GP de Arabia Saudita (Circuito de la Corniche de Yeda).
Que tal amantes de la velocidad, el fin de semana pasado se realizó la segunda ronda del campeonato de la F1 teniendo lugar en Arabia Saudita en el Circuito de la Corniche de la Yedda (Jeddah) siendo de nueva cuenta en día sábado, esto por respeto al Ramadán ya que las celebraciones empezaron y debido a esto las fechas se recorrieron a un día anterior de lo habitual a como lo marcan las fechas los fines de semana, aparte en esta fecha tuvimos a un piloto en enfermo el así se presentaba pero a medida que avanzaban las actividades tuvo que dejar las sesiones de prácticas libre e ir al hospital por una apendicitis a lo que un piloto novato debuto en su lugar teniendo el mejor debut de su carrera, sin más comencemos.
Practica libre 1.
Se aperturaban las actividades para el GP de Arabia Saudita y con ello circulaba la noticia que antes de esto Carlos Sainz Jr. se reportaba con malestar en su estómago por lo que esto ponía en duda si podría conducir en esta primera sesión libre pero al final se presentó con estos síntomas para conducir en Arabia Saudita, también otros pilotos tenían detalles menores como Lance Stroll que rozaba el muro con su monoplaza el cual no lo ponía en peligro pero ya saben que puede ocurrir si esto se agrava pero por fortuna solo fue un ligero roce y pudo continuar, Max Verstappen era otro piloto que también tenía problemas pues al parecer no le funcionaba del todo bien su auto por lo que debió entrar a boxes a checar que era lo que tenía su auto, Charles Leclerc era otro piloto que también tenía problemas pues en su bólido se le había incrustado una bolsa en la curva 27 que seguía sujeta a lo que debió entrar en boxes para poder retirarla y así seguir, sino se la retiran la bolsa podría llegar a desprenderse donde estaba sujeta y esto causaría que le quitara visibilidad y a una alta velocidad podría generarse un accidente, al culminar esta primera sesión libre los mas rápidos fueron Verstappen que pese a su problema con el monoplaza pudo salir y marcar el mejor ritmo seguido de Fernando Alonso que se metía en la segunda plaza y Sergio Pérez que ocupaba la tercera plaza con esto se definía la sesión.
Practica libre 2.
Ya iniciada la sesión el piloto finlandés Valtteri Bottas se salía de la pista en la curva 1 haciendo un trompo esto después de que saliera con los neumáticos aun fríos y sin calentar por lo que esto fue que genero dicho acto con el carro, luego minutos más adelante George Russell se iba por fuera en la curva 11 pero ahí no acaban los problemas pues como este circuito es uno de los más rápidos los pilotos podrían encontrarse en el camino y pues así fue pues a medida que avanzaba la sesión se iban encontrando y el espacio cada vez se reducía, en este caso Lewis Hamilton le estorbaba a Logan Sargeant en la curva 10 y este se tenía que ir por fuera para esquivarlo sino se podría generar un accidente en las curvas 11 – 12, pero no eran los únicos que generaban trafico pues Alonso también se encontraba con pilotos en el camino ya que se encontraba a su compañero Stroll y aun auto de Ferrari y luego vendría George Russell y Yuki Tsunoda, aunque no recibieron sanción los pilotos al que si le dieron advertencia fue a Lance Stroll con una bandera negra y blanca esto por no obedecer las órdenes del director de carrera, para terminar los tiempos más rápidos eran para Fernando Alonso que había mejorado respecto a la primera sesión haciendo el tiempo más rápido, después vendría George Russell y en tercer puesto Verstappen. Además en esta sesión Carlos Sainz Jr. no participo ya que las molestias en el eran cada vez peor así que fue diagnosticado con una apendicitis que lo obligo a ser sustituido por Oliver Bearman durante las siguientes sesiones ya que el piloto español debió ser operado de emergencia para evitar un problema grave de salud por lo que no tuvo termino su participación por problemas de salud.
Practica libre 3.
