Hola amigos de Mundo Motor Info espero que se la estén pasando agradable y más este fin de semana que paso con la acción de la Formula 1 la cual se vio en el circuito por nombre del ex piloto canadiense, aquí había dos amenazas latentes para los pilotos las cuales son la lluvia que llego el día sábado a finales de la practica 3 y en la clasificación y el denominado “muro de los campeones” el cual fue bautizado por que Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve se estrellaran el mismo fin de semana pero en la edición de 1999 del GP de Canadá, también se suman Jenson Button en 2005 y Sebastian Vettell en 2011.

Para empezar el día viernes se llevan a cabo las primeras dos prácticas, pero en la primera practica comenzaban los problemas para Alpine el cual su piloto Pierre Gasly tenía problemas con su caja de cambios lo cual lo llevo a perder la transmisión generando bandera roja lo cual esta bandera demoraría ya que a pesar de retirar el auto del piloto francés tendrían problemas por lo que esto significaba un mal comienzo y si hablamos de malos comienzo esta primera practica presento problemas de transmisión de Tv ya que no fue posible de terminar de verla y que es lo que sucedió después del accidente de Gasly ya que habían reportado que había problemas con la red de cámaras presentes en el circuito de Montreal, por lo que la FIA se promulgo respecto a lo sucedido con un comunicado: “El reinicio de la sesión se ha retrasado debido a problemas con la infraestructura local de circuito cerrado de televisión alrededor del circuito. Los organizadores locales están trabajando para resolver el problema y hasta ese momento no podemos reiniciar por razones de seguridad”, por lo que en esta sesión los mas rápidos fueron Valtteri Bottas, Lance Stroll y Fernando Alonso los cuales se quedaron con esta sesión demasiada corta para los pilotos y por ello la practica numero 2 tendría un aumento de media hora la cual compensaría el tiempo perdido en esta sesión cancelada.

Para la practica número 2 de este GP de Canadá tendría una duración de hora y media para recuperar al tiempo que se perdió en la primera sesión y casi comenzando un piloto de Alpine tendría problemas por lo que debió ir a pits para averiguar que podía ser y solo cambiaron el volante por lo que pudo volver a correr de nuevo su piloto y a 5 minutos de iniciada esta sesión Charles Leclerc era el líder de la prueba pero antes se veía que Max Verstappen rozaba el muro de los campeones pero no, se salvó y solo fue que tocaba el pasto, luego vendría Fernando Alonso para ponerse líder pero sorpresivamente venia un Bottas con ganas de tener buenos resultados y lo desplaza luego vendría el compañero de Leclerc, Sainz a ocupar ese puesto, luego por la radio de Max se escucharía que se quejaba del cambio descendente de marcha a pesar de haber obtenido un buen tiempo, se enfocaría al piloto francés Gasly que al parecer piso un pedazo de cemento por que se logró a ver como se pulverizaba en cámara lenta lo que había hecho pedazos para después ver que su compañero Esteban Ocon encontraría tráfico con Sainz, luego vendría Sergio Pérez a ocupar el primer lugar siendo nuevo líder y momentos después Gasly se pondría líder después de desplazar a Checo, el piloto finlandés por poco choca ya que rozaba el pasto y casi pierde el control de su auto pero afortunadamente reacciono y no pasó nada, el que casi anexa su nombre al muro de los campeones era Sainz ya que paso por encima del piano yéndose recto, haciendo que frenara para no ir se a tal muro mencionado pero no solo el sino que Yuki Tsunoda paso también el piano y al salir casi se va hacia el muro, más tarde se generaría una bandera amarilla pasando a roja por el piloto del equipo Haas ya que su auto comenzó a expedir humo en l aparte de atrás donde se localiza el motor por lo que se empezó a quemar más y tuvo que detenerse y salir del auto para evitar una tragedia, la razón fue que al parecer su transmisión se había roto y por ende tuvo que abandonar, veríamos después al piloto mexicano Sergio que llevaba buen ritmo pero al parecer rozaba el muro y después por la velocidad en un tramo se iba de largo perdiendo la vuelta dirigiéndose a boxes para ver si no tenía problema alguno su auto pero volvió sin problemas a marcar tiempo, ahora el que tenía problemas era Ocon con su bólido ya que por radio le notificaban que parara el coche, esto hizo que provocara bandera roja ya que quedo en un sector peligroso tanto para el como para los pilotos y Tsunoda también haría una maniobra peligrosa al incorporarse al circuito ya que se fue de largo en las curva 1 y 2 por lo que si venían mas autos detrás podría haber un accidente, los que sí podrían haber ocasionado un accidente era Kevin Magnussen con Nyck de Vries ya que el piloto de Haas venia entrando para poder estacionar en su lugar correspondiente mientras que Nyck salía de su lugar al mismo tiempo que Kevin, en la tabla de posiciones veíamos que el dúo de Mercedes ocupaba los puesto 1-2 desplazando al dúo de Ferrari a las posiciones 3-4 pero venia Alonso y se metía entre ellos dos, otro piloto que podría grabar su nombre en el muro de los campeones era Gasly el cual desliza y por milímetros casi chocaba contra este muro que por fortuna no pasó nada grave y siguió su paso pero el que si lograba rozarlo es el joven piloto Oscar Piastri , Leclerc entraba a pits a cambiar la punta pero antes se iba de largo en las curva del muro de los campeones, veíamos después como Lando Norris le cierra el paso a Nyck de Vries en pits y antes se iba en el mismo sector que Ocon derecho y a 5 minutos de terminar esta sesión la lluvia se hace presente. Para esta prueba los más rápidos son Hamilton, Russell y Sainz.

