GP de Gran Bretaña (Circuito de Silverstone).
Que tal amantes de la velocidad espero que el fin de semana que paso en Silverstone hayan disfrutado de la ronda número 12 en compañía de su familia, amigos y/o solos dejándonos una gran fecha donde se puso muy emocionante desde que comenzaron las actividades hasta la carrera donde se vio una competencia que hacía mucho los seguidores de la máxima categoría pedían y en Gran Bretaña no fue la excepción dejándonos momentos de varias emociones y que con ello distintos pilotos han subido al podio en las diferentes fechas que han transcurrido desde Mónaco dándonos un campeonato distinto a otros por lo que se les agradece para tener variedad en la competición, así que comencemos.
Practicas libres.
PL1.
Iniciando con las actividades del día viernes con el formato normal regresando a las actividades habituales, comenzaba el fin de semana en Gran Bretaña con la primera de las tres practicas libres donde veíamos a tres pilotos reserva ya conocidos como Oliver Bearman que sustituía a Kevin Magnussen, a Isack Hadjar a bordo del auto de Sergio Pérez, Jack Doohan por Pierre Gasly y con un nuevo piloto el cual debutaba en la máxima categoría siendo Franco Colapinto que estaba manejando el monoplaza de Logan Sargeant el cual lo estaba sustituyendo a este piloto como los demás para esta primera sesión, pero hasta ahí era todo alegría ya que al estar en pista los pilotos uno de ellos generaba la primera bandera roja y este era Yuki Tsunoda el cual en la curva 7 perdía el control de su bólido y con esto hace trompo para después ir se hacia la grava quedando atrapado en la grava y con ello abandona la sesión, luego de ello a los pocos minutos las flechas de plata dominaban la sesión al ponerse 1-2 de momento, después de eso veríamos a los demás pilotos también estar en problemas pues Lando Noris se iba por fuera mientras que el piloto Zhou Guanyu presentaba efecto rebote, luego tres pilotos se encontraban a la vez que se generaban trafico siendo Leclerc, Sainz y Alonso los cuales se impidieron un poco a sí que luego de eso tuvieron que tomar distancia para poder tener un buen margen, antes Norris tenía problemas pero ahora su compañero Oscar Piastri también los tenia pues al entrar a boxes se veía que iba lento hasta quedar parado en la calle siendo un obstáculo por lo que permaneció cerrada la calle de boxes para evitar una tragedia porque el piloto australiano impedía y para no generar algún accidente tomaron esa decisión pero no solo eso además de tener trafico Leclerc luego de unas vueltas por poco colisiona con Lance Stroll el cual con su reflejos pudo evitar y Norris también le ocurría lo mismo con Isack Hadjar el cual el ingeniero no le aviso que venia aun auto detrás de el por lo que impidió el paso y casi generaba una colisión de no ser porque Norris actuó en el momento pudo haberse generado una tragedia. En esta primera sesión sí que se tornó un poco caótica pero al final los que hicieron los mejores tiempos fueron Lando Norris, sorpresivamente Lance Stroll y Oscar Piastri que al haber estado varado en la calle de boxes y que entro para configurar de nuevo el auto salió y esta vez el auto respondió bien que lo llevo a realizar el tercer mejor tiempo de la primera sesión libre terminando de esa manera con el dominio de McLaren quitándoselo a Mercedes.
PL2.
Pues bien ahora pasábamos a la segunda sesión del día viernes con la primera sesión culminada siendo un poco tensa en cuanto al manejo en pista pero en esta segunda sesión las cosas estuvieron más calmadas pero aun así el peligro acechaba y para ello los pilotos Charles Leclerc y Pierres Gasly se iban por fuera siendo esto pilotos que comenzaban a tener infortunios, después presenciábamos algo sorprendente pues Valtteri Bottas se metía en segundo lugar con el segundo tiempo más rápido de la tanda por lo que creíamos que así se conservaría pero al ver el ritmo de los demás autos con el transcurso de la sesión fue cayendo de lugares perdiendo tal lugar pero si hablamos de buenos tiempos en esta sesión McLaren dominaba al hacer los dos mejores tiempos que para después la lluvia hicieras su presencia por lo que los pilotos se estaban resguardando de a poco en sus respectivos garajes por lo que con esto terminaba la sesión al poco rato de resguardarse de la lluvia manteniendo a McLaren en la punta con el 1-2 ya para finalizar la sesión y en tercer lugar veíamos a Sergio Pérez por detrás del dúo de McLaren culminando la sesión.
PL3.
Dejando atrás las dos sesiones anteriores ahora se aperturaba la tercera y última sesión del fin de semana donde la lluvia había estado presente por buen rato dejando su huella en la pista al estar mojada por lo que esto podría ocasionar algunas adversidades ya que con el piso húmedo aunque tuvieran el neumático para lluvia podrían perder el control y así fue con el piloto francés Pierre Gasly el cual perdió el control y se fue fuera de la pista hasta caer en la grava por lo que abandono la sesión de forma efímera pero no solo era Gasly sino que también el actual campeón mundial Max Verstappen hizo un trompo pero en pasadas ediciones hemos visto como corrige el auto con la misma inercia sin tener que quedar fuera de pista y eso sucedió en Silverstone con su experiencia al volante mientras que Charles Leclerc se iba por fuera y Valtteri Bottas hacia un giro de 180 grados que lo hacía perder el control así como Lando Norris se iba por fuera momentáneamente y Carlos Sainz Jr. derrapaba un poco, pero eso solo eran algunos infortunios por lo que George Russell se encargó de llevar alegría a su público haciendo el mejor tiempo de la sesión con 1:37.529, además Alexander Albon, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg tenían una buena sesión también al estar estos dos últimos pilotos en el top diez mientras que el piloto tailandés se posicionaba en el lugar 11. Para dar por terminada las sesiones y la sesión los mejores tiempos correspondieron a George Russell seguido de Lewis Hamilton y en tercer lugar a Lando Norris.