Ahora se daría paso a la tercera sesión libre en la que ya unos minutos avanzados Logan Sargeant toca el muro con el neumático de lado izquierdo en la curva 22 y en eso es llamado a boxes a cambiar la dirección que rompió, también Max Verstappen golpeaba algo con la llanta delantera derecha por lo que entro a boxes a checar que fue lo que había golpeado y así descartar otro problema que surgiera, pero a tan solo 17 minutos de terminar esta sesión se generaba bandera roja y el piloto que sufrió las consecuencias fue Guanyu Zhou esto al perder el control del auto desde la parte trasera para realizar posteriormente un deslizamiento hacia el muro rompiendo parte de la parte delantera, dirección, suspensión y a la fueron los que recibieron el impacto, aunque fue algo fuerte el golpe el piloto chino Zhou salió ileso pero por protocolo se envió al auto médico para hacerle las revisiones correspondientes el doctor y así descartar alguna anomalía que haya sufrido el piloto pero todo indicaba que salía sin ningún problema pero del auto no se podía decir lo mismo, después de 10 minutos la pista estaba limpia de restos y segura para los demás pilotos por lo que se reanudaba la sesión, una vez culminada la sesión los mas rápidos fueron Verstappen, Leclerc y Pérez.
Clasificación.
Q1.
Ahora pasando a las rondas clasificatorias al iniciar en la primera ya estando en la pista Nico Hülkenberg tenía tráfico con un auto de Williams Racing que era de Logan Sargeant por lo que esto ocasiona que el piloto que esta por marcar tiempo pierda el ritmo o se produzca un accidente, luego tendrías una bandera negra y blanca para George Russell al no seguir las órdenes del director de carrera ya que había tocado la línea que divide la entrada a boxes y el trazado por dónde van los pilotos, aparte veríamos que a dos pilotos como Lance Stroll y Kevin Magnussen le anulaban sus tiempos por exceder los límites de pista por lo que esto podría haberlos perjudicado, pero recuerdan que el piloto chino Guanyu Zhou había tenido un accidente en práctica libre 3 pues los mecánicos de Kick Sauber trabajaron lo más rápido posible así que el auto estuvo listo pero lamentablemente solo quedaba un minuto y segundos cuando salió por lo que no le dio tiempo ya que debía calentar neumáticos y además marcar un buen tiempo con la pista despejada para que así pudiera clasificar sin problemas pero al final el tiempo se acabó y esto se volvió una eliminación automática por lo que los equipos de Kick Sauber, Alpine y Sargeant fueron los eliminados mientras que los mas rápidos fueron Verstappen, Stroll y Leclerc.
Q2.
Para la segunda ronda lo único acontecido fue la bandera amarilla que paso a roja generada por Hülkenberg al tener problemas con su monoplaza por lo que esto se convirtió en una eliminación automática y rápida para el piloto de la escudería estadounidense, así pues conforme avanzaba la ronda ya se iba determinando quienes estarían eliminados por lo que estos fueron el novato Oliver Bearman, Albon, Ricciardo y el equipo Haas.
Q3.
Y bueno que decir de la tercera ronda aquí ya los pilotos debían ponerse más serios para poder tener un buen lugar para largar así que al final los que formarían el podio y el que se llevaría la pole seria Verstappen, Leclerc y Pérez para asi salir el dia sábado.
Carrera.
