Opinión.

Scuderia Ferrari HP.

El GP de Estados Unidos sí que nos dio una gran carrera así como un fin de semana excepcional, por lo que cada equipo aporto lo suyo siendo algunos beneficiados y otro no, así que comencemos por el equipo ganador en este fin de semana que se corrió en el Circuito de las Américas, Ferrari, desde que llego a Austin, Texas el equipo italiano comenzaba con el pie derecho la ronda número 19 del Calendario Mundial de la Formula 1 en donde en la única sesión libre que hubo del fin de semana la dominarían al estar los dos pilotos Carlos Sainz Jr. y Charles Leclerc liderando la única sesión del fin de semana ya que en esta ocasión albergo el formato Sprint en la cual se eliminarían dos de las tres sesiones libres para cambiarlas por clasificación y carrera del mismo formato mencionado, puesto que iniciaban de manera positiva el fin de semana continuaron así en la clasificación sprint donde ambos pilotos se turnaban el realizar el mejor tiempo de la ronda hasta que en la tercera ronda donde se define el top 10 pese a que solo suman los primeros 8 pilotos, Leclerc se hizo del tercer lugar para salir en segunda fila mientras que su compañero lo hacía en la tercera fila al estar en el puesto número 5, para la carrera la historia sería distinta pues al largar George Russell superaba a Sainz y ya estaba detrás de Charles por lo que el piloto monegasco mantenía una pelea contra el para no perder la posición pero en la vuelta 2 de la carrera sprint el dúo de Ferrari ahora estaban peleando entre ellos por ganar posición dejándonos ver que ambos SF-24 tenían buen ritmo de carrera tanto que el piloto español supero a Leclerc en la vuelta 5 subiendo al cuarto puesto y en la vuelta 9 Sainz superaba a Russell desplazándolo al cuarto lugar y para la siguiente vuelta también era superado por Leclerc por lo que poco a poco iban ascendiendo pero hasta la vuelta 19 donde Lando Norris aún estaba en segundo lugar era superado por Sainz en un ligero error que le costó en una curva y detrás de el venia Charles que también estaba al acecho por superarlo pero en lo que restaba camino para poder llegar a la meta no pudo adelantarlo y el piloto monegasco quedo en cuarto lugar mientras que el piloto español logro terminar en segundo lugar aunque hayan culminado en esas posiciones ambos pilotos sumaban puntos dentro de los primeros 8 pilotos logrando un buen resultado, pero continuando con las actividades ahora vendrían las rondas de clasificación para la carrera del día domingo donde también se alternaban para hacer y estar entre los mejores tres tiempos de la sesión pero al final par4a definir el top 10 Sainz ahora saldría en tercer lugar y su compañero salía detrás de él, en la carrera del día domingo cuando las luces del semáforo se apagaron largaron los corredores y en eso al llegar a la curva 1 mientras que Max y Norris se cuidaban para no ceder y ganar posición Leclerc los adelantaba por dentro siendo el nuevo líder de la carrera y mientras transcurría la carrera con sus cambios de neumáticos y algunos incidentes hasta la vuelta 33 de carrera fue cuando el dúo ahora dominaba la carrera siendo los lideres quitándoles el liderato a McLaren y desde esa vuelta los pilotos del Cavallino Rampante no cesaron sus puestos hasta ir se al final de la carrera donde lograrían hacer un doble resultado para el equipo, resultado que se hubiera dado en Monza de no haber empezado a perder ritmo Sainz en las vueltas finales pero aquí en Estados Unidos ansiaban el poder llevarse la victoria y así fue por lo que ahora o hubo detalles al final y la afición tifosi de nuevo se ponía eufórica ante este resultado que se dio en el Circuito de las Américas, por lo que el fin de semana en Austin, Texas ha sido el mejor hasta ahora para el equipo italiano donde de manera positiva lideraron la carrera y así conseguir una gran cantidad de puntos por lo que ahora la distancia es acortada con Oracle Red Bull Racing el cual si en las siguientes carreras restantes logran superar al equipo austriaco podrían terminar en segundo lugar en el Campeonato de Constructores ya que la diferencia es mínima pero con esta actuación han ganado gran confianza y los autos se vieron mejor los cuales tuvieron un gran ritmo y no decepciono a sus pilotos.

Oracle Red Bull Racing.

