Que tal amigos de Mundo Motor Info espero hayan tenido un buen fin de semana e inicio de semana lleno de energía después de presenciar la séptima ronda de la Formula 1 que se llevó cabo en unos de los más longevos, Mónaco en donde los pilotos tienen que demostrar sus destrezas y habilidades para no cometer errores porque al mínimo error podría dejarlo fuera de la competición ya que se torna difícil por sus estrechas calles y cambios repentinos de clima, que si bien se había notificado la presencia de la lluvia tuvimos tres días de soleado a medio nublado hasta el día de la carrera a mitad de tiempo recorrido se asomaba el líquido vital por unos momentos la cual basto para realizar un caos el día domingo.
Comencemos por el día viernes que se dio la primera practica con clima favorable para los pilotos pero que al comenzar el bicampeón Max empezaba a tener detalles con el embrague al salir de pits y marcar tiempo, después veríamos al Carlos Sainz Jr. rozar el muro en la curva 15 y mientras esto pasaba luego en la tabla de posiciones se veía como Lando Norris se colocaba en segundo lugar y Nico Hülkenberg en tercero de momento ya que quedaba un largo tramo de tiempo, al poco rato en el auto de Max se veía el efecto rebote pero también sufría Lando al quejarse del balanceo en la parte trasera de su auto, luego pasa lo inesperado pues Lance Stroll desliza en la curva 19 y golpea el muro de lado izquierdo de su auto sin sufrir daño alguno por lo cual siguió sin problemas, después casi se veía venir un accidente entre Valterri Bottas que casi choca con Sergio Pérez por lo que alcanzo a reaccionar y no se suscitó nada grave, luego el novato Logan Sargeant teniendo problemas con los cambios de marcha en bólido porque lo que se dirigió a boxes a corregir ese problema, pero pasando otro pequeño rato Nico Hülkenberg desliza y golpea el muro recibiendo un pinchazo en su neumático trasero izquierdo y el propio rin que se dobló un poco pero no paso a mayores marcando una bandera amarilla pasando a roja, luego del accidente de Nico se reanuda la sesión y para ello en el tramo saliendo del túnel yendo a la curva 10 Max y Lewis Hamilton se siguen recto por lo que esto hacia recordar cuando peleaban el campeonato pero al poco tiempo se veía que Kevin Magnussen se salía de la pista y se iba al escape localizado en la curva 1 y luego venia Charles Leclerc el cual pierde la vuelta en la curva 10 lo que hizo que reiniciara el cronometro y para finalizar esta sesión a tres minutos del desenlace Alex Albon golpeo su auto destruyendo la parte trasera y la llanta izquierda delantera, esto sucedió ya que venía saliendo un auto de AlphaTauri por lo cual hizo que se distrajera dando así el desenlace de esta práctica y los que se colocan en podio fueron Sainz primero, Alonso segundo y el 7 veces campeón Lewis en tercero, el dúo del toro rojo se situaba en las posiciones 4 y 6 y el compañeros de Carlos, Leclerc en sexta posición.