Ya por fin llegado el día de la carrera esta se inicia pero los problemas parecen que llegaron muy rápido y pues para el piloto francés Pierre Gasly le pedían que fuera a boxes ya que al parecer presentaba problemas su bólido minutos después tuvo que retirarse de la carrera en la vuelta 2 y en la misma vuelta Oliver Bearman y Yuki Tsunoda se tocan por lo que esto pudo haber generado un accidente pero no fue nada grave y siguieron pilotando, después de 5 vueltas en la vuelta 7 de carrera se generaba una bandera amarilla de parte de Lance Stroll esto al salirse de pista para ir se posteriormente deslizando hacia el muro en el sector 3, esto ocurre luego de que tocara el muro antes con el neumático delantero izquierdo unas curvas antes por lo que rompió la dirección y por consiguiente no pudo girar el neumático haciendo que llevara esa dirección hacia el muro donde termino chocando por lo que este hecho fuese realizado en la curva 22 donde termino por romper la parte delantera de su auto por lo que el reinicio se dio tres vueltas después hasta la vuelta 10, luego de eso veríamos una serie de penalizaciones ya que algunos pilotos como Kevin Magnussen y Alexander Albon se llegaban a tocar en la curva 4 por lo que el piloto de Haas le dejaba poco espacio por lo que esto derivo en una colisión para más tarde dar el veredicto del tiempo de penalización, después se notificaba que Lando Norris también era participe de una infracción esto después de poner repetición al momento de la largada ya que George Russell estuvo atento a la salida de Norris donde hizo un pequeño “salto”, es decir que se había adelantado solo un pequeño espacio donde le daba ventaja pero al parecer no recibió penalización alguna y continuo, más tarde los pilotos entraban a boxes a cambiar neumáticos porque ya habían dado lo suficiente de acuerdo a la resistencia del compuesto así que entran los dos autos RB20 pero detrás de ellos venia Fernando Alonso pero por mala suerte Sergio Pérez venia saliendo al mismo tiempo que el piloto español Alonso se lo encuentra en la salida del garaje de Red Bull por lo que esto derivo en una reinicio inseguro al salir y para ello el piloto mexicano fue acreedor de una penalización de 5 segundos esto al obstruir la entrada a Fernando, de nueva cuenta veríamos a Kevin Magnussen ser penalizado ahora con 10 segundos esta vez por colisionar de nuevo con Albon sumando 5 segundos de la anterior colisión y 5 segundos de la segunda colisión para sumar 10 segundos en total, pero de nueva cuenta seria penalizado ya que recibió una sanción de 10 segundos por dejar la pista y ganar y avanzar lugares por lo que no cedió la posición y fue acreedor de la sanción, más adelante Norris que no fue penalizado recibió advertencia ya que le marcaron bandera negra y blanca por zigzaguear en la pista al no dejar pasar a Lewis Hamilton, ahora veríamos en pantalla la incorporación de Zhou a la calle de boxes donde entro a cambiar neumáticos pero de nueva cuenta Kick Sauber cometió el mismo error que en el anterior premio de Bahréin con Bottas pero esta vez con el piloto chino al tener una parada larga por lo que esto hacia perder posiciones en el garaje pero si hablamos de tragedias a pocas vueltas de terminar la carrera Daniel Ricciardo que no peleaba por puntos hace un trompo por lo que esto podría haberlo hecho perder lugares si estuviera dentro del top 10 y para finalizar el piloto que se lleva la victoria fue Max Verstappen seguido de su compañero Sergio Pérez y en tercer lugar Charles Leclerc que al final hizo vuelta rápida y suma un punto más culminando así la carrera.
Opinión.
Oracle Red Bull Racing.
El fin de semana que fue en Arabia Saudita mejoraron en cuanto a rendimiento y ritmo desde el GP de Bahréin luciendo mejor ya que desde las practicas libres iban liderando sino era Max que aparecía dentro de los tres más rápidos también lo hacia su compañero Sergio Pérez que también se acomodaba entre los tres más rápidos y aunque no tuviera mucho protagonismo el piloto mexicano en las dos primeras rondas clasificatorias no fue hasta la tercera parte de la clasificación que pudo ganarse la tercera plaza para largar el día domingo y así poder adelantar a Lecler que estaba por delante de el en la carrera, por lo que fue sencillo adelantarlo. En esta carrera Max Verstappen logra su victoria número 56 y suma su podio número 100, pero su compañero pese a que se quedó con el segundo puesto seria penalizado con 5 segundos, esto después de que fueran llamados ambos pilotos a boxes para cambiar neumáticos primero entraba Mx y salía sin problemas pero a medida que ellos entraban otros pilotos también lo hacían pero Pérez que venía detrás del tricampeón le toco cambiar neumáticos y en eso al terminar el cambio sale y en ese momento venia entrando por la calle de boxes Fernando Alonso que si no hubiera frenado a tiempo si se hubiera colisionado, para después revisar tal acción que termino en una penalización de 5 segundos por reinicio inseguro esto al obstruir el paso a Fernando Alonso al salir de boxes, por lo que esto podría poner en peligro el segundo lugar de Sergio Pérez ya que detrás de el estaba Lando Norris que sino marcaba la diferencia con el piloto británico podría descender de lugar por la penalización dada pero con la experiencia del piloto mexicano y el bólido que maneja puso sacar ventaja y así asegurar el segundo lugar para darle más puntos al equipo y así el sumara esos valiosos puntos, con esta victoria el equipo del toro rojo supera a Williams Racing con más victorias de un equipo de F1 teniendo 114 Williams Racing y Red Bull 115. Helmut Marko agrega lo siguiente con la actuación del piloto mexicano en Arabia Saudita: “Pérez pilota con facilidad los coches que son más estables… Este año Sergio ya no está experimentando, sino que empieza cada Gran Premio, más o menos, con la misma puesta a punto que Verstappen.”