En la tercera practica ya la pista se mostraba mojada esto porque la lluvia se había hecho presente al término de la segunda practica por lo que los pilotos se verían afectados, los cuales a tener problemas al deslizar fueron Alexander Albon que se iba de largo en las curvas del muro de los campeones, Tsunoda que hizo un trompo a causa del piso mojado, Alonso que encontraba trafico antes con Tsunoda pero pasado un tiempo se va de largo que Albon en las curvas del muro de los campeones al igual que su compañero Lance Stroll, tiempo después Tsunoda hace un semi trompo corrigiendo la dirección y volviendo a la acción, Gasly otro afectado más por el piso mojado, Checo se iba de largo por las curvas 1 y 2, Ocon se iba de largo y Piastri de costado, Hamilton y Albon también se irían de largo en las curvas 1-2 y Zhou y Russell se irían por fuera todo un carrusel de locura, pero a pesar de que se veían afectados los pilotos por el suelo mojado en la tabla de posiciones veíamos a los pilotos esa sed por tener el mejor tiempo y el primero en hacerlo era Hülkenberg, después vendría Ocon, Sergio, Gasly, Max, Bottas que también figuraba en el primer puesto, Alonso, Sainz luego Leclerc, Hülkenberg nuevamente pasado un rato, después nuevamente Max, Leclerc otra vez y así sucesivamente pero también se empezarían con los problemas pues Alexander Albon casi choca con un auto de Ferrari por lo que esto se tornaría peligroso por el piso mojado, el bicampeón Max notificaba de nuevo problemas con los cambios de marcha descendentes, pero venia lo peor para uno de los pilotos de Ferrari en esta ocasión le toco sufrir a Carlos Sainz Jr. después de ponerse segundo pues sufre un accidente el cual pierde la punta de su auto esto al deslizar antes de entrar a la curva 1 golpeando el muro con la punta para posteriormente hacer un efecto de látigo que hizo que también dañara la parte trasera de su auto, por ende abandono por lo que sus mecánicos deberían de trabajar a marchas forzadas ya que se dejaban venir las pruebas de clasificación y no quería quedar fuera de las pruebas para obtener un lugar en la largada del día domingo, otro piloto que también sufrió un percance fue Valtterri Bottas que debió ir a pits porque se le había roto el espejo de lado derecho y tenía que sostenerlo con un mano y con la otra manejar que si dejaba que desprendiera la pieza podría ocasionar un accidente quedándose en la pista, los mas rápidos en esta sesión fueron Max, Leclerc y Alonso.