Detrás de Scuderia Ferrari HP, se sitúa el equipo austriaco el cual para esta fecha traería un paquete de mejoras y se dice que parte de estas mejoras son parte del RB21 el cual es parte del monoplaza de cara a la siguiente temporada 2025, por lo que veríamos a ambos pilotos realizaban buenos tiempos en la única sesión libre del fin de semana pero esos tiempos se veían superados por los demás pilotos que también hacían sus buenos tiempos, pero como dan una hora es tiempo suficiente para que de nuevo hicieran sus pasadas pero Max Verstappen al final logro meterse entre los mejores tres tiempos de la sesión, por lo que ahí no terminaban las actividades con el formato sprint seguían las rondas de clasificación sprint donde también Verstappen tuvo una buena actuación al estar entre los tiempos más rápidos y en la tercera ronda llego a ganar la pole para salir en primera fila, ya que desde que ha habido otros ganadores de la pole hacia mucho que no la ganaba y en esta ocasión gano la pole para la carrera sprint, de parte de Sergio Pérez que también estaba teniendo un buen papel la mala suerte le arruino eso pues lo demás pilotos que venían detrás de él iban mejorando su tiempo y medida que lo hacían él iba cayendo a zona de eliminación donde al final se3 situó en el lugar 11 ya que en la segunda ronda fue donde termino su participación y lo malo de esto es que salía tres lugares más abajo ya que solo los primeros 8 lugares otorgan puntos y la remontada podría ponerse algo difícil, siguiendo con el programa para la carrera sprint que era al día siguiente Max Verstappen en cuanto se dio inicio a la carrera mantenía el liderato ya que detrás de el venia Norris el cual subió dos plazas rápidamente por lo que debió tener cuidado, pero con la experiencia que ya le han dado los años se mantuvo así hasta el final de carrera llevándose la victoria y con ello el piloto del día pero las cosas no fueron iguales para el piloto mexicano durante toda la carrera se le dificulto el poder adelantar y más que delante de él iba Yuki Tsunoda otro piloto que también es un guerrero en términos de conducción y no le dejaría pasar tan fácilmente a Sergio por lo que después  de la vuelta 13 de la carrera sprint logro subir al noveno puesto superando a Tsunoda pero aun así no se llevó puntos porque estuvo a solo una posición de entrar al 8vo lugar y sumar aunque sea un punto pero se fue en cero, pero no terminaban las actividades aún seguían las rondas de clasificación donde el piloto mexicano mejoraría su papel al igual que el piloto neerlandés el cual había conseguido el primer lugar pero Norris venia aun con más velocidad y con ello lo desplaza al segundo lugar, en otro intento por mejorar ambos pilotos de Red Bull Racing, ocurrió un accidente de parte de George Russell el cual impacto contra el muro generando bandera amarilla dejando sin posibilidad de mejorar los dos pilotos por lo que Max saldría en segundo lugar a lo cual podría ir por la pole pero no sucedió y Checo apenas empezaría su vuelta pero no pudo por lo que con la bandera amarilla terminaba la sesión y con ello la pole la ganaba automáticamente Norris, pero luego de ello Sergio dio una declaración dando a entender que no tenía las mismas mejoras que Verstappen con lo siguiente: “Hicimos muchos cambios que, sin duda, van a ayudar a mañana, y no, no tengo la misma mejora que VER, lo vemos bastante en curva rápida, que aquí hay mucho de eso. Pero al final, el coche está funcionando bien y creo que hemos progresado. Con los ajustes que hicimos fue todo más positivo. Una pena. Mejoramos bastante el coche, hicimos varios cambios que funcionaron, iba tomando cada vez confianza, estábamos aprendiendo mucho del neumático nuevo, y sí, una pena que no lo hayamos podido poner. Pasamos a la Q2 en quintos y había potencial. Desafortunadamente, no lo pudimos mostrar con la bandera. Entonces ahora a pensar en mañana y remontar que, estando décimo, nos tenemos que meter rápido en la pelea con los líderes para poder meterles presión. Con el neumático usado estaba octavo, desafortunadamente perdí la vuelta. Yo creo que había para más hoy. Pasamos a la Q3 quintos, entonces teníamos bastante potencial pero bueno, no lo pudimos conseguir, ahora a pensar en mañana e intentar remontar pronto.” Así que en la carrera seria todo diferente pese a que comenzaba la carrera y Max iba protegiéndose de Norris, ambos pilotos fueron superados por Leclerc el cual en un adelantamiento por dentro aprovecho la situación, pero lo más resaltante de esto fue desde la vuelta 42 sino me equivoco cunado Norris comenzaba a acortar la distancia pero el piloto neerlandés tampoco iba a ceder su posición tan fácilmente pues hasta la vuelta 52 fue cuando Verstappen fue desplazado por Norris pero este se iba por fuera pero Max pedía que le devolvieran la posición o que actuaran en cuanto al reglamente y así fue en la última vuelta de la carrera que fue penalizado Norris con 5 segundos y con ello Max subía al podio con el tercer lugar, pero al terminar la carrera dio una declaración en donde si empatizaba con la postura de McLaren y esto menciono: “no, no lo hago. Quiero decir de todos modos se quejan últimamente, pero está muy claro en las reglas. Fuera de la línea blanca, no puedes adelantar. A mi también me han castigado por eso. Asimismo Sergio Pérez no tuvo problemas como Max pero al final remonto de la posición 10 ya que Russell había penalizado por una infracción en parque cerrado por lo que saldría desde pit lane pero conforme iba pasando la carrera iba escalonando de lugares hasta alcanzar a Pérez y desplazarlo al 7mo lugar luego de que este saliera en 9no lugar por la sanción a Russell al igual que Lawson que tuvo otro tipo de penalidad, lo que lo hacía entrar en el top 10, pero en el último instante fue superado y con ello termino llevándose poquitos puntos para seguir sumando pero aun así no se rinde para poder obtener un buen resultado.