Clasificación.
Q1.
Seguido de la tercera y última sesión libre, ahora se continuaba con las rondas de clasificación para poder ir definiendo la parrilla de salida para la carrera del día domingo y pues con ello ya se iniciaba con los pilotos en pista pero las adversidades no podían faltar pues Charles Leclerc se sale un poco del trazado al extender la curva hacia fuera siendo en la numero tres al igual que Lando Norris por lo que esto afecta al tiempo marcado por los pilotos pero el piloto desafortunado en eta primera ronda fue Sergio Pérez el cual generaba la segunda bandera roja del fin de semana ya que perdía el control de su monoplaza porque el piso aún se mostraba un poco mojado ya que llevaba neumáticos lisos para piso seco al salir a dar vueltas de calentamiento perdía el control por obvias razones y por ende quedo atrapado en la grava de la curva 9 pese a que pidió ayuda a los asistentes no pudieron regresarlo a la pista para que continuara ya que no fue tan grave el daño pero nada pudieron hacer así que Pérez quedaba eliminado automáticamente y momentos más adelante lo mismo pasaba con Daniel Ricciardo que sino frenaba a tiempo también podría haberse quedado atrapado en la grava e inclusive Max Verstappen y Kevin Magnussen también se salieron hacia el escape de la curva 9 pero ellos pudieron salir sin quedarse atrapados en la grava. Para esta ronda uno los pilotos con los tiempos más rápidos fueron Lewis Hamilton, George Russell y Charles Leclerc ya que el inicio fue muy reñido y al final lo domino Mercedes y detrás de ellos y los eliminados fueron el dúo de Alpine F1 Team, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Sergio Pérez.
Q2.
Con la conclusión de la primera ronda clasificatoria ahora seguía la segunda tanda de clasificación y en esta ronda veíamos que el piloto alemán Nico Hülkenberg se posicionaba en primer lugar con un tiempo rápido pero a medida que el tiempo transcurría lo desplazaron pero eso si no cayó a zona de eliminación por lo que pudo pasar a la siguiente ronda, pese a que Mercedes domino la anterior ronda ene esta vimos a tres pilotos distintos de cada equipo siendo el tiempo más rápido para Lando Norris, después con el segundo tiempo más rápido George Russell y con el tercer tiempo más rápido Fernando Alonso y los que sucumbieron en esta ronda fueron Charles Leclerc, Logan Sargeant, Zhou Guanyu y el dúo de Visa Cash App RB F1 Team.
Q3.
Y conforme iban siendo eliminados los pilotos diez de los veinte no llegarían hasta aquí y en su lugar solo quedan diez afortunados que pelearan por obtener un buen lugar para largar en la carrera pero los infortunios podrían afectarlos pero y pese a ello solo Lando Norris parecía que iba a salir afectado ya que se encontró tráfico con un AMR24 de Aston Martin, para esta sesión que define el top diez y los que forman el podio son George Russell por segunda ocasión, Lewis Hamilton y Lando Norris que el tener tráfico no le afecto y pudo estar en la segunda fila.
Carrera.
Con la adrenalina a tope las emociones se verían mejor reflejas en la carrera que los dos días anteriores después de que los equipos hicieran los últimos ajustes hacia los monoplazas y que después de que se terminara el tiempo para poder hacerlo los pilotos iniciaban con la vuelta de formación y una vez colocados en su lugar la carrera comenzaría al apagarse las luces del semáforo por lo que tendríamos un comienzo bastante tranquilo pero reñido pese a ello al llegar a la curva 1 se junta el convoy y con ello o faltan las colisiones pues entre Alexander Albon con el alerón delantero y Fernando Alonso con el alerón trasero al momento de llegar a la curva 1, pero hubo dos pilotos que salieron desde el pit lane y ellos eran Sergio Pérez y Pierre Gasly la razón es que el piloto mexicano le montaron una nueva unidad de potencia a su auto y al piloto francés varios componentes por lo que salió hasta lo último de la parrilla pero lamentablemente después de la vuelta de formación el piloto francés entro a boxes ya que por radio menciono que el auto no andaba bien y por esa razón abandono, pero en el mismo inicio Max Verstappen que iba por detrás de Norris le adelante y lo desplaza al cuarto lugar mientras que Mercedes aún conservaba defendía el 1-2, y mientras transcurría la carrera fue hasta la vuelta 16 que empezó la emoción pues Lando Norris desplazaba a Max Verstappen al cuarto lugar logrando recuperar el tercer lugar que había ganado en la clasificación y en la siguiente vuelta 17 Oscar Piastri adelanta a Max y lo desplaza al quinto lugar y en la vuelta 18 Lewis Hamilton era el nuevo líder de carrera al superar a su compañero George Russell pero en la batalla entre ambos Mercedes en la vuelta 19 se salían de pista sin ser penalizados ya que solo ellos dos se salían pero con este error Norris les daba alcance porque con ello superaba a Russell mandándolo al tercer puesto, para la vuelta 20 tendríamos un enfrentamiento entre Mercedes y McLaren ya que Norris era el nuevo líder de la carrera y Piastri se posicionaba en tercer lugar desplazando a Russell por lo que después el piloto australiano pasa a Hamilton y ahora McLaren tenía el 1-2 dominando la carrera, dejando a un lado de momento a los dos equipos Charles Leclerc entraba a boxes donde caía hasta el puesto 16 y para la vuelta 25 se salía de pista pero dos vueltas de carrera más adelante en la número 27 a partir de aquí los pilotos entrarían a cambiar neumáticos para piso mojado por lo que el único que no lo hacía era Norris en la vuelta número 28 que decidió quedarse en pista por el momento ya que se ponía a la cabeza nuevamente y en la vuelta 29 se veía superado Norris pero volvía a recuperar el liderato por lo que la carrera seguía pero hasta llegar a la vuelta 33 George Russell que había ganado la pole y que estaba teniendo una gran carrera abandonaría la carrera ya que tuvo problemas en el sistema de refrigeración por lo que esto le disgusto después de estar peleando en la carrera con McLaren por lo que se iba sin puntos en esta ronda pero quedaba Hamilton el cual ahora recaía la responsabilidad en él y después de eso el curso de la carrera no se detenía y Kevin Magnussen casi perdía el control del auto por el piso mojado y en la vuelta 40 Lewis Hamilton era el nuevo líder de la carrera seguido de Norris que estaba a la caza por el primer lugar seguido de Max, pero desde esa vuelta así se conservaron los pilotos y al terminar Hamilton fue el ganador en casa el cual fue votado piloto del día seguido de Verstappen que desplazo a Norris al tercer lugar definiendo así el podio para este GP de Gran Bretaña.