Después vendrían las clasificaciones donde los pilotos deben de tener un buen tiempo y no quedar eliminados en las tres rondas que se hacen pero al iniciar la primera prueba al salir de boxes para incorporarse a la pista el piloto chino Guanyu Zhou no tenía potencia ya que iba lento y pensaba llevar el auto a pits pero se detuvo por completo generando bandera amarilla pasando a roja lo mas rápido posible para evitar accidentes, pero a pesar de estar parado un momento pudo reiniciar el auto pudiendo avanzar y llegar a zona de boxes, al final solucionaron el detalle que tenía el auto de Zhou y volvió a la pista para marcar tiempo, Piastri frenaba pero aun así deslizo por el piso mojado saliéndose en loa curva 1 integrándose en la curva 2 lo mismo le paso a Nyck, Sainz que había tenido un accidente en la última practica pudo incorporarse para las rondas clasificatorias del día sábado sin ningún problema, Sergio se iba por fuera, Leclerc sufriendo también, Hamilton se iba por fuera en la denominada curva de Vettell, nuevamente Leclerc sufre ahora con Tsunoda ya que el monegasco venia rápido y se encuentra con el japonés cortándole el ritmo y el compañero de Leclerc, Sainz perjudicaba a los pilotos que venían detrás de él ocasionando tráfico e impidiendo el paso a los pilotos Tsunoda y Gasly pero más al francés ya que venía con una velocidad máxima de más de 300 km/h por lo que esto molesto al piloto de Alpine, Hamilton y Stroll casi se tocan pero no rompieron parte de sus autos y para finalizar salía antes un cintillo que decía que había un incidente entre Tsunoda y Hülkenberg el cual le impedían el paso. Los más rápidos fueron Verstappen, Alonso y Hamilton y los eliminados fueron Tsunoda, Gasly que le cortaron el ritmo, De Vries, Sargeant y el piloto chino Zhou que comenzó con un mal inicio y terminando de mala forma al ser eliminado.

Ya terminada la primera prueba se daría inicio a la segunda, y al comenzar tendríamos bandera amarilla momentánea porque Stroll deslizaba de costado pero no paso a mayores ya que había golpeado el muro pero pudo haber roto parte de su auto con los golpes que se vieron tan fuertes que pudo haber dañado algo y después se incorporó y siguió, luego veríamos al bicampeón Max cambiar de compuesto verde a rojo algo atrevido de su parte ya que la pista comenzaba a secarse pero en otra aún estaba mojada, luego veríamos un advertencia para Sainz ya que otra vez se localizaba en medio de la pista, después marcarían bandera negra y blanca para Leclerc esto por no seguir las instrucciones de los directores de carrera excediendo los límites del circuito, luego veríamos como Stroll le estorbaba a Ocon, Leclerc deslizaba y con esto perdía segundos valiosos que lo pondrían en la próxima ronda clasificatoria, los mas rápidos fueron Albon que sorprendió, Verstappen y Norris; los eliminados son Leclerc al perder esos segundos al momento de deslizar, Pérez que hizo cambio de compuesto pero al parecer la estrategia no fue la adecuada para el dejándolo fuera, Stroll, Magnussen y Bottas.

Para la tercera sesión clasificatoria no hubo mucho drama pero Piastri que venía poniendo a McLaren al frente y sin tener error alguno hasta esta prueba por un descuido en la curva 7 desliza y pega con el muro con la parte trasera del auto quedando eliminado automáticamente, Sainz y Lewis se iban de largo a consecuencia del piso mojado y para cerrar el final fue de cuento porque Nico Hülkenberg se llevaba la segunda plaza para el día domingo, Max la primera y Alonso la tercera.