McLaren F1 Team.

Para este fin de semana el equipo de la naranja mecánica resulto ser del todo un mortal más, pese a que ha venido con una racha ganadora en las últimas carreras donde ganan la pole y se llevan la victoria en la carrera, en esta ocasión Ferrari les dijo con permiso ya que se llevó los laureles en esta ocasión y la victoria, pues a pesar de que solo hubo una sesión libre por el formato sprint ninguno de los pilotos pudo estar entre los tres mejores tiempos pero eso no sería sinónimo de que perdieran rendimiento, claro que no, sino que aun conservaban ese rendimiento que nos han dejado ver carrera con carrera pero que aquí en Estados Unidos no fueron las coas como ellos lo han hecho, para la clasificación también no corrieron con la misma suerte pues para Oscar Piastri para su mala suerte confiado de que había hecho un buen tiempo este fue anulado y cayó en zona de eliminación terminando así su participación en la clasificación sprint terminando una racha donde completaba todas las clasificaciones pese al lugar que haya estado obteniendo y por si fuera poco en la única sesión libre recibió una bandera negra y blanca esto porque evito una colisión contra la división de la entrada de la calle de boxes y el circuito por lo que si no actuaba a tiempo su auto estaría estropeado, aun con el ánimo estando arriba Lando Norris aún quedaba en pista por lo que contaban con él para ganar una buena posición al final Verstappen, Russell y Leclerc lo superaron teniendo que salir en 4to lugar y su compañero Piastri salía desde la plaza numero 16 por lo que tenía por delante una misión grande al tener que recuperar bastante terreno en la carrera sprint si quería obtener puntos, pero estando en la carrera sprint Norris subía dos plazas y se situaba en segundo lugar mientras que el piloto australiano sí que le estaba costando trabajo el poder adelantar ya que al ir ganando lugares se topó delante de el a Franco Colapinto ya que ha demostrado defenderse bien y Yuki Tsunoda otro piloto que no tan fácil cede lugar, y pues hasta la vuelta numero 13 comenzaba la batalla entre Piastri con Colapinto pero al adelantarlo en ahora tenía enfrente a Tsunoda que en la vuelta 16 lo desplazaba sin sanción hasta terminar la carrera el cual subió seis puestos pero sin poder conseguir puntos y Norris que estaba más arriba por poco y le cuesta perder la posición que había ganado, bueno si la perdió por un error que cometió en una curva donde Sainz por fuera lo adelanta y cae a la tercera posición pero detrás de el venia Leclerc que también su SF-24 tenía un gran ritmo de carrera por lo que también quería superarlo pero al final termino en tercer lugar poniendo fin a la carrera sprint, pero hasta la clasificación para la carrera del día domingo fue cuando McLaren mejoro pues en la segunda ronda ahora si realizaba el tercer mejor tiempo y en la tercera ronda Norris ganaba la pole automáticamente ya que Russell genero bandera amarilla y en eso el tricampeón Max venía dándolo todo para poder arrebatarle el primer lugar pero debió abortar y quedarse con el segundo lugar, saliendo así en primera fila Norris junto a Max que cuando largaron los dos pilotos se iban cuidando para no perder posición pero en eso por dentro los adelanto Leclerc volviendo a la pista, pero conforme transcurría la carrera Norris fue desplazado al cuarto lugar pero como ya ha estado en el podio empezaba a perseguir a Max que cada vez le acortaba la distancia comenzando desde la vuelta 42 para que al llegar a la vuelta 52 desplaza a Verstappen al cuarto lugar pero este lo hizo por fuera de la pista por lo que en la vuelta 56 siendo la última vuelta de la carrera fue penalizado con 5 segundos por la maniobra que hizo por lo que antes Max pedía por radio que le devolvieran la posición y de que notificaran el movimiento que hizo Norris, cosa que sucedió siendo una dudosa decisión pero al final fue realizada por lo que Norris termino en 4to lugar y Piastri por detrás de el en 5to, por lo que esta vez solo hubo pole position y no victoria, pero aun así McLaren se mantiene líder en el campeonato de constructores todavía pero con este final Norris la distancia con Verstappen en el Campeonato de Pilotos se hizo un poco más extensa por unos cuantos puntos, pero si Verstappen aún sigue estando entre los tres primeros será difícil que lo alcance.

Mercedes – AMG Petronas F1 Team.