Scuderia Ferrari.
Otra vez se hacen presentes en este GP al estar entre los más rápidos con Charles Leclerc que se le vio muy participativo desde la practica libre número 3 y las rondas clasificatorias en donde pudo estar entre los más rápidos y llevarse el segundo lugar del podio, pese a que fue superado por Sergio Pérez en la carrea termino en tercer lugar dentro del podio el cual pudo llevarse sus puntos y así darle otro podio al equipo con sus respectivos puntos, por parte de Carlos Sainz Jr. no le fue muy bien en este GP, si bien fue el héroe el anterior GP siendo en Bahréin esta vez no pudo participar mucho tiempo ya que antes de iniciar las actividades de prácticas libres y clasificaciones, en el día del media day se decía que presentaba problemas del estómago por lo que ponía en duda su actuación en este GP, pero contra todo pronóstico pudo asistir a la primera practica libre donde pudo ver acción pero todo cambio para la segunda practica libre pues después de terminar la primera sesión Sainz no estaba mejorando y por ende tuvo que asistir al médico para un revisión a lo que le confirmarían que tenía apendicitis y que debía ser operado cuanto antes por lo que aquí terminaba su participación y para ello fue llamado el joven Oliver Bearman para que sustituyera por el resto del fin de semana a Sainz Jr. por su condición médica, así que se vistió para ocasión y se subió al monoplaza del piloto español y se puso manos a la obra desde la segunda practica hasta la segunda ronda de clasificación donde termino su participación. Para largar el día de la carrera iniciaba en el lugar 11 ya que por los nervios y como era su primer GP quedo eliminado prematuramente en la ronda de clasificación 2, pero debemos aplaudir el excelente trabajo que realizo de pasar del lugar 11 al lugar 7 sumando sus primeros puntos de la temporada para un novato que con tan solo 18 años y 10 meses debuta con el equipo Ferrari superando a mi compatriota Pedro Rodríguez que debutaba por allá en 1961 que en aquel entonces era el piloto novato, pese a los nervios tanto del Oliver como de su papá termino siendo piloto del día además de regalarnos tal actuación para ser su primera vez en la máxima categoría, con esto pone aun en segundo lugar a Ferrari en el campeonato de constructores, y bueno de parte de Sainz Jr. después de su operación se le vio en el día de la carrera para apoyar a su equipo y al joven que manejaría su bólido para darle los mejores consejos y así pudiera lucirse en este GP, aparte recibió un fuerte abrazo y felicitación del dúo de Mercedes y Sergio Pérez le dio unas palabras de felicitación: “Jeddah es un lugar en el que nadie quisiera debutar, porque es un circuito muy desafiante, en el que tienes que asumir más riesgos, mucho respeto por lo que hizo hoy, lo felicito”. Por parte del novato Oliver Bearman menciono: “Antes que nada gracias a todos por el apoyo que recibí fue asombroso. También recibí el mensaje de uno de mis héroes Sebastian Vettel, fue genial leerlo antes de la carrera, gracias Seb.”
McLaren F1 Team.
Con buen paso el equipo británico ha podido conseguir de manera consecutiva más puntos pese a que iniciaban en la tercera fila solo el que pudo subir fue Oscar Piastri que iniciaba en la quinta posición mientras que Lando Norris que salía en la sexta plaza terminaría dos puestos abajo siendo en la 8, pero al parecer Norris debía ser partícipe de una sanción ya que al inicio del GP de Arabia Saudita George Russell notificaba a su equipo que su compatriota hacia un “jump star” esto después de que se le adelantara un poco el carro de la línea de salida del lugar que ocupaba por lo que no fue penalizado y siguió pilotando sin ninguna sanción ya que esto no lo podría creer los fanáticos ya que al momento de la salida deben esperar el semáforo pero al final la FIA dictamino que no había sanción alguna para Norris, pero eso si sino marcaba un buen ritmo podría haber quedado fuera del top 10 y no llevarse puntos para ambos campeonatos, con estos dos GP el equipo ha subido a la tercera posición del campeonato de constructores desplazando a Mercedes – AMG Petronas F1 Team a la cuarta posición.