Opinión.
Mercedes – AMG Petronas F1 Team.
Woow que fin de semana para las flechas de plata en el GP de Gran Bretaña y pudo haber sido aún mejor para ellos, pues en las actividades comenzaban con sus respectivos tiempos dentro del top por lo que aún estaban calentando motores y todavía no mostraban el potencial de sus W15 del cual nos han demostrado en estas tres últimas carreras ya que para la tercera sesión dominarían con George Russell con el primer tiempo para que le siguiera Lewis Hamilton con el segundo mejor tiempo dominando así la sesión e inclusive siguiendo con este paso dominador en la Q1, Q2 que solo George Russell pudo hacer su aparición y en la tercera clasificación Q3 el dúo de nuevo se mostró dominador pues en esta ocasión George Russell ganaba la pole para poder salir en primera fila seguido de su compañero Lewis Hamilton que los situaba a la cabeza para largar el día de la carrera seguido de Lando Norris a bordo de su MCL38 que con él, el podio era británico siendo los tres pilotos locales que formaban el podio, aunque la alegría y euforia se escuchaba en el circuito de Silverstone las cosas para la carrera tendrían un giro inesperado si bien ambos pilotos pudieron obtener el 1-2 al iniciar la carrera estarían cuidando sus lugares pero hasta llegar a la vuelta 18 Hamilton era el nuevo líder de la carrera desplazando a su compañero Russell por lo que llevaba un poco más de ritmo Hamilton pero en la siguiente vuelta 19 los dos pilotos se salen de pista por un momento si forzar el uno al otro a abandonarla y ni siquiera por ganar ventaja sino que llevaban gran velocidad y no pudieron doblar bien pero detrás que venía Norris les pudo alcanzar acortando un poco la ventaja por lo que ahora se convertía en una amenaza para las flechas de plata ya que después de darle alcance desplazo a Russell al tercer lugar y Norris ya era segundo por lo que ahora iría tras Hamilton y así fue en la vuelta número 20 de carrera que era el nuevo líder de la carrera pero también venia Oscar Piastri se posicionaba en tercer lugar desplazando a Russell al cuarto lugar por lo que McLaren y Mercedes estaban en una pelea por ver qué equipo haría el 1-2 además si Mercedes podría recuperar el liderato pero Piastri también tenía buen ritmo en su monoplaza que desplazo a Lewis al tercer lugar y McLaren tenía el 1-2, a pesar de tener esta batalla las flechas de plata con el equipo de la naranja/papaya mecánica lamentablemente uno de ellos cedía ante la lucha pues al llegar a la vuelta 33 de carrera el piloto local George Russell tuvo que dirigirse a boxes y ahí mismo le pidieron que retirara el auto ya que había un problema en el sistema de refrigeración pues al parecer una piedra se había metido una piedra y esa misma piedra golpeo un radiador que lo daño por lo que no pudo continuar Russell abandonando la carrera de manera decepcionante y en su lugar la responsabilidad caía ahora en manos de Lewis Hamilton pero después de 7 vueltas hasta llegar a la vuelta 40 de carrera Hamilton era el nuevo líder después de que hubiera distintos pilotos liderando, ahora él se quedaría ahí conservando ese lugar hasta que acabase la carrera por lo que lograba la victoria al estar en casa que cuando termino la carrera no pudo contener las lágrimas y la emoción de poder haber ganado en Silverstone lo cual desde el año 2021 no registraba una victoria ya que en aquel entonces Max Verstappen lo desplazo y con ello se convertiría en campeón mundial por lo que Hamilton fue subcampeón pero después de 2 años y 7 meses especialmente desde el 5 de diciembre del 2021 paso todo ese tiempo para que consiguiera otra victoria la cual fue el 7 de julio del presente año siendo un momento muy emotivo para el piloto británico pues además de conseguir una victoria más se convertía en el piloto que más carreras locales ganaba al ser su victoria número 9 en un circuito local para un piloto y sin mencionar que también fue el piloto del día siendo este un gran paquete de victoria para un piloto pero eso si podría haber sumado un Grand Chelem pero la competencia está muy reñida y conseguir los requisitos que pide para ganar este galardón seria al difícil pero no complicado, pese a que Russell abandono la carrera fue hasta donde su compañero a felicitarlo por el triunfo obtenido en casa y que de esta victoria sea un parte aguas para que recupere su confianza y de nuevo pueda triunfar así como seguir con la pelea por obtener puntos.
Oracle Red Bull Racing.