En la practica 2 del día viernes, se veían mejoras notables en el auto de Max por lo que ahora si no tenía problema alguno, en la tabla de posiciones veíamos que Bottas ocupaba el primer lugar pero después vino el francés Esteban Ocon y lo desplazo, momentos después se vería a Sergio encontrando trafico algo que podría perjudicar a los pilotos si vienen de dar vuelta rápida, luego el dúo de Red Bull ocupaba los lugares 1-2 pero Alonso se interponía entre ellos desplazando a Checo a la posición 3 también Mercedes se metía a la contienda, después veríamos como casi el dúo de Ferrari choca entre sí por fortuna los reflejos ayudaron a que no ocurriera tal tragedia seguido del enfoque que le dieron a Sergio ya que perdió el tiempo cronometrado en la curva 10 esto al corregir el trazado por lo que tuvo que reiniciar quedando segundo detrás de Max pero minutos después en la misma curva parece que se le había apagado el auto por un momento por lo que se fue de largo dándole paso a Sainz pero detrás de ellos venia un auto del equipo Haas que casi ocasiona un accidente grave ya que paso por en medio de ambos pilotos, luego en la tabla se veía como Bottas se mantenía ahora en la posición 3 al parecer ha habido mejoras en su auto, luego George Russell era enfocado en cámara ya que perdió la vuelta al salir de la curva 10 esto sucedió al encontrarse con Alonso que iba lento, al igual que Russell Sainz se va de largo en la curva 10, nuevamente Alonso al igual que Leclerc esquiva autos que generan tráfico y por si fuera poco los problemas que daba la curva 10 Yuki Tsunoda golpeo el muro con su auto en la misma curva que ha dado problemas a los pilotos, después vendría Sainz que pegaba con el muro al deslizar en la curva 15 la misma curva que golpeo en la anterior practica pero esta vez rompiendo su suspensión delantera derecha sin sufrir lesiones y rompiendo también parte del ala delantera derecha por lo que acabo abandonando la sesión, luego Lewis Hamilton tendría problemas en la curva 10 al irse de largo pero no solo el sufriría pues Fernando Alonso levanto un poco su auto que hizo que se deslizara hacia afuera y eso pudo ocasionar un percance en la curva 15, esta sesión fue dominada por Verstappen, Leclerc el piloto de casa y Sainz quedando así el podio de esta práctica.
La práctica tres del día sábado tuvo un inicio tranquilo pero los problemas se presentaron ahora para el piloto francés Esteban Ocon ya que informaba por radio que no tenía potencia ya que quedo parado en la curva 9 para entrar al túnel, pero reinicio el coche para poder moverse ya que representaba un peligro y así dirigirse a boxes, de ahí veríamos como pilotos como Lando Norris ocupaba el primer lugar pero después Stroll desplazaría a Norris y luego los chicos de Red Bull tomarían la punta , Checo primero y después Max lo desplazaría, Alonso para esta práctica se mostraría rápido y con un buen ritmo de velocidad, otro piloto que empezaría a tener efecto rebote era Leclerc, luego pasábamos a Russell ya que rozo y golpeo el muro por el sector de la piscina después de eso se veía a Norris tener problemas ya que se pasó la misma curva 10 de largo la cual casi todos los pilotos les costaba al salir del túnel por lo que tuvo que abortar la vuelta y volver a reiniciar de nuevo, el piloto novato Nyck de Vries, momentos más tarde de nuevo veríamos a Sergio Pérez que se encuentra tráfico con un auto de Alpine justo después de pasarlo un piloto de Ferrari le cierra el paso y hace que pierda la vuelta haciendo seña de enojo por el momento al arruinarle el ritmo, luego venia el enfoque hacia Magnussen que se iba al escape en la curva y unos instantes después de incorporarse a la pista su auto se detuvo en medio de la pista por lo que termina abandonando la sesión y a 5 minutos de acabar la practica en la curva 5 Hamilton se iba contra el muro al deslizar hacia este por lo que al ir rápido no le dio tiempo de frenar a tiempo rompiendo la suspensión delantera izquierda siendo este el segundo piloto en abandonar por lo que para sacar su auto se necesitó ayuda de una grúa pero lo que no se esperaban es que lo levantaran y volara por los aires literalmente, ya que esto significaba para los demás equipos el ver que es lo que lo hace que fluya el aire por el piso dejando al descubierto sus secretos. Para esta sesión los más rápidos fueron Max, Sergio y Lance.
