzamiento para poder colocar de líder, pero luego en la vuelta 4 de carrera Logan Sargeant generaba bandera amarilla ya que se iba hacia la grava quedando atrapado siendo el tercer abandono de la carrera, luego de esto Sainz notificaba a su equipo que una parte del motor estaba fallando pero aun así continuo corriendo pero en la vuelta 11 vendría un accidente múltiple ya que involucraba a tres pilotos los cuales fueron Esteban Ocon, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez esto sucede cuando a bordo de la cámara del piloto mexicano se veía que el piloto francés estaba haciendo maniobras digamos peligrosas ya que se cambia de carril para poder adelantar a Nico pero cuando los tres se emparejaron Sergio toma y sigue su trazado por fuera del lado derecho del piloto de Haas por lo que Esteban lo hacía del lado izquierdo por lo que hicieron un sándwich pero al llegar la curva Nico frena y en eso Ocon golpea de lado derecho de su auto al de Haas y en eso pierde el control y Hülkenberg frena pero le rompe el alerón delantero un aparte y Sergio del otro lado al ver que freno el piloto de Haas vio oportunidad de adelantar pero en eso Ocon pasa a llevárselo también yéndose los tres a la grava quedando atrapados Ocon y Pérez y Nico se libró pero con daños a su auto por lo que la oportunidad de conseguir puntos para estos pilotos se desvaneció siendo un abandono triple que con esto se sumaban a Logan y Lawson de ser los 5 pilotos que abandonaron la carrera sprint, pero con esto Piastri al conseguir la pole se lleva la carrera dejando en segundo a Max y tercero quedando Norris, aunque no gano la carrera Verstappen quedo tricampeón del mundo en día sábado y no domingo.

Ya terminado los actos 3 y 4 (clasificación sprint y carrera sprint) ahora se levantaría el telón del acto 5, la carrera del día domingo iniciaría y con ello habría un poco de drama pues al iniciar se daba la noticia de que Carlos Sainz Jr. no iba a poder correr en la carrera por una avería en el sistema de combustible, ya iniciada la carrera al llegar a la curva el dúo de Mercedes se llegaría a tocar con sus llantas por lo que Sir Lewis Hamilton se iba a la grava quedando atrapado y su compañero si pudo regresar a la carrera por lo que el siete veces campeón quedaría fuera, en la vuelta 25 Checo recibía bandera negra y blanca ya que excedía el límite de pista a la vez que le quitaban el record de vuelta y se lo devolvían a Lando Norris, después de 3 vueltas Sergio era penalizado con 5 segundos, Fernando Alonso fue participe de un incidente el cual no tuvo sanción alguna pues se reincorporaba a la pista de manera peligrosa en la curva 14 de la vuelta 33, en la vuelta 42 otro piloto abandonaría pues esta vez seria Logan Sargeant que no pudo terminar ya que se sentía mal, otros pilotos que también fueron víctimas de las penalizaciones además de Sergio fueron Lance Stroll, Pierre Gasly, Alexander Albon y George Russell por exceder los límites de pista, después de todo esto la carrera llegaba a su fin con Verstappen con la pole seguido del dúo de McLaren.