Al parecer la racha de dominio en Red Bull ha ido disminuyendo ya que Max Verstappen en esta ocasión no ganaba la pole y no figuraba con los mejores tiempos en las sesiones libres y ni se diga en las rondas de clasificación con los tiempos más rápidos no dejaba el top 10 y ni siquiera caía a zona de eliminación dejando ver que no podría ser vencido de forma sencilla pero su compañero nuevamente no tuvo un fin de semana en donde se podría recuperar de manera positiva para que pudiera puntuar porque ha dejado de hacerlo y cada vez más cae en el campeonato de pilotos, para el no tuvo participación en la primera sesión libre y en su lugar lo hacia el piloto reserva Isack Hadjar el cual pilotaría el RB20 del piloto mexicano para que se tomara un momento y así se concentrara para las siguientes actividades pero un infortunio le costó al Isack durante el final de la sesión libre 1 ya que Lando Norris venía detrás de él y el ingeniero a cargo no le aviso con anticipación por lo que impidió además de que pudo a ver generado un accidente al término de la sesión Helmut Marko dio una declaración sobre lo sucedido además que el equipo fue penalizado con una multa económica: “Él gana esa cantidad en todo un año (a modo de broma). En primer lugar, tuvo dos carreras, solo aerodinámica y otra carrera por alguna suspensión. Y no consiguió el neumático suave, así que no fue una carrera de rendimiento, Y desafortunadamente, la advertencia de que no vio a Norris y 20,000 es bastante dura. Es lo que él está ganando todo el año”, siendo esta la participación del piloto junior no tan agradable después de eso, para la segunda sesión ahora vendría el turno de Sergio Pérez al estar a bordo de su monoplaza para poder realizar sus mejores tiempos y valla que lo logro en toda la sesión condujo bien que logro posicionarse dentro de los tres mejores tiempos de la sesión pero lo que ayudo fue el resguardo de los pilotos al entrar a boxes de la lluvia porque ya se aproximaba por lo que nadie más dio vueltas cronometradas quedando hasta arriba con el tercer mejor tiempo de la sesión seguido del dúo de McLaren que en esta sesión domino siendo de esta manera un gran alivio para el piloto mexicano el cual esto le devolvería la confianza para ello Helmut Marko se proclamó al respecto después de ver la actuación que tuvo en la segunda sesión libre: “Menos mal que no me preguntas por qué Max ha estado peor hoy [que Pérez]. Si Checo hubiera estado detrás, ¡seguro que me habrías hecho esa pregunta! Hoy [Checo] se ha quitado mucha presión de encima. Pero, hablaremos más el domingo”. Pero la desgracia para el piloto mexicano llegaría con un infortunio el cual en la primera ronda de clasificación lo dejo fuera y encima era eliminado automáticamente, esto ocurre después de que la pista estaba mojada pues la lluvia se había hecho presente generando así la primera bandera roja del fin de semana, para ello Sergio había cambiado de neumáticos los cuales no eran los adecuados para las condiciones del piso porque eran lisos entonces al llegar la curva 9 Copse desliza perdiendo el control por lo que se va hacia la grava y queda varado en un intento de pedir ayuda para que lo regresaran al trazado no lo hicieron así que debió abandonar pero también Max Verstappen se iba por fuera pero el sí pudo salir al seguirse derecho rumbo a la escapatoria y evitar el abandono y Daniel Ricciardo también se libró de ser eliminado pero después de que terminara las clasificaciones esto menciono Checo: “Creo que el fin de semana ha sido muy fuerte hasta ahora. Así que vamos a quedarnos con lo positivo. Mañana será una carrera larga y difícil; si soy capaz de sumar algunos buenos puntos, bien por ello. Pero es un año largo, llevo bastante tiempo en este negocio, así que sé exactamente qué hacer y cómo darle la vuelta a las cosas. Y no me rendiré. Le daré la vuelta a esto”, como sabrán las críticas no se hacen esperar de parte de los medios a lo que se le pregunto a Christian Horner CEO de Red Bull Racing si previa alguna eventualidad en caso de afectar el contrato de Sergio Pérez y que el piloto no pudiera terminar su contrato con el equipo después de la actuación que tuvo por lo que así respondió: “Checo es nuestro piloto. Él es con quien queremos seguir, tenemos que entenderlo, podrá recuperarse de esto mañana”, incluso después de terminar con las rondas de clasificación Helmut Marko pronuncio unas palabras en cuanto a la eliminación de Sergio y desde el lugar que saldría para la carrera: “Gracias a Dios se puede adelantar, pero desde el puesto 19 no veo muchas posibilidades que acabe en los puntos. Puedes usar el hecho de que fue el primero en salir con slicks como excusa. Luego, por desgracia, se encontró con las ruedas traseras mojadas. Así que todo se juntó. Está bajo presión, se nota entre todos sus invitados. Y esto no ayuda para salir del bajón”. Ahora era el turno de la carrera donde el piloto mexicano largaba desde el pit lane ya que había montado una nueva unidad de potencia pero a medida que avanzaba la carrera iba subiendo de puestos pero llego el momento en el que le dijeron que debía entrar a boxes a cambiar neumáticos así que se dirigió a boxes pero la decisión no fue la mejor que tomaron pues como había llovido un poco le colocaron neumáticos de piso seco estando aun mojada la pista por lo que esto le perjudico aún más respecto a las condiciones del pavimento en Silverstone por lo que apenas y pudo terminar en el puesto 17 fuera de la zona de puntos nuevamente en la que no suma por tercera ocasión y cada vez más desciende en el campeonato de pilotos y ya Lewis Hamilton y George Russell le están pisando los talones, pero del otro lado Max también sufrió durante la carrera pues al no ganar la pole salía en el cuarto lugar pero cuando se inició la carrera a unos metros más adelante supero a Norris que lo desplazo al cuarto lugar y Max se situaba en tercer lugar pero hasta la vuelta 16 Norris quien había perdido posición con Max recuperaba de nuevo el tercer puesto pero una vuelta después Oscar Piastri lo desplazaba al quinto lugar por lo que ambos McLaren tenían un gran ritmo que incluso se les plantaron a las flechas de plata al desplazarlos así que Max se encontraba en una encrucijada por lo que duro bastantes vueltas hasta casi al final cuando vio la oportunidad y adelanto en la vuelta 40 donde era tercero pero con el transcurso aun de la carrera aun quedaban vueltas y entonces Max fue al ataque y en ello se hizo del segundo lugar desplazando a Norris metiéndose entre Hamilton y el mismo Lando para asegurar su segundo lugar en el podio por lo que este fin de semana ambos pilotos del toro rojo no la vieron tan fácil a como lo habían hecho al principio de temporada por lo que su dominio es cada vez menos frecuente, además pese a que Sergio Pérez tuvo otro fin de semana terrible Max dio unas palabras de defensa esto cuando cayó eliminado durante la primera ronda de clasificación y viendo el buen papel que desempeño en la práctica libre 2: “Siempre quieres tener dos autos ahí, pero honestamente, creo que hoy fue un poco desafortunado lo que pasó con McLaren porque realmente no pudimos ver su ritmo y desempeño en la clasificación. Siempre encuentro difícil comentar sobre el día de hoy porque ayer, cuando se subió al auto en la FP2, se veía decente, ¿sabes? Entonces, es un poco injusto decir que este fin de semana ha estado, digamos, mal o algo así, porque en realidad sentí que en la FP2 se sentía bien”. Ya que el fin de semana había culminado Pérez dio unas palabras: “Estoy inmerso en un periodo muy difícil, tres carreras consecutivas es agotador. Necesito un descanso para estudiar lo que está pasando y para volver en forma en la próxima carrera”, puede que sí o puede que no pero también debería meditar y concentrase en que está siendo afectado para poder atacar ese problema ya que si sigue descendiendo las flechas de plata lo desplazaran hasta el octavo lugar sino empieza a puntuar y sumar.