Después de ver las prácticas y clasificaciones, se llega el día domingo de la carrera donde se da inicio a la largada y rápidamente Hamilton le quita la segunda plaza a Alonso, unas vueltas más tarde veíamos como Magnussen se iba por fuera al esquivar a Sergio y Sainz que iban delante de el yéndose por la vía de escape para no provocar accidente luego Alonso golpea el muro pero no es nada grave y continua sin problemas, pero se presentaban los problemas para el novato Logan Sargeant el cual recibía una notificación de un mensaje el cual decía “mensaje crítico” por lo que debió abandonar y ser el primer piloto en hacerlo quedando solo Alexander Albon en pista, luego veríamos como Piastri adelantaba a Hülkenberg el cual cayo algunas plazas abajo la cual daremos la razón de ello, pero se venía un accidente para el piloto George Russell el cual al subir a un piano pierde un poco el control y se va hacia el muro golpeando la parte trasera del auto dañando un neumático y rompiendo parte de la punta, entra a pits a cambiar los neumáticos y la punta aprovechando para revisar si no había dañado más partes pero parece que no había problema alguno y continuo en la carrera pero haciéndolo caer casi hasta los últimos puestos, luego veríamos como su compañero Hamilton empuja a Fernando en pits lo cual se creía que se tocaban pero desde otro ángulo de cámara solo fue una mala maniobra pero no solo se suscitaba ese incidente también pasaría lo mismo con Albon que casi choca con Norris, pero después de que sucediera el percance de Russell varios pilotos entraron a pits para cambiar de zapatos usados a nuevos para los autos por lo que Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen y Bottas no entraron a cambiar neumáticos y conservaron las posiciones que habían ganado después de que los piloto entraran a pits, en la pantalla se mostraría un cintillo con la leyenda ”incidente en la salida de boxes – adelantamiento con coche de seguridad” aplicándose para Ocon, Bottas y Magnussen en la cual iban a recibir sanción pero al ser notificados devolvieron la posición y no recibieron sanción alguna, pero Norris, Hamilton y Alonso recibirían sanción al parecer ya que decía “unsafe reléase” liberación insegura por lo que fue checado tal acto y recibieron sanción pero después otra vez  Norris se notificaba que decía “driving unnecessarily slowly” conducción innecesaria lenta el cual la penalización se la marcaron tiempo después luego de revisarla y darle 5 segundos de penalización, luego en la vuelta 23 Alonso recupera la posición 2, después veríamos un duelo que casi termina en penalización pues Tsunoda se toca con Magnussen y después el piloto de Haas se iba a un escape junto a Nyck de Vries ya que quería adelantar la posición pero no le dio porque tenía a otro piloto para doblar de lado derecho por lo que se fueron juntos al escape de la curva 2 por lo que estaría en revisión por ocasionar colisión, más adelante que ya había pasado más de la mitad de las vueltas de la carrera Hamilton hace vuelta rápida en las vueltas 42, 45, 48, pero el que casi toca el muro de los campeones era Pierre Gasly por 11 centímetros que fueron suficientes para no colocar su nombre y auto ahí, para la vuelta 55 George Russell abandona la carrera siendo este el segundo piloto en hacerlo ya después del accidente que tuvo entro a boxes a cambiar neumáticos y punta y le dieron una revisada rápida para ver si mostraba otro problema pero parecía todo normal y en su lugar que continuo hasta dicha vuelta que abandono resistiendo bastante su auto que ya no pudo más y se dirigió a guardar el auto dejando en manos a su compañero la carrera, luego se veía para casi terminar  la carrera como enfocaban el auto de Ocon y este traía rota el ala trasera suelta algo podría provocar un accidente si se desprendía pero ya no había tiempo que perder y así siguió, y Pérez cambio neumáticos para hacer vuelta rápida y sumar al menos un punto más, para terminar la carrera lo que se llevan el podio fueron Max, Alonso y Hamilton por lo que de nuevo se repite el podio de campeones y a pesar de que Albon quedo en séptimo lugar fue votado piloto del día.

En este GP sí que tuvimos sorpresas nuevamente sintiéndose alegres algunos pilotos y otros no la pasaron tan bien en este GP que se llevó a cabo en Canadá donde la lluvia que se hizo presente afecto a los pilotos que corrían sobre la pista que poner su nombre en el muro de los campeones pero a pesar de ello ninguno llego a estrellarse en él y solo lo rosaron.