Ahora pasamos con el equipo alemán el cual este fin de semana sí que debería ser para el olvido pero ya está escrito en la historia de Mercedes, pues como sabrán también es un equipo que también ha estado sobresaliendo de a poco ya que el auto a principios presentaba algunas fallas pero sobre la marcha las mejoras y actualizaciones llegaron y les dio una mejoría, pero realmente aquí en Austin sino que las cosas no comenzaron como debía ya que ambos pilotos sufrieron consecuencias en la práctica libre pues el primero de ellos fue Lewis Hamilton al llegar al sector de las curvas zigzagueantes toca un piano con la llanta trasera y con eso fue suficiente para que perdiera el control del auto el cual también hizo un trompo que por la velocidad salió varios metros lanzado fuera del trazado que hubiera ido rápido Nico Hülkenberg podría haber colisionado con el pero como iba lento solo Hamilton se salió de la pista sin dañar a alguien más y por suerte no sufrió daños pero después George Russell también pasaba por los mismo pues minutos más tarde generaba bandera amarilla en la curva 1 al perder el control de su auto por la parte trasera la cual hace un trompo y quede en sentido contrario teniendo que ir en reversa hasta que ningún coche pasara para poder de nuevo integrarse de manera correcta a la pista por lo que tampoco hubo daños, después de los sustos que se llevaron ambos pilotos de Mercedes mejoraron en las clasificación sprint pues George Russell se hacía con el segundo lugar para salir en la carrera sprint y Hamilton saldría en 7mo, a decir verdad que las flechas de plata conseguirían estar en el podio de la mano de Russell lo que paso fue que Ferrari supero al piloto inglés para las vueltas 9 y 10 donde cayó al 5to lugar en donde se encontró con su compañero Hamilton que termino sexto por lo que apenas y rescatan algunos puntos de esta carrera pero Russell dejo ir la oportunidad de estar en el podio pero no pudo hacer nada ante unos SF-24 muy veloces por lo que así terminaron en esta actividad, continuando con el programa de actividades ahora entrarían a la clasificación de la carrera del día domingo pese a que ganaron confianza con el resultado obtenido en la carrera sprint lo cierto es que el resultado no fue positivo pues en la primera ronda Lewis Hamilton quedaba eliminado quedando solamente Russell el cual sería encargado de obtener un buen resultado y para ello lo haría colocándose en 6to lugar el cual ya había asegurado pero horas más tarde salía un comunicado de que el equipo había cometido una infracción en parque cerrado por lo que esto lo mandaba hasta el último lugar de la tabla empeorando la situación del equipo, en carrera las cosas resultarían aun peor pues tan solo tres vueltas de haber iniciado la carrera Hamilton se iba fuera del trazado quedando atrapado en una trampa de grava por loquedebio abandonar quedando de nuevo la responsabilidad en manos de Russell, para ello vimos que el piloto ingles tenía una gran tarea por delante, la cual era de ganar muchas posiciones pero en la vuelta 15 las malas noticias aun no acababan pues tenía un incidente entre él y Bottas el cual forzaba a otro piloto a dejar el trazado por lo que fue penalizado con 5 segundos, pero eso no lo detuvo y continuo hasta que en la vuelta 56 ya estaba detrás de Pérez para poder adelantarlo y subir al 6to lugar recuperando 14 posiciones siendo una gran hazaña luego de salir en último lugar hasta ascender al top 10, enhorabuena.

MoneyGram Haas F1 Team.

El equipo de casa que es militante de Estado Unidos no decepciono en esta ocasión a su afición y es que se tomaron muy en serio su papel, pues iniciaban el fin de semana con el pie derecho pese a que no tuvieron los mejores tiempos aprecian en el top 10 de la mano de Kevin Magnussen y para la clasificación sprint lograron completar todas las rondas sin que fueran eliminados colocándose apenas en los lugares 6 y 8 por lo que esto suponía un oportunidad de hacer un doble resultado, así que en la carrera demostrarían sí podrían asegurarse esos dos lugares y al parecer así fue, a pesar de que estuvieron luchando para no descender y si lo hacían volvían a ascender por lo que no cesaron sin dar pelea hasta el final, final que tuvo una recompensa doble ya que lograron acabar en el top 8 el cual esos lugares se asignaron para otorgar puntos y que mejor manera que rescatar 3 puntos ya que finalizaron en 7mo lugar Magnussen y en 8vo lugar Nico Hülkenberg, por lo que en esta ocasión el piloto danés ayudo al equipo a obtener puntos con el resultado doble que realizaron por lo que esto les dio un poco de confianza para poder afrontar la siguiente clasificación, el que salió mejor posicionado de la clasificación para la carrera del día domingo fue el piloto danés al colocarse en el 8vo lugar Russell y Lawson habían penalizado antes por lo que el sí pudo meterse al top 10 mientras que el piloto alemán no lo consiguió porque fue eliminado en la segunda ronda de clasificación, aunque en la carrera los dos pilotos luchaban por obtener de nuevo un doble resultado pero la realidad es que con la tabla de posiciones alternándose no sería tan fácil conseguir ese resultado previsto porque los dos pilotos así como ascendían, descendían y al final solo Hülkenberg logro el objetivo de sumar puntos finalizando en 8vo lugar mientras que Magnussen terminaba en el lugar 11, pero sin duda consiguieron un hacer un buen fin de semana tanto para ello como para el equipo así como sus aficionados los cuales resultaron muy contentos y alegres de que en casa hayan triunfado.