McLaren F1 Team.
Otro fin de semana que terminan de manera positiva ya que al llegar a Gran Bretaña el ritmo y rendimiento aún les sigue acompañando pues en las practicas libres 1 y 2 dominaban y en las rondas de clasificación Norris era el que marcaba su mejor tiempo de las rondas al estar dentro de los tres más rápidos e incluso estuvo presente en el podio que fue puramente británico ya que esta vez no hubo otro piloto de otra nacionalidad hasta arriba después de obtener los lugares para poder largar en la carrera pero al llegar el día domingo las cosas se pusieron un poco aguerridas pues Max Verstappen que iba detrás de Norris lo adelanta metros delante después de haber iniciado la carrera por lo que esto encendió una chispa dentro de el un impulso por querer ascender de lugares y así ganar en casa y pues en la vuelta 16 Lando adelantaba a Max que a la vez recuperaba el tercer lugar y detrás de el su venia su compañero Oscar Píastri que también ha venido haciendo un gran papel en esta temporada que sin duda está siendo fenomenal, pues en la vuelta 17 desplaza a Max al quinto lugar donde ahora los dos McLaren pelean con Mercedes por el liderato y valla que nos estaban dando una buena batalla por lo que en la vuelta 19 ambos mercedes se iban por fuera por lo que esto les recorto la distancia entre Norris que estaba en el tercer lugar y Piastri en el cuarto lugar para así poder desplazarlos y sin dudarlo Norris ataca primero al desplazar a Russell y para ello luego iría tras Hamilton que también hizo lo mismo en la vuelta 20 de carrera y así se convertía en el nuevo líder por lo que el orden entre McLaren y Mercedes se alternaba siendo Norris, Hamilton, Piastri y Russell que este último había sido superado y en poco tiempo el piloto australiano lanzo su ataque y desplazo a Lewis al tercer lugar por lo que en ese momento la naranja mecánica dominaba la carrera al situarse 1-2 pero entre las vueltas 28 Norris ya había sido adelantado pero en la vuelta 29 recuperaba el liderato pues su compañero también quería ser el ganador y obtener su victoria de la temporada pero después al ver que Russell abandonaba en la vuelta 33 la competencia solo se reducía a Hamilton y Max que venían con todo para darles alcance pero en la vuelta 40 ese gusto les duro poco pues ahora Hamilton era el nuevo líder sin soltar y aferrándose a primer lugar hasta el final de carrera por lo que ahora Norris era segundo pero venia Max y este no lo pensó y con la madera de campeón con la que se ha forjado lo ataco unas vueltas antes de que terminara la carrera para desplazarlo al tercer lugar para que terminara en segundo lugar y Norris termino en tercer lugar al ser desplazado ya que después le seguía su compañero el cual nos sorprendió en esta carrera el cual poco a poco su talento comienza a brotar, pero aquí la incógnita es ¿porque Lando aún no puede conseguir más victorias pese al auto que tiene ya que se ha visto superior al RB20 o emparejados en ritmo? Aunque eso no quita que el RB20 sea imbatible porque bien le da pelea pero ya es hora de que se anoten más victorias porque el auto lo tienen y si han visto desde Miami sus autos vaya que son los mejores del momento por lo que pueden conseguir esa victoria y no solo subir al podio pese a que no han dejado de hacerlo pero ya es justo que se anoten otra victoria con la gran diversidad de pilotos victoriosos en esta últimas seis carreras incluyendo a Silverstone aunque no importa quien lo haga si es Lando Norris o en su mejor caso Oscar Piastri que ya merece salir victorioso en un GP y que la rivalidad entre 4 equipos al sumarse Mercedes a la contienda ha revivido la máxima categoría ya que no hemos tenido al mismo piloto ganar consecutivamente y eso atrae al público además de recordar viejas glorias donde la variedad de equipos al subir al podio se ha visto otra vez y con ello hace que la F1 tenga un aires distintos.
Scuderia Ferrari HP.