 

En esta ocasión cuando Ferrari venia de tener un fin de semana en el cual estaba destacando a pesar de no llevar mejoras ya que fue el único equipo en no utilizar alguna se vieron afectados, por lo que Sainz a pesar de tener buenos tiempos en las practicas siendo la tercera donde ya la lluvia había llegado este desliza por un descuido estropeando su auto ya que venía de marcar buen tiempo quedando en segundo lugar pero si no hubiera tenido ese accidente podría haber hecho un mejor tiempo que el que había hecho antes, pero eso no era todo pese a que los mecánicos trabajaron a marchas forzadas y con gran esfuerzo para que pudiera salir en las rondas clasificatorias a tener buenos tiempos y ganar un buen lugar para el día de la largada del día domingo este es sancionado ya que en la clasificación 3 había quedado en el puesto 8 pero por haber impedido a Gasly caería 3 puesto saliendo en el lugar 11 y su compañero en el puesto 10 ya que quedó eliminado en la segunda ronda clasificatoria pero al final remontaron lugares luego de que George Russell tuviera un accidente donde algunos pilotos aprovecharon a cambiar neumáticos mientras que el dúo no hizo parada por el momento ya que pudieron ganar lugares quedando en 4 y 5 lugar respectivamente sumando puntos para ambos campeonatos.

El piloto que esta vez probo las mieles del podio era Nico Hülkenberg el cual en la ronda de clasificación tres se ganaría tal lugar pero por no respetar y estar debajo del tiempo obligatorio por la bandera roja caería tres posiciones cambian la parrilla por completo, los cuales lo sacarían del podio y del lugar donde se encuentran más puntos para dárselos a sus escudería y sumarlo al campeonato de pilotos, que de haber respetado tal regla este hubiera acabado con un buen fin de semana el cual también su compañero Kevin Magnussen estaba haciendo las cosas bien pero cuando acabo la carrera ambos no pudieron sumar puntos estando en la zona donde no hay posibilidad de adquirirlos por lo que Nico termino en el lugar 15 y Kevin en el 17.

Mercedes que también llevo mejoras para este GP solo un piloto pudo acabar la carrera ya que si bien Lewis Hamilton y George Russell ascendieron de puesto después de la sanción de Nico Hülkenberg al 3 y 4 puesto pues solo Lewis pudo acabar la carrera ya que Russell tuvo un accidente fuerte que dejo a su monoplaza en mal estado pero entro a boxes a cambiar el neumático y la punta que había golpeado contra el muro para así darle una revisión al auto para hacerle saber el joven piloto el estado del carro para ver si podría continuar, por lo que revisaron bien y pudo continuar pese al golpe que recibió en las vueltas antes, esto hizo que callera hasta la posición 18 pero pudo remontar varias posiciones que llegando a la vuelta 55 ya su bólido no pudo más y por ende abandono la carrera siendo el segundo piloto en hacerlo y quedando la carrera en manos de Lewis que el sí pudo terminar estando en tercer lugar pese a que al inicio de la carrera le había quitado la segunda plaza a Fernando Alonso.

Ya que se hizo mención de Fernando Alonso pasaremos Aston Martin pues también llevo mejoras para sus pilotos, pues estaba teniendo un buen fin de semana Alonso ya que este conseguiría meterse al segundo lugar del podio para el día de la carrera ya que fue beneficiado por la sanción de Nico Hülkenberg pues este lo mando hasta el quinto lugar y Alonso subió que tuvo una pelea por ese puesto el día de la carrera con Lewis por que al inicio de la carrera lo había adelantado y después de unas vueltas más tarde Alonso recuperaría la posición, pero su compañero no le fue tan mal pues en la tercera clasificación también salió penalizado por obstaculizar a otros pilotos con tres posiciones saliendo en la numero 16 y terminando en la numero 9 estando dentro de la zona donde están los puntos sumando ambos para los dos campeonatos.

El equipo Williams también llevo mejoras para este GP agregándolas para el piloto Alexander Albon que si demostró que habían funcionado para este circuito pues a medida que hacia buen tiempo en las practicas, para la clasificación número 2 se había colocado primero superando al bicampeón Max algo que no se podría creer pero para la tercera practica se había posicionado en el puesto 9 para el día de la carrera el cual saldría así, pero después del abandono de su compañero Logan Sargeant que fue el primer piloto en abandonar por una notificación en su auto que decía “mensaje crítico” entro a boxes a cambiar juego de neumáticos y esto hizo que perdiera lugares pero fue contra todo pronóstico ya que solo había hecho una sola parada recuperando lugares que también aprovecho cuando Russell abandono pues este se había posicionado en sexto lugar pero Sergio Pérez lo desplazo a la séptima posición quedándose ahí hasta finalizar la carrera y sumar más puntos para él y el equipo y también ser votado piloto del día.

