una versión prototipo de carreras del hiperdeportivo definitivo, el Aston Martin Valkyrie, asumirá el desafío para el que nació cuando lleve a Aston Martin a la lucha por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans. , a partir de 2025. 

Gracias al invaluable apoyo y respaldo del socio ganador del campeonato de carreras de resistencia de Aston Martin, Heart of Racing [HoR], Aston Martin inscribirá al menos un auto de carreras Valkyrie en la clase superior de Hypercar de cada uno de los Campeonatos Mundiales de Resistencia de la FIA [WEC] y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar [IMSA] a partir de 2025. Esto significa que el prototipo Valkyrie participará en tres de los eventos más prestigiosos de las carreras de autos deportivos; Le Mans, la Rolex 24 de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

El rendimiento es la fuerza impulsora detrás de todo lo que crea Aston Martin y, al igual que sus últimos hermanos de producción DB12 y DBX707, el SUV de lujo más rápido del mundo, son líderes en su clase en rendimiento y dinámica de conducción, el Aston Martin Valkyrie es el hiperauto definitivo, ilimitado por las regulaciones deportivas y aprovechando un rendimiento enfático e impresionante.

Las carreras de autos deportivos están en el ADN de Aston Martin. Su nombre es sinónimo de gloria en las carreras de resistencia, y el debut de la marca en Le Mans se produjo apenas cinco años después de que la carrera se disputara por primera vez en 1923. Desde entonces, los coches adornados con las famosas alas han conseguido nada menos que 19 victorias en su categoría en la competición. evento francés de fama mundial, incluido el triunfo absoluto en la carrera de 1959 con el icónico DBR1 conducido por Roy Salvadori (GBR) y Carroll Shelby (EE.UU.).

En total, más de 240 pilotos han competido con Aston Martins en Le Mans durante los últimos 95 años en 27 combinaciones diferentes de chasis y motores, prácticamente en todas las épocas. Ningún otro lugar ha dado a Aston Martin tanto éxito, ni ha demostrado con mayor firmeza que nuestro ADN está forjado a partir de la esencia misma de la competición. Por eso, en el año en que la marca celebra su 110.º ^aniversario , tiene mucho sentido anunciar su regreso a la carrera de resistencia más grande del mundo con la máxima expresión del hiperdeportivo más potente jamás diseñado.

Valkyrie AMR Pro fue diseñado y desarrollado originalmente para cumplir con las regulaciones de hiperautos LMH y ahora Aston Martin Performance Technologies, ubicada en el recién construido AMR Technology Campus que comparte ubicación con la sede de Silverstone del equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One ®, ha comenzado ^. la tarea de desarrollar una versión prototipo de competición de Valkyrie para carreras dentro de una ventana de rendimiento aerodinámico y de potencia predefinida que le dé paridad con su competencia directa en WEC. Luego será homologado para las clases WEC Hypercar e IMSA GTP antes de la temporada 2025.

El chasis de fibra de carbono optimizado para carreras Valkyrie utilizará una versión modificada del sensacional motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural construido por Cosworth, que en su forma estándar alcanza las 11.000 rpm y desarrolla más de 1.000 CV. La unidad de potencia se mejorará aún más para incorporar los requisitos críticos de equilibrio de rendimiento de la clase Hypercar y se desarrollará para resistir los rigores de la competencia de larga distancia de alto nivel. Al igual que con el auto de pista Valkyrie AMR Pro, el sistema híbrido de batería y electricidad que presenta el Valkyrie con especificaciones de carretera está ausente en el auto de carreras.

Una vez homologado, el equipo Heart of Racing encabezará los programas de Aston Martin tanto en WEC como en IMSA, ya que el auto de carreras Valkyrie se convierte en el primer hiperauto de pura raza en participar en ambos campeonatos, y el único entre sus rivales que puede rastrear sus orígenes hasta un modelo existente. coche de producción.

Fundada en 2014 por el empresario y filántropo estadounidense Gabe Newell, The Heart of Racing es una organización benéfica que recauda dinero para el Fondo de Investigación de Cardiología Infantil de Seattle (entre otras causas valiosas). El equipo HoR con sede en EE. UU. fue concebido en 2020 y se ha asociado con Aston Martin desde sus inicios, compitiendo predominantemente con el exitoso Vantage GT3 en las dos clases GTD de IMSA.