Desde que retornaron al continente europeo comenzando por España al dar inicio con una de las giras más largas que terminara por septiembre después de dejar Canadá, el dúo de Ferrari no se ha visto en la mejor forma ya que en Montreal ambos pilotos abandonaron por lo que desde ahí se empezaron anotar los problemas y en España hogar del piloto Carlos Sainz Jr. se vio implicado en una pequeña batalla en pista en la cual tuvo con Charles Leclerc esto les genero un poco de tensión pero al llegar a Austria parece que las cosas se calmaron pero a decir verdad en pista no les ha ido muy bien, pese a que han tenido buena participación en las actividades pero en la carrera es todo lo contrario pues para Charles Leclerc se ha visto afectado en esta dos carreras pues ha quedado fuera del top diez por malas estrategias implementadas y en la carrera sprint de Austria solo pudo conseguir dos puntos ya que en la carrera principal quedo en el lugar 11 a nada de entrar al top 10 por lo que esto ha generado un poco de enojo y frustración en el piloto monegasco ya que en Mónaco y antes de esa carrera se han podido subir el y Carlos Sainz Jr. pero al regresar a Europa las cosas han cambiado para ellos, aunque Sainz en la anterior carrera en Austria logro meterse al podio una vez más después de la colisión entre Max y Lando pero eso si siendo desplazado por Piastri que lo bajo a la tercera plaza pero estando en el podio aun y en esta carrera que fue en Gran Bretaña Leclerc quedo fuera de nuevo del top diez al terminar en el 14to puesto por una mala estrategia al cambiar de neumáticos que no eran los propios para las condiciones de la pista por lo que nuevamente Ferrari tropieza con esa piedra que tanto le ha costado hacer a un lado ya que si recuerdan en las pasadas temporadas por errores como en boxes al cambiar neumáticos se tardaban y al parecer ese fantasma de cometer un error que les cueste el fin de semana a los pilotos de nuevo se hace presente y esta vez para Leclerc por lo que solo Sainz ha sido el que ha sumado puntos en estas últimas carreras, al terminar la carrera Leclerc dio una declaración de que se ha sentido hasta el momento y como su estado de ánimo ha cambiado: “No me siento bien, es demasiado ahora. Son demasiadas carreras, ya no sé qué decir cuando vengo aquí. Sólo tenemos que reiniciar como equipo, pero sí, siempre hay una razón diferente por la que no encaja y hace que sea más difícil analizar y saltar hacia adelante”. Por lo que en las dos carreras siguientes veremos cómo le va ya que solo quedan esas dos carreras y de ahí se van a un merecido descanso que con ello podrá reflexionar para que pueda tener ese nivel al competir con Red Bull desde que empezó la temporada.
MoneyGram Haas F1 Team.
Otro gran fin de semana para el equipo estadounidense al sumar 8 puntos más para ambos campeonatos, el gran trabajo de Nico Hülkenberg se ha reflejado en la pista y bajo la dirección de Ayao Komatsu ha estado dando resultados en esta temporada mejor que las anteriores ya que solo algunas carreras contadas eran las que podrían sumar y solo eran un puñado de puntos los que obtenían pero en esta temporada desde Australia los dos pilotos se han hecho con los puntos y en Austria la carrera numero 11 sumaron ambos pilotos donde se mostraron contentos pero esta vez solo pudo sumar el piloto alemán ya que Kevin Magnussen no lo hizo esta vez ya que quedo a solo dos lugares de entrar al top diez pero por delante de el tenia a Logan Sargeant con su Williams que presentaba un buen ritmo en carrera al estar en el undécimo lugar (11) el cual también pudo haber subido a la décima posición pero así culmino la carrera el piloto estadounidense, pero volviendo al Haas en esta temporada está marcando lo que es un nuevo renacer ya que al dejar Guenther Steiner su cargo las cosas han mejorado y que mejor para hacerlo que Ayao ya que la dirección va por buen camino al conseguir más puntos que anteriores temporadas y que los monoplazas han dado un paso adelante ya que sus pilotos están siendo visibles en la tabla de puntuación pero entre Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg, este último ha conseguido la mayoría de los puntos del equipo sin dejar de mencionar que el piloto danés también los ha conseguido pero en menor frecuencia, por lo que la primera parte de este mundial de F1 ya termino con un buen resultado para ellos ya que las siguientes dos carreras marcan el inicio de la segunda mitad del calendario y con ello se avecina el parón de verano donde tendrán tiempo de ver que mejoras implementaran o solo cambiaran ciertas piezas para poder seguir rindiendo, por lo que este equipo aún tiene para dar más y seguir en la obtención de puntos.
Aston Martin Aramco F1 Team.
Como era de esperarse Aston Martin estando en casa no haría un mal papel y en su lugar consigue estar dentro del top 10 en los lugares 7mo Lance Stroll y 8vo Fernando Alonso pudiendo sumar una ya que en la anterior ronda ni siquiera pudieron sumar un punto porque como era formato sprint se otorgan un poco más de puntos en la carrera sprint por lo que no les fue de buen manera y aquí en Gran Bretaña hicieron lo imposible para poder conseguir esos puntos que tanto están persiguiendo ya que en esta temporada no ha sido la mejor hasta ahora para ellos y más para el piloto español el cual le ha plantado cara a la FIA al ser un organismo que dicta las penalizaciones pero han sido inverosímiles ya que Fernando en esta temporada ha recibido 6 puntos en su superlicenia y como solo toman severas castigos hacia el por no citar a los demás pilotos ya que a veces se les olvida la forma en que lo hacen dejando una duda para los aficionados y los equipos como Aston Martin que han apelado a estos castigos y que pilotos como Magnussen no hayan merecido tal castigo por citar el ejemplo más reciente en Mónaco pero en Miami ya le habían puesto una sanción muy grave por lo que no tuvieron de nuevo la mano firme sobre él, así que el piloto asturiano a veces cuando está en pista ya ni reclama por acciones de otros pilotos cometidas en contra de el ya que por su nacionalidad se ve afectado ya que en la pasada carrera lo menciona siendo esto traducido como racismo, pero dejando eso de lado y atrás el equipo se ha recuperado de nuevo llegando a mitad de temporada puntuando y que mejor en cas con buen resultado aunque pudo ser mejor pero ellos están conformes y contentos de haber sumado puntos ya que se han visto estancados en ese aspecto porque no han podido avanzar agregándole que en algunos circuitos abandonaban y eso no servía de nada así como quedar fuera del top 10 aun estando en pista, esperemos que esta sea otro reinicio para que sigan puntuando pero pelear por los primeros lugares se ve aún lejos pero no imposible el mejor resultado lo logro Lance Stroll en la primera sesión libre del fin de semana al obtener el segundo tiempo más rápido por lo que los dos AMR24 podrían presentar mejoras y valla que fue así que los ayudo a estar en el top con suerte de un abandono inesperado en la vuelta 33 con George Russell.