AlphaTauri que venía haciendo un buen trabajo en los dos anteriores GP esta vez no lograron posicionarse en zona de puntos nuevamente pues no la pasaron tan bien, en primer lugar ambos pilotos fueron eliminados en la primera clasificación sin posibilidad de estar dentro de los 10 primeros pilotos o en puestos más arriba para poder entrar en zona de puntos pero salieron en las posiciones 17 De Vries y 19 Yuki Tsunoda respectivamente y para la carrera terminaron en el lugar 14 Tsunoda y 18 De Vries, pero Yuki Tsunoda había sido penalizado con tres posiciones por obstaculizar en clasificación, aparte en la carrera Tsunoda se había tocado con Magnussen pero no para haber roto una pieza y después Nyck de Vries causaría colisión ya que al querer adelantarlo a Magnussen este frena de manera fuerte llevándose al piloto de Haas hacia el escape de la curva 2.

De parte de McLaren sus dos pilotos vienen demostrando que no quieren quedarse sin puntos y han hecho buen trabajo pero no dan ese empuje que necesitan para poder estarse en esas posiciones en las cuales los acomoda en zona de puntos las cuales habían ganado y avanzado hasta la tercera clasificación, pero Oscar Piastri por un descuido desliza y golpea el muro con la parte trasera de su auto dejándolo fuera de la prueba pero aun así comenzaría la carrera en el puesto 8 y su compañero Lando Norris en el puesto 7, lugares que no pudieron aprovechar y mientras pasaba la carrera iban descendiendo de posiciones hasta quedar fuera de la zona de puntos quedando Piastri en la plaza 11 y Norris en la 13.

Alfa Romeo tuvo un regular fin de semana pues le fue bien con su piloto Valterri Bottas que esta vez no figuro en la zona donde no hay manera de sumar puntos y se colocó en el décimo puesto sumando puntos mientras que a Guanyu Zhou le fue mal pues al inicio de la clasificación 1 tenía problemas con su monoplaza y entro a pits a solucionar el problema pero no fue suficiente ya que quedó eliminado y saliendo en la última posición del día domingo y terminando en la posición 16 donde no suma puntos, esperemos que los problemas no sigan y pueda sumar puntos para su equipo y para él.

Alpine que también se ha estado esforzando no le fue nada mal esta vez, pero uno de sus pilotos sí que la paso mal pues Pierre Gasly que venía dando lo mejor de sí, pues en la primera practica le fallo el auto, en la clasificación 1 le impidió el paso Sainz ya que este venía a más de 300 km/h y eso pudo haber ocasionado un accidente por lo que esta acción molesto demasiado al piloto francés ya que quedó eliminado y ese ritmo que traía ya no pudo recuperarlo por lo que eso hizo que quedara fuera y saliera en el puesto 15 y terminara la carrera en el puesto 12 y Esteban Ocon no le fue tan mal como a su compañero ya que pudo avanzar hasta la tercera ronda clasificatoria saliendo en el puesto 6 el día de la carrera y terminando en la posición 8 sumando puntos para ambos campeonatos.