Con esta edición el piloto Max Emilian Verstappen se consagraba tricampeón del mundo en la Formula 1 en el día sábado en la carrera con el formato sprint y no el día domingo como se esperaba ya que se esperaba que Max fuese campeón en Japón pues no fue así, a pesar de que no se llevó el primer lugar quedo en segundo lugar pero solo basto para poder acumular los puntos que necesitaba para poder obtener el trofeo sabiendo que debía superar a su compañero de equipo en puntos a pesar de tener una ventaja muy amplia. Aunque en esta edición si pudo ya que debía tener más puntos que su compañero Sergio Pérez fue como lo logro pero para el piloto mexicano no le fue nada bien pues en la carrera sprint que otorga unos poquitos puntos Sergio saldría en la octava posición de la cual hasta ahí era el límite de pelear por los puntos pero a medida que avanzaba la carrera Sergio descendió de puestos y por ende tuvo que seguir peleando por ellos pero hubo una accidente triple que hizo que se quedara fuera ocasionando que se fuera hacia la grava quedando atrapado ya que Esteban Ocon le golpeo porque Nico Hülkenberg freno a tiempo antes de entrar a la curva y entonces Ocon y Sergio quedaron atrapados en la grava del día sábado en la carrera sprint por lo que Checo se fue sin puntos por lo que las alarmas se estaban apenas iniciando ya que detrás de él tiene de amenaza a Lewis Hamilton en el campeonato de pilotos por lo que al no sumar puntos le pondría en riesgo, así que debía esperar para la carrera del día domingo donde solo le quedaba la esperanza de obtener más puntos para poder despegarse más del siete veces campeón o sino lo alcanzaría, bueno llegado el día de la carrera ocurrió lo inesperado pues el dúo de Mercedes-AMG se chocan entre si saliéndose de la pista y generando bandera amarilla a inicios de la carrera por lo que Lewis se iba hacia la grava quedando atrapado y su compañero que estaba un poco menos adentrado en la grava pudo seguir por lo que Hamilton debió abandonar en tiempo prematuro, por lo que esto le daba la oportunidad a Sergio Pérez de ir por esos puntos pero lamentablemente el destino no quiso que fuese así, mientras la carrera seguía su curso Sergio se llevó varias penalizaciones por lo que podría jugarle en contra ya que podría quedar fuera de la zona de puntos, además de la locura al entrar a cambiar neumáticos cada 18 vueltas fue como perdía y ganaba plazas pero no pudo mantener y cada vez que ganaba posición era penalizado por exceder los límites de pista y entonces al acabar la carrera se veía que quedaba en 9na posición pero no, quedaba en la 10ma por lo que solo se llevó un punto pero de algo a nada, pero es insignificante la ventaja que tiene de Lewis sino se aplica para la próxima.

McLaren con el ataque de la naranja mecánica en este fin de semana lucio bastante bien y es que con las mejoras que le han hecho a sus monoplazas han obtenido buenos resultados y esta vez por segunda ocasión suben al podio, sumado a eso Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron una actuación fenomenal pues en las actividades lucía Lando en la primeras posiciones pues en las practica libre 1 y la clasificación lograba meterse entre los más rápidos y ni hablar de su compañero Piastri, que el día sábado mientras se corría en la última clasificación para la carrera sprint se lleva la pole y para la carrera así arrancaba y terminaba con esta posición dejando en segundo lugar a Max Verstappen que aun haya quedado en segundo no fue impedimento para ser tricampeón, y el día domingo vaya que se lucieron al subir de nuevo al podio juntos llevándose los lugares 2-3 sumando valiosos puntos tanto en carrera sprint como carrea del día domingo, enhorabuena para este dúo y que sigan teniendo el mejor desempeño para cerrar bien la temporada. Con estos resultados Aston Martin peligra de descender de la tercera plaza del campeonato de constructores estando a solo 11 puntos por lo que si no resuelve el equipo escarlata descenderá, sin olvidar que McLaren hizo la parada en boxes más rápida superando a Red Bull con un tiempo de 1.80 segundos marcados, increíble, siendo Oscar Piastri piloto del día.

Mercedes – AMG cuando todo apuntaba a ser un fin de semana que daba frutos para ambos pilotos y traer a casa más puntos no fue así pues el día domingo al iniciar la carrera en la primera curva al momento de largar los dos pilotos se tocan con su neumáticos lanzando a Lewis Hamilton y George Russell fuera de la pista donde Lewis se quedó atorado en la grava por lo que debió abandonar siendo el primer piloto en hacerlo quedando solo Russell como representante en carrera del equipo únicamente que finalizo en 4to lugar sumando puntos para él y su equipo, después de terminar la carrera Lewis Hamilton vio varias veces el video para sacar conclusiones por qué había colisionado ambos pilotos a lo que al tener un veredicto final menciona que él se responsabiliza por tal acción diciendo lo siguiente: “Pido disculpas a todos en la fábrica. Creo que George no tenía adónde ir. La relación no está rota. No tengo ningún problema con George”, por lo que se dieron un abrazo y dieron vuelta de página.