Aston Martin Aramco Cognizant.
Con un buen rumbo, el equipo británico había llegado con las mejores energías pues en prácticas libres se le vio un mejor protagonismo que en el anterior GP esto de la mano de Fernando Alonso que se le vio con mejor ritmo que su compañero Lance Stroll el cual se vio que estuvo en lo más alto de la primera ronda de clasificación mientras que el piloto asturiano no dejaba de hacer mejores tiempos que su compañero por lo que este fin de semana fue más de Alonso que de Stroll, y cuando creíamos que iban a tener ambos un buen fin de semana llegado el día de la carrera en la vuelta numero 7 vendría lo inesperado para el piloto canadiense, en el sector 3 más preciso en la curva 22 en donde termino estacionado por un mal golpe a su auto yéndose contra el muro hizo que terminara su participación pero ¿cómo fue? Bueno antes de entrar al sector golpea una curva antes con el neumático delantero izquierdo lo que hizo que se rompiera la dirección haciendo que no doblara en la siguiente curva por lo que se fue derecho a una alta velocidad cuyo final fue hacia el muro deslizándose para que terminara de chocar contra este terminando por romper la parte delantera de su monoplaza por lo que esto genero bandera amarilla pasando a roja de inmediato, después de esto Lance tuvo que abandonar la carrera y dejar todo en manos de Alonso para poder seguir dentro del top 10, ya que al principio salía en la cuarta posición y al terminar bajo un lugar quedando en la quinta posición para poder darle a su equipo y a el puntos para sumar en ambos campeonatos, esperemos que la mala suerte de Lance mejore y siga teniendo buenas carreras por las demás a venir.
Mercedes – AMG Petronas F1 Team.
Otro fin de semana donde luchan por tener buenos tiempos que sus rivales marcando un ritmo el cual los mantiene iguales ya que por el momento han estado al margen peleando por un lugar en el podio y solo lo hacen con tiempos rápidos pero aun así todavía no han visto la gloria de momento, eso sí han ido sumando puntos y eso hace que sea la diferencia de tener un buen lugar en el campeonato de constructores, pero esta vez han bajado de puesto siendo superados por McLaren que ahora están en el tercer lugar y Mercedes en cuarto lugar del campeonato de equipos por lo que esta vez al iniciar salían en las posiciones 7 y 8 y al terminar la carrera solo George Russell subió una posición siendo la seis mientras que Lewis Hamilton como inicio la carrera la termino en el lugar 9 pero con estos lugares deben mejorar ya que son solo dos puntos que los separan, aunque apenas van dos carreras no es motivo para alarmarse pero si quieren subir de lugar y tener buenos resultados habrá que mejorar en carrera para poder llevarse una mejor rebanada de pastel.
MoneyGram Haas F1 Team.
Parecía que el equipo estadounidense se encaminaba a tener un mal fin de semana a como su actuación deja ver en las practicas libres y rondas clasificatorias, pues Nico Hülkenberg en la ronda dos de la clasificación tuvo problemas con su auto el cual genero bandera amarilla pasando a roja ya que su auto presento problemas que hicieron que se detuviera para así abandonar y quedar eliminado junto a su compañero Kevin Magnussen, por lo que no pintaba bien y solo se preparaban para tener otro día en la oficina, pues al llegar el día de la carrera tuvieron una carrera regular en primer lugar por las penalizaciones que Kevin Magnussen tuvo las cuales acumulaban un total de 20 segundos, las cuales eran por causar colisión esto al tocarse auto con auto con Alexander Albon y después por dejar la pista para ganar y avanzar posiciones el cual debía regresar pero como no devolvió la posición se hizo acreedor de esta nueva penalización por lo que Magnussen la estaba pasando verdaderamente mal y de parte de Nico Hülkenberg fue el que se convirtió en el héroe del equipo al lograr sumar un rayo de esperanza para él y su equipo por lo que la estrategia fue que Magnussen retrasara a los demás pilotos detrás de el por lo que también Hülkenberg debía cuidar su posición por lo que fue un mutuo acuerdo para poder tener un gramo de esperanza y no seguir en ceros por lo que este punto debe darles la motivación para poder pelear por puntos y que su auto mejore para poder estar dentro del top 10. Los pilotos iniciaban en los lugares 13 y 15 pero terminaron en la 10 Nico y Kevin en la 12 con las sanciones.
