Que tal amigos de Mundo Motor Info y amantes de la velocidad, este fin de semana que paso nos dejó mucho de qué hablar ya que se vivió de todo en este GP de Brasil y que mejor para los aficionados a la Formula 1 donde las emociones salen a flote y las sorpresas no se hacen esperar, así que comencemos.

Para esta fecha que ya estuvo agendada en el calendario de la F1 contendría formato sprint el cual las actividades cambian respecto a las que tenemos que solo se realizan sin este formato, bueno y para empezar solo habría una sola practica libre el día viernes por lo que el clima que había se mostraba un poco nublado por lo que los pilotos no tendrían el riesgo de que aún se presentara la lluvia sin tener que afectar a los pilotos en pista por lo que estas prácticas tuvieron un agradable tiempo meteorológico pero eso no fue todo sino que también aquí lo sorpresivo fue como la parrilla estuvo invertida, y no me refiero al trazado sino que habitualmente vemos equipos como Red Bull Racing o McLaren con sus nuevas actualizaciones a los monoplazas se meten entre los pilotos que mejor tiempo tienen pero aquí MoneyGram Haas, Williams Racing y Alfa Romeo lograron meterse al top 10 de los tiempos más rápidos, mientras que los equipos que mencione empezaron con el pie izquierdo e inclusive Aston Martin Aramco Cognizant al parecer que traía mejoras y con ello buen ritmo y rendimiento, pero los que lograron posicionarse hasta lo más alto fueron Carlos Sainz Jr., Charles Leclerc y George Russell siendo los más rápidos de esta sesión.

Y bueno como se tuvo formato sprint las actividades varían y algunas como la clasificación para largar y formar la parrilla de salida del día domingo se corren al día viernes y por ende venía a continuación después de terminar la única practica libre del día, dándose inicio la primera sesión clasificatoria donde el clima iba cambiando cada vez más y por ello se anunciaba que la probabilidad de lluvia seria del 60% de riesgo por lo que los pilotos debían hacer un trabajo estupendo en cuanto a los tiempos pero esto ponía en jaque ya que si tenían un error podrían quedar eliminados aunque eso sí hubo un poco de tráfico y algunos bloqueos en la salida de la calle de boxes, pero eso no fue impedimento para Russell, Verstappen y Leclerc de ser los más rápidos, los eliminados de esta sesión fueron el dúo de AlphaTauri, el dúo de Alfa Romeo y Logan Sargeant siendo los pilotos eliminados que no pasaban a la siguiente ronda, con ello se daba finalizada esta primera clasificación.

Momentos después se daría paso a la segunda clasificación donde el dúo de Mercedes se veía que tenía un ligero detalle donde perdían el control de la parte trasera de sus autos en la misma curva con este pequeño desvió perdían un poco de décimas en sus cronómetros que los podían haber puesto en lugares más altos pero al parecer no les afecto mucho y se mantendrían dentro del top 10, por parte de Alexander Albon le habían eliminado el tiempo ya que había excedido los límites de pista en la curva 4 por lo que esto podría perjudicarlo para poder seguir avanzando, y con ello el tiempo llegaba a su fin siendo los más rápidos Lando Norris seguido del dúo de Red Bull Racing, los que quedaron eliminados fueron el dúo de MoneyGram Haas, el dúo de Alpine F1 Team y Albon por exceder el límite de pista anulando su mejor tiempo que podría hacerlo avanzar a la siguiente ronda.

Ya estando en la tercera clasificación algunos pilotos tenían detalles como Oscar Piastri que se iba por fuera por lo que se marcó bandera amarilla para poner en alerta a los pilotos que venían detrás de el para que no se generara ningún otro peligro y también más tarde Sainz se iba por fuera de la pista por lo que estos dos pilotos no corrieron riesgo alguno, pero a medida que avanzaba las sesiones clasificatorias el clima también iba empeorando pues al inicio de la clasificación 1 el riesgo de lluvia era de un 60 por ciento así que cada vez más las nubes grises claras iban tomando un tono oscuro y el viento cada vez soplaba más fuerte por lo que el día paso a ser de noche en unos instantes en lo que se llevaba a cabo esta tercera y definitiva clasificación por lo que algunos pilotos fueron perjudicados como Sergio Pérez que salió al final de la calles de boxes para cuando se forman los autos ya que se venía un mal clima y además de que hubo una bandera amarilla cuando Piastri se fue por fuera por lo que esto perjudico al piloto mexicano siendo esta una mala decisión del equipo sacarlo hasta el final pero aun así no estuvo fuera del top 10 quedando de la siguiente manera los tres más rápidos Verstappen, Leclerc, la otra sorpresa del dia Lance Stroll, Alonso, Hamilton, Russell, Norris, Sainz, Pérez y ´Piastri conformando así la primera mitad de la parrilla para el día domingo, por lo que así quedaron luego de que la lluvia los alcanzo cayendo con fuerza y obligando a los pilotos a resguardarse de ella en el paddock correspondiente por lo que debieron encender las luces porque se puso muy rápido de “noche” ya que las nubes estaban bien cargadas de agua.