Ferrari esta vez sí que se vio afectado y no por el rendimiento que ha tenido ya que se han mantenido al margen a pesar de solo subir al podio Carlos Sainz Jr. en dos ocasiones, pues al parecer este fin de semana fue la excepción pues en las clasificaciones sprint notificaba a su equipo que tenía problemas con su auto por lo que al terminar dicha sesiones y carrera sprint revisarían el auto por lo que para el día domingo debían tenerlo listo y a punto para poder correr sin embrago eso no sucedió sino que mediante la página de F1 salía un comunicado donde decía que el piloto español no saldría a correr por una avería en el sistema de combustible por lo que no saldría a correr estando en el garaje para apoya a su compañero sin llevarse ningún punto, Charles Leclerc por su parte si pudo competir sin problemas estando en la 5ta plaza llevándose puntos para ambos campeonatos que esta vez la responsabilidad caía en el para tener un buen papel.

Aston Martin se mantiene aún con esperanza pues a decir de su rendimiento a principios de temporada no es ya el mismo y se va reduciendo ya que se veía como serio rival para Red Bull pero como fueron pasaron las carreras se fue perdiendo la magia, en esta ocasión Fernando Alonso se logra quedar con la 6ta plaza sumando puntos pero su compañero Lance Stroll no se diría lo mismo ya que recibió penalizaciones que lo hicieron descender hasta el 11vo lugar para quedar fuera de la zona de puntuación, además de sentirse frustrado al ser eliminado en la primer sesión clasificatoria del día viernes, esto después de ver como alejaba con empujones a su entrenador personal.

Alpine que también sigue en la contienda por no dejar de sumar puntos y que solo haya subido una vez al podio con Esteban Ocon, este fin de semana sí que se vio mal en la carrera sprint, pues fue participe de un accidente triple en el cual lo involucran a él, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez su antiguo compañero de equipo, pues de entrada desde el ángulo de la cámara del auto de Checo se veía que trataba de ganarle posición al piloto de Haas yendo de izquierda a derecha para que a lo último se mantuviera de lado izquierdo, en medio Nico y a la derecha Sergio pues los pilotos que estaban a los extremos le hicieron un sándwich a Nico pero al llegar a la curva la formación se rompió cuando Nico frena pero Esteban también frena pero este desliza y logra golpear a Nico y de paso a Sergio que venia del otro lado para terminar los tres en la grava pero tanto Esteban como Sergio se quedaron atorados, Nico solo recibió daños menores pero aun así  los tres pilotos debieron abandonar ya que los pilotos que quedaron atorados en la grava sufrieron más daño y por esta razón no siguió peleando por los puntos Esteban en la carrera sprint, ya para la carrea del domingo se llevaría sus puntos Ocon, y Pierre Gasly no ya que también fue uno de los afectados por recibir penalización quedando en 12vo lugar, esto por exceder los límites de pista.

Alfa Romeo después de varias carreras y conseguir puntos a cuenta gotas, esta vez vieron esa luz al final del túnel y que desde hace mucho necesitaban ya que en esta segunda edición del GP de Qatar lograron puntuar ambos pilotos rompiendo una mala racha en la cual los pilotos quedaban en las últimas posiciones y se iban a casa sin nada, pero esta vez fue la excepción, ambos pilotos se vieron beneficiados por la tanda de cambios de neumáticos que eso les hizo estar dentro de los diez primeros ya que por órdenes de la FIA y por cómo estaban las condiciones del clima y el suelo debieron hacerlo así ya que estos neumáticos no podrían resistir más allá de 18 vueltas y si lograban pasarse del límite serian penalizados o inclusive podrían haber tenido un accidente de no haber aguantado el neumático, pero esta vez fueron participes de la gloria y ambos pilotos se fueron casa muy felices y con esto que sea un motivo para llegar a la próxima carrera con más confianza.

Los equipos que quedaron fuera de la zona de puntos son Williams Racing con Alexander Albon que sí pudo continuar con corriendo mientras que su compañero Logan Sargeant en la vuelta 42 se sentía mal y tuvo que abandonar por lo que aquí era un indicativo de lo que vendría al final de la carrera aunque en carrera sprint se llevan solo 2 puntos, Haas que viene haciendo buenos trabajos pero a la hora de la carrera su rendimiento no es el esperado, ya han acumulado puntos pero aun así quedan a deber, AlphaTauri otro equipo que también se integra a estos equipos fueras de puntos, inclusive en el día de la carrera Liam Lawson se fue a la grava solo perdiendo el control de su auto que lo hizo deslizar y quedar atorado por lo que abandono la carrera sin posibilidad de ganar puntos, ni siquiera en la carrera no pudieron entrar en la zona de puntos y si lo hicieron no les beneficio las paradas a boxes que habían anunciado.

