Toyota Motor Corporation (Toyota) ha presentado al mundo la nueva serie Land Cruiser “250”, cuyo lanzamiento está previsto para la primera mitad de 2024 en Japón. También se ha anunciado hoy el Land Cruiser “70” de servicio pesado, que regresará a Japón el próximo invierno como un modelo habitual de la gama. Esto dará como resultado que las tres series de Land Cruiser vuelvan a estar disponibles en Japón.
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Lanzada originalmente como Toyota BJ el 1 de agosto de 1951, la serie Land Cruiser ahora tiene 72 años. Inmediatamente después de su lanzamiento, se convirtió en el primer vehículo en subir a la sexta estación del Monte Fuji. Desde ese momento, ha cumplido con su misión de entregar seguridad y protección a todo tipo de personas en lugares a los que solo se puede llegar en el Land Cruiser. Desarrollado y refinado en función de las situaciones de uso reales de los clientes globales, brinda confiabilidad, durabilidad y rendimiento todoterreno que permite a las personas ir a cualquier lugar y a todas partes y regresar de manera segura. Este concepto ha sido transmitido y evolucionado. Con ventas acumuladas de alrededor de 11,3 millones de unidades en aproximadamente 170 países y regiones de todo el mundo.
Con la misma plataforma GA-F que la Serie 300, la nueva Serie 250 ha mejorado drásticamente el rendimiento todoterreno. Como opción fiable y práctica para los clientes, también ha mejorado la facilidad de manejo y la comodidad para la conducción en carretera.
La Serie 250 hereda la misión de Land Cruiser de apoyar la vida y el sustento de las personas en todas partes, mientras busca la confiabilidad, la durabilidad y el rendimiento todoterreno que es el ADN de Land Cruiser. En línea con las iniciativas de neutralidad de carbono de Toyota que adoptan un enfoque diverso de múltiples vías, también viene con varios sistemas de propulsión, incluido el primer sistema híbrido para un Land Cruiser. Estos logran un rendimiento de conducción poderoso y un desempeño ambiental digno de un Land Cruiser.
La Serie 250 logra una buena visibilidad hacia adelante a través de un capó bajo y una superficie superior del panel de instrumentos, que contribuyen a una conducción segura dentro y fuera de la carretera. También emplea una línea de cintura baja para mejorar la visibilidad de las superficies de la carretera, incluso en carreteras irregulares. Si bien mejora drásticamente el rendimiento de conducción todoterreno en la distancia entre ejes tradicional de Land Cruiser, esta serie tiene un ancho de espejo a espejo más corto para garantizar una buena maniobrabilidad.