Aunque el telón del día viernes se halla levantado aún quedaban actividades pues al siguiente día sábado el clima ya había mejorado y con ello se presentaba un poco el sol por lo que la clasificación sprint tendría un clima agradable, y así fue como fue concurriendo esta clasificación sprint 1 pero antes de llegar a su final un accidente se suscitó el cual fue originado por el piloto francés Esteban Ocon el cual generaba bandera roja terminando así la sesión, esto se origina ya que el piloto francés pierde un poco el control y golpea un poco el lado izquierdo del auto de Fernando Alonso dejándole la llanta delantera izquierda pinchada y un poco rota la punta de ese mismo lado solamente mientras que el monoplaza de Ocon por deslizarse e ir se contra el muro sufrió más daño rompiendo la parte trasera, con ello culpaba Ocon a Alonso por no dar un amplio espacio para que pudiera pasar pero el piloto francés perdió el control al principio, los más rápidos aquí fueron Sainz, Norris y Hamilton, los eliminados fueron Ocon, Stroll, Zhou y el dúo de Williams Racing; pero también aparecía un cintillo que decía que los pilotos Russell, Norris, Piastri y Ocon serían investigados después de la sesión ya que cometieron una falta al no seguir las instrucciones del director de carrera el cual era el máximo tiempo de delta.

Para las siguientes dos clasificaciones sprint todo estaba tranquilo sin sufrir daños algún otro piloto por lo que los mas rápidos en la clasificación sprint 2 los más rápidos fueron Norris, Pérez y Verstappen, los eliminados fueron el dúo de MoneyGram Haas, Gasly, Bottas y Alonso con el percance con Ocon el cual su auto no estuvo listo para seguir continuando por lo que debería esperar hasta la carrera sprint para poder salir de nuevo a pista. Y en la clasificación sprint 3 los más rápidos fueron Norris, Verstappen y Pérez con forman el podio de la carrera sprint, culminando así las clasificaciones sprint dando paso a la carrera que se llevaría acabo después.

Ahora se daría inicio a la carrera sprint donde había buen inicio y rápidamente se ponía líder Max Verstappen con algunas frenadas bruscas y perdida de posiciones y algunas salidas del trazado como Fernando Alonso que se iba un poco por fuera, para la vuelta 4 una batalla por la cuarta plaza se daría entre los pilotos Sergio Pérez, Lewis Hamilton y Charles Leclerc que no querían perder y a la vez ganar posiciones ya que se otorgan puntos a los primeros 8  puestos por lo que la lucha seguiría, Albon que salía hasta atrás al igual que Bottas notificaba que el piloto de Alfa Romeo desde su carro veía como expedía aceite por lo que notifico Albon a su equipo esto para que no quitara visibilidad a los demás pilotos que venían detrás ya que esto podría generar un accidente y mientras seguía la carrera el rendimiento del monoplaza de Hamilton ya que para la vuelta 21 su ritmo lo haría caer ante Leclerc que lo adelanta y en la vuelta 22 Tsunoda haría lo mismo por lo que estaba corriendo el riesgo de perder la zona de puntos pero se mantuvo en la séptima posición, también los pilotos mientras transcurría la carrera hacían lo posible por entrar a zona de puntos pero aunque no lo lograron estaban dándonos una gran espectáculo siendo Gasly, Alonso, Stroll y Ricciardo durante toda la carrera, pero el final ya se estaba aproximando así que los que se suben al podio son Max, Norris y Checo que luego de pelear posición con Russell que al iniciar la carrera le había ganado posición pero Sergio en su experiencia logra meterse al podio de nuevo y llevarse más puntos.