Recuerdan que les mencione que el piloto novato Logan Sargeant abandono la carrera en la vuelta 42 porque no se sintió bien ya que lo ayudaron a salir ya que sufrió deshidratación, pues ese fue el parte aguas de esta carrera ya que no solo él se sintió mal sino que declaro que vomito dentro de sus casco antes de abandonar la carrera, Esteban Ocon también vomito dentro del casco en la vuelta 15 y aun así continuo pero al terminar la carrera debió pedir ayuda ya que les costaba salir del auto, Alexander Albon al terminar la carrera termino en el centro médico ya que les costó bajarse del auto y fue auxiliado por un mecánico de Alfa Romeo el cual tuvo una exposición aguda al calor y Lance Stroll también al terminar la carrera le costaba salir del auto por lo que al hacerlo se dirigió a la ambulancia que tenía a la derecha, Yuki Tsunoda abrió un poco la visera de su casco un poco para que le entrara aire pero en su lugar le entro arena y George Russell hizo lo mismo para que se enfriara e incluso se veía una toma donde el piloto estira sus manos para que le dé el aire porque ya sentía que se quemaba, Fernando Alonso al terminar la carrera le pidió a su equipo que le arrojara agua fría ya que sentía que se quemaba y en la entrevista le preguntaron que como se sentía a lo que el piloto mostro sus manos todas mojadas por el sudor, Charles Leclerc casi se desmayaba en plena entrevista, Max Verstappen y Oscar Piastri cuando se metieron al cuarto donde descansan un poco para tomar aire se sentaron en el suelo de los agotados que terminaron y Valtteri Bottas lo describió como una tortura, luego Lando Norris en una entrevista para una cadena televisiva deportiva dijo que algunos pilotos se habían desmayado después de haber estado en el hospital.

Después de la carrera algunos pilotos como Lando Norris, Esteban Ocon y Lance Stroll dieron algunas declaraciones sobre esta GP:

Lando Norris: “Creo que probablemente encontramos el límite, y es triste encontrarlo así. No es una situación agradable, algunos pilotos terminan en el hospital o se desmayan, por ejemplo. Fue algo sumamente peligroso. En la televisión no se ve físicamente, pero cuando tienes conductores que se ven obligados a retirarse u otros que realmente no se sienten bien, es demasiado. Especialmente teniendo en cuenta las velocidades a las que vamos. Es demasiado peligroso”.

Esteban Ocon “Me sentí mal en la vuelta 16, luego vomité durante dos vueltas en la cabina. Entonces me dije: “esto va a ser una carrera muy, muy larga. Intenté calmarme, intenté recordar que el aspecto mental del deporte es la parte más fuerte del cuerpo y logré dominarlo y terminar la carrera. No esperaba que la carrera fuera tan difícil, ya que normalmente hago dos distancias de carrera, incluso en Singapur, y física, muscular y cardiológicamente siempre me va bien haciendo estos entrenamientos”.

Lance Stroll: “Me estaba desmayando en el coche y pintaron los bordillos e hicieron la pista más estrecha para que ni siquiera se sintieran los bordillos. Solo estás tratando de verlo pero el problema es que no puedes ver hacia dónde vas porque te estás desmayando. Yo me estaba desvaneciendo por completo. Fue a falta de 20 vueltas”.

Ahora bien estas fueron las noticias que acontecieron, se dice que Apple desea tener todos los derechos televisivos en su totalidad de la F1, Lawrence Stroll considera vender Aston Martin a inversionistas árabes, la FIA hizo caso omiso sobre los pianos en Qatar por lo que en el 2021 habían dicho que ocasionan pinchazos en los neumáticos, razón por la cual las neumáticos utilizadas en este GP serán enviadas a Pirelli en la base de Milán para investigarlos e inclusive será proveedor de los neumáticos hasta 2027, y otra noticia a destacar es que tanto el circuito de Austria como este de Qatar tendrán un ultimátum para que arreglen el problema de los límites de pista o sino serán sacados del calendario.

Con todo esto les dejo con ambos campeonatos, nos vemos la próxima con el inicio de la gira Americana iniciando en el Circuito de las Américas en Texas.