Visa Cash App RB F1 Team.

Después de que se anunciara que Daniel Ricciardo fuese despedido y que el equipo diera un comunicado que su remplazo seria Liam Lawson, este piloto novato lo veríamos de nuevo por segunda ocasión ya lo había remplazado anteriormente en el GP de Holanda del año anterior al quebrarse la mano y en sería la segunda ocasión con efecto inmediato luego de saber que el GP de Singapur de este año no creería que fuese el último en su carrera pero así fue, pero la realidad es que este joven piloto comenzaría con el pie izquierdo pues era acreedor a una penalización de 60 puestos la cual fue por montar nuevos componentes al motor de su VCARB01 por lo que esta penalización la comenzaría a iniciar en el GP de Estado Unidos por lo que tenía un inicio no muy alentador, pero volteando a ver a Yuki Tsunoda el comenzaría el fin de semana de manera positiva al meterse en el top 10 de la practica libre 1, pese a que Lawson ganara puestos dentro del top 10 descendería por su penalización de lugares así que saldría en la plaza número 15 para la carrera sprint mientras que el piloto japonés lo haría en el top 10 con el 9no lugar, ya estando en la carrera sprint los dos pilotos hicieron su mayor esfuerzo pero al finalizar la carrera sprint Tsunoda lo hizo en el lugar 11 mientras que Lawson en el lugar 16 descendiendo solo un lugar a como había salido, pero eso si Tsunoda le dio pelea a Sergio Pérez el cual no dejaría que le pasaran tan fácil e incluso le resistió a Oscar Piastri pero al final lo adelanto, aun con las actividades en curso Liam Lawson sorprendió en la primera ronda de clasificación para la siguiente carrera al realizar el tercer tiempo más rápido pero a Tsunoda por poco y no avanza ya que le anularon el tiempo por límites de pista pero por fortuna logro avanzar tanto como su compañero a la siguiente ronda en donde ambos pilotos terminaron su participación, así que para largar el día domingo el piloto japonés saldría en el lugar 11 y el piloto neozelandés en el lugar 19. Para la carrera sí que Lawson como Tsunoda se esforzaron pero más el nuevo compañero de Yuki, pues arrancaba desde la posición 19 y conforme transcurría la carrera iba escalando lugares por lo que recupero 10 posiciones al meterse al top 10 en el 9no puesto pero desde la otra perspectiva Tsunoda no la paso muy bien que digamos, al ser acreedor de una penalización de 5 segundos en la vuelta 35 por forzar a otro piloto a dejar el trazado y hasta la vuelta 41 realizo un trompo en dicha vuelta en la curva 1 teniendo una mal carrera este fin de semana que paso, pese a la sanción de Lawson logro obtener dos puntos otro gran logro para un piloto que de nuevo debuta en la máxima categoría otorgándole puntos al equipo sin mencionar el gran trabajo que llevo a cabo para poder obtenerlos.

Williams Racing.

En una pista desconocida para Franco Colapinto pero ya conocida por Alexander Albon su fin de semana fue algo que fue de manera contraria, pues como era la primera vez que el piloto argentino pilotaba aquí en el Circuito de las Américas por lo que podría significar un gran desafío para Franco, pero eso no sería problema para afrontarlo pese a que no estuvieron dentro de los mejores tiempos de la sesión libre pero en la clasificación sprint el piloto tailandés no las iniciaba de manera correcta ya que como el tiempo aquí es más corto pues un trompo en la curva 19 fue la que hizo que perjudicara su vuelta para terminar en la zona de eliminación terminando de manera efímera su participación, en cambio el joven piloto argentino continuo hasta avanzar a la última clasificación terminando de manera positiva estando en el top 10 en el 10mo lugar para poder pelear y entrar a la zona de puntos, tanto que lo elogio James Vowles con la siguiente frase: “Bien hecho Franco, este es tu primer fin de semana con carrera Sprint y has puesto el auto dentro de la Q3, con solo 60 minutos de práctica. Ese es otro gran paso en tu camino. Bien hecho”. Por lo que en la carrera Sprint estaba peleando por subir de puestos para conseguir puntos pero mientras transcurría la carrera descendía de puestos cosa que no tenía prevista y cuando ya tenía a Sergio Pérez, Yuki Tsunoda y Oscar Piastri que lo habían superado las coas se le verían difícil porque esos pilotos no son fácil de superar, bueno si apenas eres un novato si aplica pero como Franco le pone corazón en estas carreras que ha disputado no le sería difícil dejarlos pasar así que no pudo obtener puntos y su compañero que saldría más atrás solo subió del lugar 18 al 17 siendo imposible subir hasta el octavo puesto. Aunque seguía la clasificación para la carrera del día domingo la realidad es que tuvieron un golpe de la misma pues fueron eliminados ambos pilotos en la primera ronda pero como Russell y Lawson fueron penalizados subieron de lugar estando Colapinto en el lugar 15 y Albon en el lugar 14. En carrera al iniciar la largada y llegar a la curva 1 el convoy se junta, así que el piloto tailandés colisionaba con Esteban Ocon haciendo trompo, pero si pensaban que Albon solo era acreedor a esa colisión durante la carrera se vio varios cintillo con el nombre de Albon por lo que era un festival de penalizaciones las cuales no todas cayeron en Albon y ni siquiera fue acreedor a una, pese a ello el piloto tailandés logro terminar en el lugar 16 y su compañero que estaba más adelante logro remontar cinco lugares al subir al 10mo puesto por lo que apenas lograba un punto pero sumaba otro con la vuelta rápida por lo que acumulaba dos puntos pero al final el piloto francés Esteban Ocon entro a boxes a cambiar neumáticos y al salir realizaba la vuelta rápida quitándosela a Franco Colapinto por lo que solo se llevó un punto sin ir se en ceros sumando así para ambos campeonatos ante un circuito que no había corrido antes, lo hizo muy bien.