Con ello se terminaban las actividades del día sábado para dar paso a la carrera del domingo donde ya los pilotos y su equipos se estaban preparando para poder afinar todo y que no haya ningún detalle, por lo que los pilotos dan una vuelta de calentamiento previo a la salida para que sus neumáticos estén a la temperatura correcta pero mientras iban en vuelta de formación los pilotos Charles Leclerc tuvo un accidente el cual perdía el control en la curva 8 al hacer un trompo que lo hacía deslizar llevándolo al muro donde termino, por lo que este sería el primer abandono de la carrera antes de que comenzara, por lo que no se generó bandera y los pilotos finalmente pudieron formarse para dar inicio a la carrera por lo que la bandera a cuadro agitada marcaba que todo estaba listo para comenzar y en eso al salir acelerando todos los pilotos ocurre otro accidente esta vez era Alexander Albon el que provocaba el accidente, pues al poner la repetición en cámara se veía desde varias perspectivas como el piloto tailandés hacia contacto con la llanta del piloto de MoneyGram Haas el cual era Kevin Magnussen perdiendo el control golpeando también un poco a Nico Hülkenberg, esto ocurre mientras los pilotos al salir se amontonan y no tiene espacio para poder adelantar por lo que se vuelve peligroso un adelantamiento en esa situación por lo que Albon y Magnussen quedaron fuera de la contienda y Nico seguiría en la carrera pero su compañero ya no, luego de haber limpiado la pista para que no quedara algún trozo de los autos que colisionaron se daría el reinicio en la vuelta 4, después de una vueltas Yuki Tsunoda tocaba el pasto pero no presento problema alguno y continuo, después de esto vimos una serie de abandonos y un incidente con Sainz en boxes, pero antes de eso los abandonos fueron de parte de los pilotos Guanyu Zhou en la vuelta 22 por lo que las causas eran desconocidas pero el rendimiento últimamente no ha sido el mejor para hacer un buen cierre de temporada para ello vendría después el incidente de Sainz en boxes como lo mencione por lo que salía a la par que entraba un coche de AlphaTauri por lo que casi ocasionaba una colisión, luego vendría el abandono de Valtteri Bottas en la vuelta 39 de carrera que 20 vueltas más tarde le pedirían George Russell que también retirara el coche, pero no todo se pintaba de color gris pues en las vueltas restantes antes de finalizar la carrera veíamos el duelo entre Sergio Pérez y Fernando Alonso que a más de uno emociono con el rendimiento de ambos ya que cada vez que el piloto mexicano se acercaba al piloto asturiano este pisaba más a fondo el acelerador para que no le diera alcanza tan sencillamente y así se mantuvieron hasta que en la vuelta 71 de la curva 1 Sergio ve una oportunidad y lo aprovecha pero después Alonso vendría con su ataque y ritmo descomunal que mantuvo durante toda la carrera hasta que volvió de nuevo a retomar la tercera posición por lo que el final estuvo dramático dejando a los fanáticos de ambos pilotos con un buen sabor de boca el cual no decepciono y los amantes de la F1 estaban satisfechos que aun todavía se habla del suceso que se suscitó, también Max y Norris tenían su duelo pero el auto de Red Bull Racing es más veloz por lo que el piloto de McLaren no pudo alcanzarlo por lo que Max se llevaría la pole seguido de Norris y Alonso para cerrar y terminar este GP que sin duda está siendo catalogado como el mejor de la temporada.