Williams Racing.
Mónaco fue la carrera donde el equipo conseguía puntuar sus primeros puntos de la temporada de la mano de Alexander Albon, pero después de contar 5 carreras incluyendo a Mónaco de nuevo el piloto tailandés vuelve a obtenerlos en el GP de casa siendo este un buen resultado para el equipo al sumar otros dos puntos y estar en la posición 9 finalizando así la carrera as u vez que Logan Sargeant también tenía un buen resultado fuera de la tabla de puntuación pero estuvo más cerca que anteriores carreras pues termino en el lugar 11, de haber logrado superar a Yuki Tsunoda serían los primeros puntos del piloto estadounidense por lo que si lo lograba el equipo habría hecho doble sumatoria ya que también se han visto muy precarios en cuanto a puntos porque hasta el momento han sumado 4 puntos pero al menos ya no están en ceros pero todavía aún les cuesta conseguirlos pero en esta carrera fue su mejor resultado para ambos pilotos pese a que Logan no puntuó y que mejor hacer un buen papel también en casa, recordemos que el equipo Williams tiene su sede aquí mismo en el país británico y por ello no dejarían que se les escapara tal recompensa, así que con estos resultados podrían verse un poco más confiados para la próxima carrera.
Visa Cash App RB F1 Team.
Pese a que el equipo con un nuevo nombre y portando un esquema el cual representaba a Toro Rosso en sus inicios, en esta temporada se ha visto muy bien de la mano de Yuki Tsunoda el cual ha conseguido la mayoría de puntos para el equipo en pasadas fechas y claro también Daniel Ricciardo que ha conseguido un puñado de ellos pero son de ayuda para el equipo, aunque el piloto japonés en estas últimas carreras lo único que ha ganado han sido penalizaciones monetarias y no precisamente en carrera ya que eso es lo único que ha ganado porque no ha podido sumar el samurái últimamente más que aquí en Gran Bretaña que solo consiguió un solo punto al estar dentro del último lugar del top 10 siendo apenas lo mínimo en puntos pero de algo a nada es lo mejor pero en su ausencia Ricciardo puntuó en Austria mientras que Tsunoda no lo hacia así que el piloto australiano tuvo esa responsabilidad, pero aun así el rendimiento de Tsunoda ha bajado un poco después de que haya estado casi consecutivamente en el top 10 pero en estas fechas más recientes no ha podido tener ese rendimiento que lo colocaba en la zona de puntuación por lo que se ha visto afectado, pero en esta ocasión se lleva un punto por lo que esto podría ser un nuevo punto de partida para recuperar esa confianza y siga dando pelea por obtener puntos y no estancarse en el campeonato de pilotos que ya o figura en el top diez al ser superado por Lance Stroll.
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Bueno otro fin de semana que se van sin adquirir puntos donde terminan la primera mitad del campeonato de Fórmula 1 de manera no tan positiva en cuanto a la obtención de puntos ya que desde que iniciaron no tuvieron un inicio adecuado ya que si no era por la tardanza primero de un piloto en la siguiente carrera le ocurría lo mismo y así hasta arreglar ese detalle pero después vinieron los infortunios en carrera y con la mecánica que en ciertas fechas les fallaban hasta dejarlos fueras a ambos pilotos por lo que esta racha los fue perjudicando tanto que son el único equipo que no ha puntuado en estas 12 primeras fechas ya que aún falta camino por recorrer y es donde deben hacer ajustes que le den un buen rendimiento y que no les falle nada de la mecánica en la carrera para sí poder al menos sumar una minúscula parte de puntos ‘ara que no se vean tan vergonzoso el cero que figura en ambos campeonatos y así puedan cambiar ese número cero en algo positivo en las demás carreras que vienen.
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Valla que el equipo francés no le va mejor cada fecha que pasa pues en esta ocasión para el piloto Pierre Gasly valla que no fue su fin de semana cuando comenzaron las actividades ya que la FIA le impuso una sanción de 50 puestos en la parrilla por lo que, para la carrera largaría desde el último puesto desde el pit lane (calle de boxes) para que pudiera cumplir la sanción, pero ¿Qué ocasiono que Pierre Gasly fuera penalizado de esa forma? Bueno la respuesta está en los componentes que monto en este GP para su auto el cual fue penalizado y aquí está la lista poniendo el quinto motor de combustión interna, su quinto compresor, la quinta MGU-H y MGU-K respectivamente ya que solo estos dos últimos componentes se pueden cambiar cuatro veces durante toda la temporada de la F1, además de cambiar y colocar la tercera unidad de control electrónica por lo que esta pieza solo puede cambiarse una sola vez por lo que esto se mencionaba: “El uso de cualquier elemento adicional en este caso es motivo de una penalización de 10 lugares en la parrilla, por lo que (Gasly) acumula (una sanción de) 50 puestos”. Pero para poder cumplirla el piloto deberá largar desde la última posición apegándose al artículo 42.3 del reglamento deportivo de la F1: “Cuando un competidor acumule sanciones que superen la pérdida de 15 posiciones en la parrilla, éste debe largar desde el fondo de la parrilla”. Y así fue como Gasly se apegó a tal castigo pero en la vuelta de formación al terminarla le dijeron por radio que retirara el coche por lo que no se formó y se fue directo a su garaje a guardar el auto siendo este el primer abandono de la carrera por lo que se iba sin puntos por lo que esto sería imposible ya que para la siguiente fecha también deberá cumplir el castigo y aun en la fecha que sigue con diez lugares ya que si se mete al top diez bajaría de puestos y eso le perjudicaría el resultado obtenido en clasificación, y Ocon que quedo en pista no pudo entrar a la zona de puntaje porque termino en el puesto número 16 de carrera por lo que no pudo hacer mucho y el equipo que venía surgiendo de puntuar se estanca de nuevo y se va sin ningún punto pero ya no figura un cero en ambos campeonatos.