Alpine F1 Team.

El equipo francés pareciera que ya ha encontrado la solución a los detalles en el auto que les genera problemas, pues en la sesión libre se veían bien con sus tiempos que realizaban pero la realidad es que se veían superados luego de estar en los primeros lugares del top 10, sin embargo esa magia se vería desvanecida y tendrían un golpe de realidad al ver que en una segunda pasada no mejoraban, incluso al llegar a las clasificaciones sprint eran eliminados siendo el primero Esteban Ocon y después Pierre Gasly que podría habe3r sido penalizado por impedir pero no hubo investigación y donde saldrían desde los lugares 12 Gasly y 17 Ocon, y ni hablar de la carrera sprint porque se vería difícil para ambos el llegar a los 8 primeros lugares ya que se otorgan puntos y con esta carrera sería muy difícil adelantar porque todos quieren al menos una rebanada del pastel al finalizar no pudieron lograrlo ya que terminaron en los lugares 14 y 15, pero si creían que las actividades habían terminado no era así, así que continuaban con la clasificación para la carrera del día domingo donde Ocon fue eliminado en la segunda ronda pero su compañero logro avanzar hasta la última ronda donde se logró posicionar en 7mo lugar  pero con la penalización de Russell la tabla de posiciones se movió un poco haciendo que subiera al 6to lugar, por lo que esto representaba una esperanza para el equipo de poder puntuar, aunque en la carrera para los dos pilotos no fue lo mejor que digamos pues al largar y llegar a la curva 1 Ocon es colisionado por Albon en el neumático por lo que realiza un trompo perdiendo lugares y Gasly en la vuelta 33 fue penalizado por dejar el trazado y ganar ventaja, pero la realidad es que Gasly no puso mucha resistencia y fue superado poco a poco por lo que perdió una gran oportunidad de sumar puntos sin poder recuperarse, logrando el resultado de poder haber avanzado hasta la última ronda de clasificación para la carrera del día domingo, aunque ya faltan solo 4 carreras porque el GP de México se está llevando a cabo, pues solo nos queda ver si pueden rescatar algo o sino con los puntos obtenidos terminaran la temporada.

Aston Martin Aramco F1 Team.

El equipo verde escarlata se veía que podría dar resultados en esta fecha ya que con Fernando Alonso estado en el top 10 de la única sesión libre pues podría decirse que el solo podría conseguir un buenos resultado porque últimamente Lance Stroll no ha estado cooperando, pero al ser formato sprint se llevan a cabo dos clasificaciones y la primera no fue prometedora, pues en la segunda ronda de clasificación sprint el dúo fue eliminado y para mala suerte de Stroll le anularon el tiempo por límites de pista, de no haber sido por ello podría haber pasado a la siguiente ronda y colocarse en el top 10 pero ambos saldrían de media tabla para abajo en los lugares 13 Stroll y 14 Alonso, pero en carrera tampoco fue alentador pues a largar y después salir de la curva 1 un auto de Aston Martin se salía por lo que podría haber sido Alonso ya que para finalizar la carrera termino en el puesto 18 y Stroll pese a que arranco en el lugar 13 lo conservo sin sumar puntos por la seriedad del asunto, ahora vendría la segunda clasificación del fin de semana para ello Stroll seria eliminado en la segunda ronda mientras que su compañero lograba pasar a la última ronda colocándose en 8vo puesto pero sé que he repetido que Russell con su sanción fue mandado a la final de la parrilla pero la tabla sufrió cambios y con ello los pilotos subieron un puesto por lo que Alonso saldría en 7mo. Así que tenía oportunidad de obtener puntos pero durante el transcurso de la carrera tres pilotos que venían desde atrás lo superaron como George Russell, Liam Lawson y Franco Colapinto que fueron los pilotos que más puestos ganaron y entraron al top 10 por lo que el piloto asturiano no pudo hacer mucho, ya que era adelantado dejando ver el mal rendimiento del carro que después no podría alcanzarlos, así que los dos pilotos de nueva cuenta no suman para ambos campeonatos por lo que tuvieron un final no muy agradable.