Red Bull Racing sigue sumando victorias de la mano de Max Verstappen el cual con un dominio en pista brutal se sigue llevando las victorias con cada GP que pasan, aunque se ha visto que el ritmo de McLaren se haya igualado un poco el RB19 sigue siendo imbatible, por otra parte Sergio Pérez nos deleitó este fin de semana con una gran actuación después de su riesgo por ser el ganador del GP de México en la primera vuelta de carrera volvió más fuerte al GP de Brasil, pues con la carrera sprint se posiciono en el tercer lugar para sumar puntos al subcampeonato para poder así alejarse de Hamilton y que la brecha de nuevo se hiciera grande, ahora bien en el día de la carrera salía en noveno lugar pero eso no le impidió que se posicionara en cuarto lugar al ir escalando poco a poco lugares para poder acumular más puntos en el campeonato de pilotos teniendo una buena conducción que se veía vuelta tras vuelta al ir por Fernando Alonso para poder meterse al tercer puesto y así ampliar más la brecha de puntos, sin duda alguna esta carrera en Brasil teniendo el duelo con Alonso fue lo mejor del fin de semana que con cada vuelta que pasaba le iba dando alcance poco a poco y cada vez la distancia se hacía corta como para adelantarlo y así fue hasta que las ultimas 5 vueltas le estaba ya tocando los talones al piloto asturiano por lo que cada vez más le daba alcance, no fue hasta la última vuelta en la curva 1 cuando Sergio pudo adelantarlo y así desplazar al asturiano a la cuarta plaza de la tabla de posiciones pero Alonso no se quedaría así lanzando su ataque por lo que más adelante le gana la poción y quedan en los mismos lugares anteriormente ocupados, por lo que el final tuvo un cierre impresionante que Checo casi lo adelante pero el asturiano cruzo la meta antes, pero aun así el objetivo de Pérez fue sumar los puntos necesarios para que Hamilton no le pise los talones en el campeonato de pilotos y se aleje de él.

McLaren F1 Team nuevamente demuestra que puede o podrá ser la amenaza para la siguiente temporada que podría competirle a Red Bull Racing a no ser que pasen el mismo caso que Aston Martin Aramco Cognizant que al principio de temporada dejándonos estas palabras Lando Norris “Creo que podemos hacerlo. Por supuesto, hemos dado grandes pasos hacia adelante y, al mismo tiempo, considerando que estamos hablando de luchar contra Red Bull, creo que sigue siendo algo muy, muy bueno lo que hemos logrado este año. Para nosotros, pasar de donde estábamos en Baréin a acercarnos y hablar de luchar contra un Red Bull creo que son muy buenas señales… y sabemos que todavía tenemos muchas más cosas por delante el año que viene. Así que estoy emocionado. Tener eso como pensamiento… es un pensamiento bastante lejano. No quiero pensar en ello ahora… no tiene sentido, pero seré optimista y creo que podemos hacerlo en equipo”, con cada carrera que pasa después del parón de verano lee ha venido de maravilla las actualizaciones que han implementado en ambos autos para sus dos pilotos pero en las dos últimas carreras Lando Norris ha subido al podio por lo que le sigue dando puntos a su equipo y a sus estadísticas en el campeonato de pilotos, también debemos observar como casi iguala los tiempos de intervalo con el RB19 pero este monoplaza es un cohete que no lo alcanzan aun, por lo que Norris se muestra contento con los resultados obtenidos en prácticas libres y clasificaciones , también su compañero Oscar Piastri ha aportado algunos puntos y también demuestra que puede pelar con  los demás para poder conseguir puntos pero en esta ocasión con formato sprint no pudo estar dentro de los 8 primeros que se llevan a casa puntos y en la carrera no pudo entrar en zona de puntaje por lo que antes de correr salía en la posición 10 y al final termino en la 14 por lo que se fue sin nada en esta ocasión, esperemos que en las carreras restantes pueda dar un buen cierre de temporada con las mejoras que han sido puestas en su monoplaza y sume puntos.