Williams Racing.
En este segundo GP parece que aún no encuentran el ritmo adecuado en pista, con el diseño parecido al RB19 pueden parecer rápidos pero parece ser que aún les cuesta conseguir esos puntos, pese que hay cambios de neumáticos y esto beneficia a los pilotos de la segunda mitad de la tabla, ya que suben a top 10 pero no logran mantenerse y son superados rápidamente devolviéndolos a su realidad, aún quedan más capítulos y esperamos que como la temporada pasada den un salto de mejoras, ambos pilotos salían en los lugares 12 y 19 y finalizaron en los lugares 11 Alexander Albon y 15 Logan Sargeant, Albon estuvo peleando por alcanzar a Hülkenberg para poder entrar al top 10 pero por más que lograra acercarse a él no podía adelantarle por lo que el piloto alemán se defendía bien para no perder la oportunidad de sumar puntos para él y su equipo.
Alpine F1 Team.
Comenzaban la temporada con el pie izquierdo siendo un auto lento pero parecía que en este GP podrían dar la sorpresa pero tropezaron con la misma piedra y uno de ellos salió lastimado de forma literal, bueno pese a que avanzaban las actividades en la primera practica se veía que mejoraba solo un piloto pero en las demás sesiones fueron un desastres quedando en los lugares del 10 hacia abajo y para las rondas clasificatorias quedaron eliminados en la primera ronda de clasificación por lo que ocuparían los lugares 17 Esteban Ocon y 18 Pierre Gasly para largar el día de la carrera pero al comenzar la carrera se le venían los problemas a Gasly pues por lo que le decían por radio “box, box, box” por lo que debió entrar al garaje para revisar que es lo que pasaba con su auto por lo que después de hacerle una revisión minuciosa le pidieron que retirara el auto por lo que esta era la primera vez que abandonaba el piloto francés tan prematuramente, para ello solo quedaba Esteban Ocon el cual había subido de posición pero solo lo había hecho hasta la numero 13, dejándolo fuera de la posibilidad de sumar puntos y con ello el equipo Alpine se iba en ceros nuevamente.
Visa Cash App RB F1 Team.
Llegando con las aguas ya más calmadas para el equipo y sus pilotos a este GP, Yuki Tsunoda era el protagonista al ser el piloto que avanzaba en las rondas de clasificación al llegar hasta la tercera ronda y ganarse el noveno puesto para largar el día de la carrera a diferencia de su compañero que quedaría eliminado en la segunda ronda, por lo que a Yuki Tsunoda le daba ventaja sobre su compañero que salía desde el lugar 14 para la carrera, pese a que ya no hubo pedido de ordenes tanto el piloto japonés que se encontraba dentro del top 10 para sumar puntos dejo escapar la oportunidad de poder anexar los primeros puntos para el equipo por lo que se esfumo ese esfuerzo y de parte de Daniel Ricciardo ya casi para finalizar la carrera comete un error el cual hace trompo pero no estaba en peligro al tener suerte de que no peleaba por puntos pudo convertirse en el villano pero para su mala fortuna esto lo hizo frente a Sergio Pérez, pues ya que insiste tanto la prensa como el ocupar su lugar que entre los internautas suena que es imposible que lo haga y con esa maniobra frente al piloto mexicano le dio la razón a los fanáticos de Checo y al mismo piloto pero a esto Helmu Marko ya le encendió las alertas que si no empieza a hacer su trabajo podría tomar cartas en el asunto el directivo de Red Bull al mencionar lo siguiente: “La actuación de Yuki en clasificación fue muy buena y Ricciardo tendrá que encontrar algo pronto.”
Stake F1 Team Kick Sauber.