Stake F1 Team Kick Sauber.

El equipo de Sauber paso otro fin de semana con un intento de poder superar su mala racha pero aun no es viable, incluso con este formato sprint nadie quería quedar exento de puntos por lo que para poder posicionarse entre los primeros lugares de la clasificación sprint debían hacer un buen tiempo pero con el ritmo del auto que se ha estancado pues no era viable que pudieran lograr meterse entre los diez primeros y si lo hacían eran desplazados de manera pronta así que en la primera clasificación que fue sprint saldrían en los últimos lugares de la tabla al ser eliminados de manera temprana en la primera ronda y como empezaron en la carrera sprint así terminaron, luego seguía la clasificación para la carrera del día domingo donde los infortunios para el equipo aparecían pues de nueva cuenta eran eliminados de manera temprana, pero con la eliminación de Lewis Hamilton y los pilotos sancionados George Russell y Liam Lawson subieron de puestos estando en el lugar 16 Valtteri Bottas y 18 Zhou Guanyu, carrera un pequeño error le costó al piloto chino en la vuelta 10 al hacer un trompo y en la vuelta 15 el piloto finlandés era forzado a dejar el trazado por Russell por lo que fue penalizado con 5 segundos pero aun así logro sumar puntos para el equipo alemán. Por lo que ahora solo quedan pocas carreras que disputar así que deben hacer un milagro para no tener un cero en ambos campeonatos.

Noticias.

Ahora mencionare algunas noticias que hubo después del parón de otoño.

Valtteri Bottas al no haber carreras durante un mes participo en el Campeonato Mundial de Gravel UCI, una serie donde participan ciclistas en donde pueden obtener una plaza para poder representar a su país, el evento se llevó a cabo en Bélgica teniendo un recorrido desde las ciudad de Halle y Lovaina al tener que completar 182 kilómetros entre estas dos ciudades, soportando unas seis horas para llegar a la meta, por lo que finalizo en 5 horas y 40 minutos el recorrido quedando en el lugar 133 de 247 del total de participantes de su edad (35 – 39 años), así que estas fueron sus palabras al finalizar dicha competencia: “¡Fue tan difícil como esperaba! Con la gran cantidad de personas que asistieron, haciendo cola para las secciones de pista única al principio y teniendo que arreglar un pinchazo 5 km antes del final, estoy muy contento con mi día sobre la bicicleta. ¡Gracias por todo el apoyo en el recorrido, fue increíble! Y gracias por el mejor apoyo antes y durante el evento a todos los involucrados, definitivamente recordaré siempre este día”. Mientras que la pareja de el quedo en la plaza número 25 en la prueba femenina elite.

Pese a que cada vez que va pasando el tiempo en esta temporada 2024 que ya está a nada de culminar, se han dado algunos fichajes para la próxima temporada pero uno de los pilotos que una no sabe su futuro dentro del automovilismo y que aún no tiene asiento es Zhou Guanyu, el máximo exponente dentro de la máxima categoría representando a China, por lo que ha dicho que está dispuesto a esperar a un año para ser fichado ya que aún no le han dado ofertas las cuales pueda tomar, e incluso si esto no ocurre después del año se verá en la necesidad de considerar su retiro, por lo que así lo menciona: “En este momento, creo que la Fórmula 1 es la prioridad, y si eso no sucede, tendremos que mantener los ojos abiertos. Estoy en una posición en la que si tengo que esperar un año, estoy dispuesto a hacerlo. Pero si espero más de uno o dos años, entonces probablemente me retiraré de este campeonato. Pero en este momento estoy centrado únicamente en la F1.” Además se ha dicho que su equipo, el que lo patrocina por decirlo así ha mencionado que están dispuestos a inyectar por lo menos 35 millones de euros para que tenga un asiento.

Zak Brown, Director ejecutivo de McLaren aún no está seguro de cantar victoria con un Max Verstappen que saca lo mejor en cada fin de semana, explicándolo de la siguiente manera: “Al principio del año, estaba seguro de que Max iba a ganar 24 carreras. Ahora no ha ganado en ocho carreras. Así que sabemos lo rápido que pueden cambiar las cosas en seis o siete carreras. Todavía queda mucho por delante, así que tenemos que asegurarnos de no acomodarnos demasiado. Tenemos que centrarnos en una carrera a la vez”.