Aston Martin Aramco Cognizant en este fin de semana vaya que si mejoraron bastante, después de tener doble abandono en el pasado GP de México al parecer se pusieron manos a la obra apara que no volvieran a pasar por una situación así por lo que en este GP se lucieron mucho mejor, aunque con el formato sprint que otorga más puntos ninguno de los dos pilotos pudo meterse a los 8 primeros lugares pero el día de la carrera pudieron meterse al top 10 donde está la zona de puntos donde ambos pudieron llevarse puntos que ya le hacían falta y con ello por lo menos darle alcance a McLaren que se sitúan por delante de ellos, Fernando Alonso termino en tercer lugar luego de tener una batalla incesante con Sergio Pérez en las vueltas finales de la carrera donde cada vez que el piloto mexicano le acortaba la distancia para poder adelantarlo pero Alonso en su experiencia y con el ritmo de su monoplaza no cedería tan fácilmente pues cada vez que le daba alcance este aceleraba para poder alejarse, hasta que en la vuelta final en la curva 1 Checo pudo finalmente pasarlo pero la distancia era tan mínima que un error podría volverlo a poner en podio y así fue que aprovecho Alonso ya que Sergio freno tarde por lo que el piloto asturiano aprovecho el momento y adelanto para que al final de la carrera nos regalaran postales de como quedaron casi a la par ya que le estaba dando alcance Sergio en los últimos metros por lo que con la velocidad del RB19 sino cruzaba antes podría quedar fuera del podio dándole alcance, al terminar en rueda de prensa Sergio Pérez va con Fernando Alonso dándole un amistoso abrazo el cual ambos se reconocieron lo bien que condujeron, tanto que dio dos frases una estando en rueda de prensa: “No me hagas estresarme tanto que ya estoy viejo” y la otra después de que termino el GP de Brasil hablando del duelo entre Sergio y el en la pista: “¡Para mí fueron como 30 vueltas cuando tenía la presión de Checo! Cuando me pasó a dos vueltas del final, pensé: Está bien, esto ya pasó, el podio ya no es posible. Pero cometió un error en la curva 1 [frenó tarde] y pensé ‘está bien, voy a intentarlo’ en la curva cuatro. ¡Estoy muy feliz!”. Otra declaración de parte del piloto asturiano fue cuando Esteban Ocon lo colisiono por el lado izquierdo echándole la culpa de tal acto: “Si, escuché lo que dijo ese chico… [Se ríe] aún es muy inmaduro y no ha cambiado su forma de ver las cosas, pero bueno, hay otras cosas que tampoco cambian… salió detrás mío como el año pasado, y quedó detrás mío, como el año pasado. Así que sigue todo normal”. Su compañero Lance Stroll al cual no le ha ido bien tampoco, en esta ocasión mejoro y en la clasificación del día viernes se quedó en tercer lugar para salir así el día domingo pero ese espacio lo ocupo su compañero Alonso que al final de la carrera termino en sexto lugar logrando meterse al top 10.

Escudería Ferrari tiene otro lamentable fin de semana con Charles Leclerc pues en la vuelta de formación le ocurrió lo inesperado, ir se contra el muro en la curva 8 ya que hizo un trompo que lo envió hacia él y por esto lo dejo fuer de la carrera prematuramente diciendo lo siguiente “Perdí el sistema hidráulico. ¿Por qué tengo tanta mala suerte?, ¿por qué tengo tanta mala suerte?”, se dice que el motor fallo pero lo que hizo que apagara todo fue la computadora la cual detecto una falla en la cual pudo ser peor el accidente, aunque con el formato sprint se otorgan puntos se pudo llevar 4 puntos solamente con la carrera sprint, su compañero Carlos Sainz Jr. apenas y pudo llevarse un punto en la carrera sprint y en la carrera del domingo tuvo que ser el que debía echarse el equipo al hombro llevándose una mínima cantidad al estar en sexta posición por lo que no se fue con ceros pero si con la mayoría de los puntos que consiguió personalmente.

Alpine F1 Team al menos esta vez no tuvo ningún abandono salvo que no se llevaron los puntos que pudieron haber obtenido pero no se fueron en ceros, en la carrera sprint estaban peleando por conseguir llegar a la zona de puntos pero al perecer les fue imposible, eso sí nos dieron un espectáculo tanto ellos como los demás pilotos en su lucha por obtener puntos aunque acabaron en la posición 13 y 14 de la carrera sprint, en la carrera del día domingo pudieron entrar al top 10 estando en la 7 y 10 lugar y sumar algunos puntos para ambos campeonatos, su paso persistente por no quedar fuera del top 10 habla de lo mucho que logran por no quedarse sin puntos y que con cada carrera seguirán peleando quedando solo 2 así que podríamos ver a Alpine ir por esos puntos para cerrar bien la temporada.