El mismo día sábado se llevaría acabo la clasificación la cual aquí deben mostrar que tan veloces son los pilotos con sus autos y marcar tiempos bajos, bueno al iniciar la primera clasificación y dejando pasar los primeros 5 minutos sufrió lo inesperado pues se llevó la peor parte después de marcar tiempo y al entrar a la curva 1 desliza lo que provoca que se valla contra el muro rompiendo la suspensión trasera y dañando parte de la suspensión delantera izquierda dañando también el neumático por lo que esto se traducía al primer abandono de esta sesión dejándolo sin posibilidad de volver a correr sino hasta el día de la carrera, por lo que su auto fue sacado también con grúa levantándolo del piso y dejando al descubierto el piso lo cual podrían ver los demás equipos para poder saber que podrían agregar o quitar en el diseño del piso de los demás autos de la competencia, el novato Nyck de Vries se localizaba entre los primeros 10 pilotos fuera de la zona de eliminación y peligro siendo el líder Fernando pero venia Tsunoda con buen ritmo que hizo que desplazara a Alonso por dos milésimas, para esta sesión los mas rápidos fueron al finalizar la sesión fueron Max, Tsunoda y Albon, los eliminados fueron Sargeant, Magnussen, Hülkenberg, Zhou y Sergio por el accidente que tuvo.
En la clasificación 2 se veía a Yuki Tsunoda bloquear frenos en curva 10 para evitar un accidente lo que hizo que perdiera la vuelta y reiniciara de nuevo el cronometro, siguiendo la sesión Hamilton presentaba problemas en la suspensión trasera pero Norris golpeaba el muro y rompe parte del ala delantera sin tener problemas, después salía un cintillo que decía que Stroll se veía envuelto en un incidente por bajarse de la báscula donde pesan a los autos, para esta clasificación los mas rápidos fueron Max, el piloto de casa Leclerc y Alonso, y los eliminados son Piastri, De Vries, Albon, Stroll y Bottas.
Para esta tercera y última sesión clasificatoria se peleaban por el liderato y para salir en primeras filas para el día de la carrera, pero aquí pudimos ver la madera del ambos bicampeones ya que tuvieron un enfrentamiento para ver quien se quedaba el primer lugar entre Alonso y Max por lo que el neerlandés se quedó con el primer lugar para largar el día domingo, Alonso quedo segundo y el piloto de casa Leclerc en tercero pero el piloto monegasco no le duro mucho la sonrisa ya que fue penalizado con tres lugares ya que le estorbo el paso a Lando Norris ya que venía marcando tiempo de vuelta y esto le perjudico el ritmo haciendo que el monegasco fuera penalizado y en su lugar Ocon subió al tercer lugar del podio el cual también estaba luchando con Hamilton y Sainz los primeros lugares.
Después de todo esto se llegó el día de la carrera la cual se daba inicio para el día domingo poniéndose a la cabeza Max y detrás de él venían los demás pilotos por lo que el caos se venía venir en la curva 6 ya que es una zona donde se debe de reducir bastante la velocidad y se hace un embotellamiento por lo que algunos pilotos se llegaron a pegar por lo que salía un cintillo diciendo que había dos pilotos envueltos en una colisión los cuales eran Hülkenberg y Sargeant el cual e piloto de Haas fue penalizado 5 segundos más adelante con la información en cintillo, para en el momento de la largada se notificaba que Russell estaba envuelto en otra sanción por lo que decía que estaba incorrectamente colocado en la posición de salida y también Stroll informaba por radio que había sentido un contacto con un piloto de Williams, luego de hacerse un tráfico de pesadilla en la curva 6 se venía el primer cambio de neumáticos para entrar a boxes lo cual el mexicano cambio a compuesto duro para resistir a toda la carrera no siendo el único piloto, Nico y Zhou también cambiaron de zapatos a sus bólidos, luego en la tabla veíamos como Sergio Pérez marcaba vuelta rápida a pesar de que se colocaba en los últimos lugares, Sainz casi choca con Esteban Ocon luego de apresurarle el paso golpeándolo por detrás y rompiendo el ala delantera izquierda lo cual esto pudo significar una tragedia por lo que el español se fue de largo porque ya no le dio tiempo a doblar haciendo que Ocon se desbalanceara y la pieza rota del auto de Sainz se desprendiera así que después el español le marcarían una bandera negra y blanca por causar colisión, luego enfocaban a Sergio que