Aunque ya falta menos para el 2025, año que cumple 75 años de fundación la máxima categoría, la F1 planea hacer un evento histórico donde reunirá a todos los equipos para presentar a sus monoplazas junto a la alineación de pilotos, por lo que la fecha prevista seria el 18 de febrero, unos ocho días antes de los test de pretemporada, en el O2 Arena de Londres.

Ya antes había mencionado que Sudáfrica está lista para poder albergar de nuevo a la máxima categoría, y esa noticia con este comunicado está tomando cada vez más fuerza, proviniendo del Ministro de Deportes en Sudáfrica: “Puedo decirles esto: la F1 definitivamente llegará a Sudáfrica. La F1 nos dijo que está ansiosa por venir, nos dijo lo que necesitarán para venir y les vamos a dar lo que necesitan para venir. Todavía hay una gran pelea en este momento. ¿Es Ciudad del Cabo o es Johannesburgo? Esa decisión aún no se ha tomado”.

Audi que entrara próximamente a la F1 ha ido integrando patrocinadores y también ya cuentan con su primer piloto que es Nico Hülkenberg, pero el nuevo Director de Audi Mattia Binotto que alguna vez dirigió a Scuderia Ferrari, ha confirmado un nombre para que ocupe el asiento que está disponible para el año 2025 y ese nombre es Mick Schumacher, mencionando lo siguiente: “Definitivamente lo estamos evaluando. Lo conozco desde hace mucho tiempo después de haber sido parte de la Academia de Pilotos de Ferrari. Conozco sus puntos fuertes y ventajas”.

Bien dicen que las leyendas nunca mueren y para muestra de ello tenemos que mencionar a Ayrton Senna el cual su voz fue utilizada para ser parte de una producción de música electrónica entre el Dj neerlandés Armin Van Buuren y el Dj de origen egipcio Ahmed Helmy, en el cual ambos trabajaron en el estudio durante el marco de Tomorrowland 2024 que se llevó a cabo en Brasil, por si gustan escucharla lleva por nombre “Racing Spirit” y por curiosidad la leyenda brasileña se estrena en las distintas plataformas musicales.

Pese a la salida de Adrian Newey de Red Bull Racing, Christian Horner comparo su salida con la de Cristiano Ronaldo del equipo Manchester United, por lo que esto dijo:” Recordaremos con gran cariño el tiempo que estuvo con nosotros, pero la vida sigue y tenemos un gran equipo. Tenemos grandes reservas. El Manchester United fue capaz de ganar cuando Eric Cantona se marchó; todo tiene que mejorar y creo que tenemos esa fuerza y profundidad para tomar el relevo. Cuando el reportero señaló a Horner que Cantona se retiró en 1997, en lugar de fichar por otro equipo, Horner replicó: ¡Bien, tengamos a Cristiano Ronaldo! No soy especialista en analogías futbolísticas. Adrian estuvo muy cerca de marcharse en 2014 y desde ese momento tuvimos que asegurarnos realmente de que si decidía continuar en otro sitio estábamos en posición de tomar su relevo y continuar al mismo ritmo. Obviamente ha estado involucrado en otros proyectos recientemente, con el Aston Martin Valkyrie y ahora el RB17, así que cuando decidió ir a Aston – estará muy involucrado allí como accionista y por lo que yo sé toda la estructura esencialmente reportará a él. Todavía siente que tiene la motivación y todo lo que podemos hacer es desearle la mejor de las suertes”.

Recientemente Helmut Marko hablo acerca de Lando Norris con estas palabras, al describir que Max Verstappen y Charles Leclerc son mejores que el: “Tiene debilidades mentales, Verstappen y Leclerc son mejores que él. Leí sobre algunos gestos rituales que realiza para obtener buenos resultados el día de la carrera. Verstappen es el mejor y el más rápido. Sobre todo tiene mayor fortaleza mental a la hora de estar en la lucha por el título en comparación con Charles Leclerc y Lando Norris”.

Nikita Mazepin ha anunciado su retiro del mundo del automovilismo, con las siguiente declaración: “Ha llegado el momento de escribir el próximo acto de mi vida como adulto, con sueños vinculados, no a la velocidad y los trofeos, sino a aplicar mi mente y encontrar mi propósito”.

El Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) por sus siglas en inglés, tomo la decisión de eliminar el punto que se otorga por realizar la vuelta rápida, a partir del próximo año se verá esta cambio, ya que esto no cumplió con cometido de mejorar el espectáculo y en su lugar el Consejo Mundial del Deporte Motor aprobó planes para duplicar las practicas libres que están reservadas a los jóvenes pilotos, así que a partir del 2025 cada equipo tendrá que dar una sesión de entrenamientos libres el viernes a un piloto debutante en dos fines de semana por coche.

Para finalizar hubo una pieza clave más que deja las filas de Red Bull Racing el cual es Will Courtenay, por lo que ahora su siguiente aventura será en McLaren en 2025 en adelante, pero ocupara el cargo de Director Deportivo hasta 2026, por lo que Hannah Schmitz es ascendida a Directora de Estrategia.