El equipo que en si tropezó con la misma piedra y se encariño con ella fue Kick Sauber pues el mismo error que cometieron el GP pasado con Valtteri Bottas ahora lo cometerían con Guanyu Zhou que al entrar a boxes también tuvo una demora prolongada por lo que cayó hasta los últimos lugares junto a su compañero y ni hablar de su ritmo pues al ser un nuevo equipo deben ir con buenas mejoras que lo hagan ser competitivo pues al parecer es todo lo contrario, si bien no ha sido el mejor inicio para el equipo aún quedan más capítulos los cuales deben aprovechar para poder sumar algunos puntos porque si no estarán repitiendo las mismas cosas que la temporada pasada y con ello no lograran hacerse de puntos por si están por pelear por ellos.
Noticias.
Visa Cash App RB F1 Team conmemoro el día de la mujer siendo el 8 de marzo poniendo en sus monoplazas el nombre de todas las mujeres que trabajan en el equipo poniéndolos a un costado del vehículo.
Audi ha adquirido el 100 % de Sauber antes de 2026 mucho antes de lo previsto, pues para el año 2025 tendría solo el 75 % pero salió la noticia de que adquirieron su totalidad y se enfocaran en la F1.
Whatsapp la empresa de telefonía ahora será patrocinador oficial de Mercedes – AMG Petronas F1 Team por lo que para comunicarse por la radio implementaron un botón en el cual tiene el símbolo de la compañía para comunicarse por ese medio.
McDonald’s y F1 han llegado a un acuerdo en el cual ahora la empresa de comida rápida será patrocinador regional en Latinoamérica dando este anuncio la franquicia Arcos Dorados que tiene presencia en 20 países, en palabras de Santiago Blanco gerente de mercadeo de Arcos dorados menciona lo siguiente: “Es un honor unirnos con una marca con la que compartimos tantos valores, como la precisión, el trabajo en equipo y la excelencia, que son fundamentales en nuestro día a día. Sin duda, esta colaboración nos brindará una oportunidad única para generar juntos momentos inolvidables para todos nuestros clientes y fanáticos”.
Jonny Haworth siendo director de patrocinios y acuerdos comerciales de Fórmula 1 dice lo siguiente: “La Fórmula 1 tiene una larga tradición en América Latina, es por eso que estamos realmente emocionados de asociarnos con una marca icónica como McDonald’s para fortalecer aún más nuestra conexión con los fanáticos en esta región. A través de acciones digitales e iniciativas en los restaurantes, estamos muy entusiasmados de trabajar con ellos para llevar el mundo de la F1 tanto a los fanáticos actuales como a los futuros, de una manera innovadora e impactante”.
Esto deriva que en américa latina hay GP’s como los de Ciudad de México y Sao Paulo en Brasil los cuales tiene algunos pilotos icónicos (Sergio Pérez) regionales, siendo una gran presencia estos grandes premios para Formula 1 en Latinoamérica, además de sumar fanáticos en los últimos años siendo el público joven y las familias que desean pasar un fin de semana al juntarse y disfrutar la máxima categoría del automovilismo.
Pato O ‘Ward firmo una extensión de contrato que lo lleva dos años más de lo previsto que era para este 2025 siendo hasta el 2027 la extensión que firmo con el equipo de la naranja mecánica, por una cifra de 10, 2 millones de dólares por lo que menciono lo siguiente: “No podría estar más emocionado por firmar este acuerdo con el equipo. McLaren se ha convertido en mi casa. Estoy orgulloso de competir con estos colores por lo menos por unos cuantos años más”.
Además de ser piloto reserva hasta dicho año 2027, presentándose en F1 una vez que termine la temporada de la IndyCar en septiembre.
Salió la noticia de un nuevo circuito para Arabia Saudita el cual lleva por nombre Qiddiya el cual como novedad y premisa tiene una curva con una altura de 70 metros, algo así como un edifico de 20 pisos, esta nueva pista estará ubicada a 50 kilómetros de Riad la capital de Arabia Saudita, el diseño corre a cargo de el ex piloto Alexander Wurz en colaboración con el diseñador de circuitos Hermann Tilke además otra característica que tendrá serán sus cambios de elevación siendo en 108 metros los que se alteran en 21 curvas. Además de contar con zona para conciertos y una montaña rusa.
Nos vemos en este fin de semana en la tercera ronda del campeonato de F1 a realizarse en Australia.
PD: como no piloto Carlos Sainz Jr. el fin de semana se anexo el joven piloto Oliver Bearman con sus puntos, dejando al piloto español con sus puntos ya ganados, por lo que verán 21 pilotos en el campeonato.