Mercedes – AMG Petronas F1 Team vaya que no pasaron un buen fin de semana pues al iniciar en la única practica libre George Russell se colocaba en el top 10 mientras que su compañero lo hacía en el 12 por lo que solo aquí podrían ver qué estrategia usar en las demás sesiones, pero en la carrera sprint se veía como Leclerc y Tsunoda adelantaban a Lewis Hamilton demostrando que su ritmo se estaba cayendo por lo que al terminar quedaron en 4 Russell y 7 lugar Lewis que si no se hubiera mantenido así hasta el final no sumaria puntos y no era el ritmo que ellos esperaban al menos Hamilton, ya que aquí en Brasil en anteriores ediciones tenían buenos resultados pero esta vez no fue igual, para la carrera del día domingo fue peor pues ambos carros no llevaban ritmo y George Russell debió abandonar la carrera mientras que quedaba el siete veces campeón Lewis en pista, con dos adelantamientos más quedaría fuera del top 10 por lo que se fue con la mínima de puntos y así se le escapa la oportunidad de alcanzar a Checo en el campeonato, lamentable fin de semana para el equipo por lo que Toto Wolff y Lewis Hamilton dieron unas declaraciones después de la carrera primero Lewis: “Dos carreras más con esta cosa y luego ¡uf… espero no volver a conducirla!” y luego Toto: “Horrible. Lewis sobrevivió, pero George… Sólo puedo sentir lástima por ambos conductores que condujeron algo tan miserable. Este coche no merece ganar”. George Russell que abandono la carrera antes también fue espectador de la batalla entre Fernando Alonso y Sergio Pérez quedando sorprendido con tal actuación de ambos.

Escudería AlphaTauri esta vez logra sumar puntos de la mano de Yuki Tsunoda el cual tanto en la carrea sprint quedando en 6 lugar como en la carrera del día domingo en noveno lugar pudo obsequiarle algunos puntos a su equipo sin dejar escapar ambas oportunidades que el darían un poco más de puntos de los cuales ya tienen, por otro lado Daniel Ricciardo también estaba peleando por sumar puntos pero esta vez no lo logro con el ritmo que llevaba por lo que solo Tsunoda fue el héroe para su equipo en Brasil.

Williams Racing desafortunadamente no lograron ocupar buenos lugares para obtener puntos, en la carrera sprint del día sábado terminaron en las posiciones 15 y 20 por lo que sería imposible llegar hasta los primeros 8 porque algunos pilotos más adelante que ellos llevaban un buen ritmo, y en la carrera del día domingo para Alexander Albon fue desastroso después de que Charles Leclerc quedara fuera en la vuelta de formación, al iniciar la carrera estando ya formados arrancan los pilotos pero en eso se toca con la llanta del auto de Kevin Magnussen el cual ambos se van fuera de la pista con daños siendo los otros dos abandonos prematuros de la carrera, a lo que Albon dijo: “Lo que más me frustra es tener un buen comienzo que no sirvió para nada. Ellos iban a ser el respaldo, iban a ser los creadores de tráfico, y si podía pasarlos al principio de la carrera, habríamos tenido una muy buena oportunidad de sumar puntos. Sólo eran 100 metros, pero en 100 metros parecía que iba en la dirección correcta”, quedando solo su compañero Logan Sargeant que termino en la posición 11, un poco más y entra a la zona de puntos al menos para poder ir se sin ceros.

MoneyGram Haass tuvo otro fin de se mana en la oficina en la cual no consiguen llevarse puntos a pesar de que con el formato sprint dan un poco más de puntos por lo que terminaron en os lugares 16 y 18 pero no pudieron entrar a esa zona, y ni hablar del día domingo fue aún más desastroso pues al iniciar la largada Kevin Magnussen lo llega a tocar Alexander Albon con la llanta de lado derecho por lo que ambos salieron disparados fuera de la pista con daños por lo que Magnussen y Albon abandonaron simultáneamente quedando solamente Nico Hülkenberg en la batalla pero termino en la poscio0n 12, dos posiciones más y entra a la zona de puntos pero no lo logro yéndose sin puntos ambos otra vez.

Y para finalizar Alfa Romeo F1 Team sufre nuevamente con sus dos pilotos por lo que ambos abandonaron la carrera, primero lo hizo Guanyu Zhou en la vuelta 22 y en la vuelta 39 Valtteri Bottas, en la carrera sprint quedaron en los lugares 17 y 19, fue imposible que escalaran hasta la zona de puntos.

Con la culminación de este GP de Brasil y la increíble batalla entre Fernando Alonso y Sergio Pérez seguro que esta carrera será un tema de conversación hasta lo que resta del año y en los posteriores años que vengan, siendo este catalogado como el mejor GP de la temporada 2023, con todo esto les dejo los campeonatos de constructores y de pilotos, nos vemos la próxima edición siendo en Las Vegas.