Y para finalizar Red Bull el equipo que cuando empezó la temporada se veía dominante y que no tenía rival ahora se ha convertido en cosa de un solo piloto el cual dependen de Max Verstappen seguir sumando puntos y alejarse de la competencia para poder así asegurar el campeonato pero aún es temprano para celebrar pero al paso que va en cada carrera no habría modo que lo alcancen ya que le lleva a su compañero Sergio Pérez 69 puntos de ventaja y por cada premio que pase seguirá alejándose más y más de los demás pilotos, también debemos hablar de que en esta edición del GP de Canadá Max consiguió igualar la marca de victorias conseguidas siendo 41 con el legendario Ayrton Senna y dándole a Red Bull la victoria número 100, la cual con esto se une a equipos con más victorias como Ferrari, McLaren, Mercedes y por supuesto Williams la cual la hace la quinta escudería con más triunfos en la Formula 1, por parte de Sergio Pérez hay varias incógnitas que al parecer a su seguidores no termina de convencer ya que surgen varias respecto a su rendimiento en estos últimos tres GP ya que es la tercera vez que no clasifica a la tercera ronda eliminatoria para asegurar un buen puesto, pese a que salía del 12vo puesto logro escalar 6 puestos quedándose en el lugar 6 superando a Albon lo cual lo hace sumar pocos puntos pero que lo aleja cada vez mas de su compañero Max y que ahora queda a merced de los demás pilotos los cuales el que más peligra es Fernando Alonso el cual ahora lo tiene en la mira por lo que está a solo 9 puntos y si no se concentra más de lo debido para poder alejarse de la competencia bajara en el campeonato de pilotos el cual no debe darse el lujo de seguir perdiendo el ritmo porque si no perderá el subcampeonato pero esta fue la declaración post – carrera que hizo el piloto mexicano:
“El safety car nos echó a perder la carrera porque los duros estaban tomando temperatura, se empezaba a degradar los medios de los que estaban adelante y en ese momento se abrió la brecha, me costó mucho el neumático duro y no tuvimos el ritmo esperado, sinceramente no hemos tenido el ritmo ni en qualy ni en carrera, así que tenemos trabajo, para comprender lo que está sucediendo”.
Estas fueron las palabras del piloto mexicano las cuales ahora deberán él y su equipo en Red Bull saber cuál será la mejor estrategia para la siguiente edición a correrse que ahora será en casa de los toros rojos en Austria y ahí no debe decepcionar y como bien dicen la “tercera es la vencida” es donde ya debería poner cartas en el asunto para poder mejorar ya que todo depende de él teniendo un buen equipo y el mejor auto.

Ahora saliéndome un poco de contexto, a partir del 2024 el equipo de Haas tendrá un nuevo patrocinador principal el cual será Alfa Romeo.
Y ahora una declaración hecha por Emerson Fittipaldi hacia Ayrton Senna siendo la misma que le dio al piloto Sergio Pérez:
“Mentalmente, a veces, para cualquier deportista es difícil pasar por este período. Además, lidiar con las críticas es difícil.
Recuerdo que en un momento dado, a finales de los ’80, Ayrton estaba en mi casa en Miami Beach. Me dijo ‘Emerson, me molesta mucho que la gente diga esto y lo otro. Si me voy a otro equipo, estoy en una situación con Ron Dennis y luego leo a estos periodistas de diferentes lugares escribir estupideces'”.
Pude ver que Ayrton estaba realmente afectado como atleta. A todos nos afecta eso.
Le di a Ayrton este consejo: ‘céntrate en tu conducción y cuando llegues al paddock, a nadie le importa lo que la gente diga de ti. Sólo tienes que ir y conducir y no dejarte afectar por la gente que te va a juzgar. Tienes que volver a ser tú mismo en el cockpit’.
Creo que ‘Checo’ Pérez tiene que ir con la misma actitud y volver. Eso lo he tenido en mi vida, cualquier deportista profesional al más alto nivel, tienes gente que te critica. Es normal. Pero si empiezas a mirar, leer, pensar en ello, entonces es un gran problema.
Le dije a Ayrton, no mires ningún periódico, sólo disfruta de tu conducción. Vuelve a hacer lo que mejor sabes hacer: conducir un coche de carreras. Y creo que ‘Checo’ tiene que hacerlo.
A veces es coincidencia, a veces sucede, un error tras otro. Mentalmente volverá, seguro. Tiene experiencia. No es un piloto nuevo. Sabe que es fuerte.
Los errores pueden ocurrir en cualquier momento. Cuando lo miras desde fuera, piensas ‘¿por qué ha hecho eso?’. Simplemente ocurre a veces durante la temporada.
Estará bajo una tremenda presión para rendir, pero en el fondo de su mente sabe que está en el mejor equipo, en el mejor auto. Sólo es cuestión de recuperar el equilibrio para conducir rápido de forma consistente. Y seguro que estará ahí. Pero ‘Checo’ tiene que concentrarse, sabiendo que puede rendir”.
Con todo esto los dejo con el campeonato de constructores y de pilotos, nos vemos la próxima edición que se correrá en Austria.