Viritech una empresa con sede en el Reino Unido, es un desarrollador líder mundial de soluciones de sistemas de propulsión de hidrógeno de alto rendimiento para los sectores de automoción, aeroespacial, marino y de energía distribuida. En 2022 presento la versión de producción final de su hipercoche, en el Festival de la Velocidad de Goodwood antes de su lanzamiento al mercado a principios de 2024.
Apricale es el primer coche del mundo que alcanza las prestaciones de un hipercoche sin emisiones , con un peso de sólo 1.000 kg. Esto transforma la experiencia de conducción del Apricale, combina la agilidad de los mejores hipercoches con motor de gasolina con la respuesta instantánea de un motor eléctrico. De hecho, la transmisión eléctrica responde mejor que un hipercoche tradicional. El sistema de propulsión del Apricale representa un hito histórico . Demuestra que un sistema de propulsión cero emisiones puede ofrecer la misma potencia, el mismo peso y la misma autonomía que un motor de combustión interna.
Las celdas de combustible de cientos de kW se combinan con celdas exclusivas de iones de litio de ultra alta potencia desarrolladas por los socios técnicos AMTE Power y el sistema inteligente de gestión de energía pendiente de patente de Viritech, Tri-Volt™ . Mientras que las pilas de combustible proporcionan la principal fuerza motriz del Apricale, la batería proporciona energía adicional para la aceleración y la conducción de rendimiento ultraalto , así como un almacenamiento altamente eficiente para la energía de frenado regenerativo.
El sistema de gestión de energía Tri-Volt™ y la electrónica de potencia pendiente de patente de Viritech permiten una combinación continuamente variable de energía tanto de las pilas de combustible como de las baterías. Además, las baterías de carga y descarga muy rápidas permiten que el sistema de frenado regenerativo recupere muchas veces más energía cinética que un vehículo eléctrico de batería tradicional.
La ambición de superar todos los compromisos de los vehículos de cero emisiones requirió que los ingenieros de Viritech reconsideraran por completo cómo funcionan juntas las pilas de combustible y las baterías . Hasta ahora, el hidrógeno ha sido otro problema clave de peso. Para soportar la presión de 700 bares, la mayoría de los tanques de almacenamiento de hidrógeno tienen una eficiencia de peso de sólo alrededor del 5% (es decir, 5 kg de hidrógeno requieren un tanque de almacenamiento de 100 kg). Los ingenieros de Viritech desarrollaron una solución radical . La tecnología Graph-Pro™ de Viritech, pendiente de patente, utiliza compuestos livianos y un sistema de resina con grafeno, lo que permite que los tanques formen parte del elemento estructural del monocasco Apricale. Esta solución minimizapeso, mejora el embalaje y proporciona una autonomía proyectada de más de 350 millas/560 km antes de repostar.
El Apricale presentado en Goodwood fue concebido originalmente como un diseño de referencia por Viritech y optimizado por Pininfarina . Una asociación que encarna la misión de Apricale de tomar la herencia del hiperauto y reinventarlo por completo para el futuro. Viritech está enfocado en convertirse en el desarrollador líder mundial de soluciones de sistemas de propulsión de hidrógeno y Apricale, con su requisito de optimizar el peso, el espacio y el rendimiento proporciona la plataforma de desarrollo perfecta para las tecnologías centrales de sistemas de propulsión ., que también han sido diseñados para una amplia aplicación en la próxima era del transporte sostenible .
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