había adelantado una posición y después ganaría una más colocándose en el puesto 16 y el piloto chino Guanyu Zhou se mantenía en una posición que aunque no sumara puntos no estaría tan abajo por lo que al tratar de adelantar pierde 2 posiciones, más adelante se escucharía a Alonso reportando por la radio a su equipo que ya sus neumáticos delanteros empezaban a degradarse y en la tabla de posiciones Pérez ganaba otro puesto subiendo al lugar 15 luego pasaban con Ocon que había entrado en pits teniendo una parada larga en pits, más tarde el dúo de Red Bull adelantaba a Stroll en la curva 10 pero Checo llego a golpear ligeramente su auto por lo que salió un cintillo donde decía que había dejado la pista para poder adelantar y ganar ventaja, recordaran que Sergio había hecho vuelta rápida pues Lewis Hamilton consigue la hacerlo manteniéndose hasta el final de la carrera así, momentos después Sergio por querer alcanzar a Magnussen golpea su auto con el ala delantera izquierda y sale volando la pieza rota pasando por encima de Stroll ya que debió entrar a boxes para cambiar punta y neumáticos, luego venia Stroll tan rápido que por intentar pasar a Magnussen le pega en un neumático causando colisión pero no hubo nada grave, mientras tanto veríamos como Piastri pasaba rozando el muro en la curva 15 y antes de ello veríamos paradas rápidas de Leclerc y Gasly en boxes respectivamente con sus equipos, mientras los pilotos corrían los encargados de monitorear lo que pasa con el auto y el clima estaban diciendo que podría caer lluvia y efectivamente en la vuelta 51 comenzaba a llover por lo que esto agregaba más drama y podría desencadenar un caos por lo que empezaba dando señales el piloto español Sainz al irse de largo en la chicana en la curva 10 pero eso no era todo algunos pilotos tenían que pasarse de largo porque algunos iban lentos, para la vuelta 55 los pilotos debieron entrar a boxes para poner neumáticos de lluvia intermedios o lo que sería neumáticos de compuesto verde para evacuar el agua pero después de que la mayoría de pilotos cambiaron de calzado Max decía por radio que le habían puesto los neumáticos incorrectos a Alonso por lo que debió entrar a cambiar de nuevo para colocarle los neumáticos correctos y volver a correr y mantener la posición, pero los problemas aún continuaban pues Sainz deslizo en la curva 5 ya que tenía los neumáticos para piso seco por esa razón debió entrar a pits para cambiar el compuesto evitando tragedias, sin embargo Stroll no podio controlar su auto a pesar de que ya tenía colocado el compuesto correcto pero aun así deslizaba por lo que después al parecer sería el primer piloto en abandonar la carrera en la vuelta 56, momentos después de una vueltas George Russell y Sergio Pérez se veían envueltos en un incidente ya que salió un cintillo donde decía que el piloto británico había sido penalizado con 5 segundos con el incidente con Checo pues Russell se había ido al escape de la curva 5 y para poder regresar a la pista se estaba incorporando de reversa por lo que estaba estorbando por lo que Pérez impacto con él por este motivo y en el mismo escape estaba Alonso que también se había ido de largo, pero antes el novato Logan Sargeant se iba contra el muro ya que la pista estaba mojada al mismo tiempo Sergio volvía a entrar a boxes para cambiar neumáticos a compuesto azul para lluvia intensa y después de salir y tener el incidente después con Russell golpeaba el muro algo así como perder el control pero lo mantuvo firme y corrigió el control siendo un solo susto, pero ahí no terminaban las penalizaciones el que se llevó la mayor sanción fue Nico con 10 segundos ya que le habían puesto la pena incorrecta, si bien hubo bandera negra y blanca se volvió a repetir el caso ahora con Gasly al pasarse la chicana de la curva 10, otro piloto que se podría decir que ya tenía los puntos en la bolsa, es decir asegurados era Yuki Tsunoda el cual se iba de largo en el escape de la curva 5 perdiendo lugares y zona de puntos lo cual le costaría en ambos campeonatos y antes de finalizar la carrera Sergio realiza su quinta y última parada en boxes y Magnussen a nada de terminar la carrera termina por abandonar la carrera siendo el segundo piloto en hacerlo y para cerrar este capítulo los que quedaron en podio fueron Max en primero, Alonso en segundo y Esteban Ocon en tercero.
Algo que debemos mencionar fue el viacrucis e infierno que vivió Sergio Pérez en este GP desde que tuvo el accidente en los primeros minutos de la primera clasificación del día sábado lo que lo mando hasta la posición 20 que lo imposibilitaba de poder ganar lugares del día domingo en la carrera , remonto algunos pero no era fácil hacerlo en unos de los circuitos de calles angosta por lo que no pudo llegar a los primeros 10 puesto donde se localiza la zona de puntos, por lo que no pudo sumar puntos para ambos campeonatos ya que se localice en segundo lugar del campeonato mundial de pilotos su compañero se despegó ya de el 39 puntos lo que le podría costar el pelear por el campeonato siendo el piloto que puede darle pelea y aunque puede peligrar para el próximo GP que se llevara a cabo en España que por cierto ya pueden pasar a ver los horarios en la página de Facebook publicados, ya que el asturiano Fernando Alonso le puede quitar el lugar al mexicano porque no sumo puntos en Mónaco por lo que debe ir muy bien motivado Sergio si quiere sumar esos puntos valiosos y conservar el lugar y poder alcanzar a Max, por su parte el bicampeón tuvo una fenomenal actuación de principio a fin sin dejar ser líder de la carrera y sacándole buena ventaja al asturiano.
Esta vez Aston Martin vuelve a estar en podio de la mano de Alonso y aunque su compañero por mala suerte debió abandonar la contienda pudo sumar buena cantidad de puntos para los campeonatos de pilotos y constructores respectivamente.
Lo que si sorprendió es que no hubo un tercer piloto que fuera de Mercedes o Ferrari esta vez fue Esteban Ocon es el segundo piloto francés que se coloca en podio desde 1996 lo cual fue muy grato para el quedar en podio por lo que esto habla del buen trabajo del equipo Alpine para poder conseguir este lugar.
McLaren parece ser que encontró un poco de ritmo pues ahora sus pilotos sumaron un par de puntos al quedar en zona de puntos.
Por AlphaTauri se les escapo la oportunidad de tener puntos en sus campeonatos ya que Yuki Tsunoda perdió por un descuido la posición al deslizar en la curva 5 e irse de largo, además de ser la carrera número 50 que tiene el piloto japonés
Mercedes tuvo un fin de semana regular ya que el 7 veces campeón y su compañero terminaron en los primeros diez y no como se esperaba gracias a las actualizaciones que presentaron en esta carrera pero aun así siguen manteniéndose en la pelea por los puntos.
Ahora saliéndome de contexto antes de que se llevara a cabo el GP de Imola y cancelándose de últimos instante por las fuertes lluvias Lance Stroll se casó.
Vimos que para este GP McLaren lucio un livery en sus autos denominado “triple corona” el cual hace alusión a las carreras ganadas en Indy 500, F1 y Le Mans por lo que parece ser que también en el GP de España lo lucirán.
El piloto japonés Yuki Tsunoda ayudo cuando fue el desastre en la región de Emilia – Romaña a limpiar las instalaciones que se localizaban en el país de la bota saliendo una imagen de tan noble causa.
También se ha hablado de la temporada 2026 el cual algunos motoristas se han pronunciado al respecto y esta vez fue la sorpresa la cual anuncio Honda alianza con Aston Martin para dicho año.
Max Verstappen obtiene su victoria número 39 en Mónaco superando así al ex tetra campeón Sebastian Vettel con 38.
Con todo esto les dejo con el campeonato de pilotos y de constructores, nos vemos la siguiente edición a llevarse a cabo este fin de semana en España.