Noticias.
Luego de la colisión entre Max Verstappen y Lando Norris dieron cada uno su declaración respecto al incidente que ocurrió, dejando una atmosfera un poco tensa entre ambos pero al parecer Lando Norris después le pidió disculpas a Max por el suceso que se suscitó en Austria mencionando lo siguiente: “Max tiene una forma de correr muy diferente a la de los demás… esa es una de las razones por las que es un campeón. No esperaba una disculpa y no creo que debería haberlo hecho. Dije algunas cosas en los medios porque estaba frustrado en ese momento, lleno de adrenalina y emoción. Más adelante en la semana, no fui tan inflexible. Sobre algunas cosas. Hablamos de ello y estamos muy felices de volver a competir”.
Carlos Sainz JR., después de que le hicieran saber que ya no formaría parte del equipo Ferrari al final de temporada por el fichaje de Lewis Hamilton aún no ha decidido por cual equipo ir se entre los que han demostrado interés en él han sido Williams Racing, Alpine F1 Team y Mercedes – AMG Petronas F1 Team por lo que este último con Toto Wollf han indicado que aun muestran interés pero más que nada el CEO del equipo por lo que estas fueron sus palabras: “Carlos Sainz sigue siendo una oportunidad para Mercedes. Si tenemos más tiempo para decidir, Carlos definitivamente sigue siendo una oportunidad, pero él necesita tomar una decisión sobre lo que hace con los otros equipos. Con Carlos tienes un valor seguro. Hay muchos argumentos a favor. Es por eso que también quiero tomarme mi tiempo con la decisión y mantener todas las opciones abiertas el mayor tiempo posible. Cuando hablé con Carlos ya le dije: ‘no estoy seguro de que puedas esperar tanto como yo quisiera”
Ya que mencionamos a Alpine F1 Team, está viendo la opción de abandonar sus motores y ver que opciones tiene el mercado para ellos ya que Mercedes, Ferrari y posiblemente Red Bull Racing con la alianza con Ford son los candidatos a ser suministradores de motores para el equipo francés, pero todavía no hay una respuesta clara de quien sea el que los valla a suministra dicha obra de ingeniería.
Enrico Cardile que tenía el cargo de Director Técnico de chasis, ha dimitido de su puesto de Scuderia Ferrari HP y ha firmado con Aston Martin para sumarse al equipo británico para la próxima temporada 2025: “Con efecto inmediato y como medida provisional, el área de chasis será supervisada por el director del equipo, Frederic Vasseur”.
Se rumora que varios equipos de IndyCar están demostrando interés en el piloto finlandés Valtteri Bottas el cual su futuro es incierto en la F1.
¿Otro equipo a la máxima categoría? Ya antes había estado pero podría volver y ese equipo es Toyota el cual podría ingresar para el año 2026 el cual ya han mantenido conversaciones con el equipo estadounidense, lo que se sabe es que el equipo Toyota estaría trabajando para poder construir su coche de manera parcial o totalmente en la fábrica de Toyota Gazoo Racing en Colonia.
Rolex la empresa de relojes que patrocina a la F1 dejara de hacerlo al final de la temporada para poner fin a una gran era, por lo que su competencia el grupo LVMH se incorporaría como patrocinador oficial por lo que podría pagar 150 millones de dólares al año a la F1 siendo Tag Heuer como el reloj oficial, esta marca esta desde el 2016 la cual firmo un acuerdo con Red Bull Racing en el que se convirtió en el cronometrador, reloj oficial y socio de rendimiento por lo parte de este acuerdo fue de cambiar el motor Renault por un motor del mismo nombre del patrocinador, pero luego de que el equipo de Red Bull Racing cambiara a motores Honda la marca siguió a bordo del barco austriaco como patrocinador y que a finales de este año expira su contrato. No se tiene claridad si extenderá su contrato más allá de esta temporada.
Después de que Sergio Pérez tuviera otro mal fin de semana durante el GP de Gran Bretaña, hubo tres personas que dieron su declaración por lo que se mostraron con su apoyo hacia el piloto mexicano y Diego Mejía menciona lo siguiente: “Creo que hoy Red Bull no le puede achacar nada a Checo en términos de resultados, fue una decisión del equipo. A mí me da la lectura de que fue un riesgo para tener la información para saber si hacer lo mismo o no con Verstappen. Fue más un sacrificio de la carrera de Checo que asumir el riesgo pensando en una gran ganancia.”
Pato O ‘Ward: “Actualmente no, no he hablado con él, no he platicado con él. Yo creo que tiene cosas mucho más importantes que atender, a que estar respondiendo a personas preguntándole qué pasa. Ha de ser muy pesado, es muy pesado. Las carreras son pesadas y también, pues, es parte de la profesión. Le han tocado años muy buenos, tiene mucho de lo que debe sentirse muy orgulloso y eso le da muchísima fuerza para seguir empujando y ver si podemos salir adelante. Pero son momentos en las carreras de pilotos, hasta equipos, que son inevitables. Vas a tener tiempos donde vas a batallar, pero creo que esta vez sí ha sido de las más pesadas, porque no han sido dos o tres carreras, ha sido mucho tiempo. Yo sé que le ha de pesar muchísimo”.
Juan Pablo Montoya respecto al rendimiento en pista y la diferencia de los dos RB20: “La diferencia de balance entre el carro de Checo y el carro de Max, eso me sorprendió. Si ves el carro de ‘Checo’ y el carro de Max en las onboards, cómo el carro de Max completa las curvas y el de ‘Checo’ no, es imposible andar más rápido… el carro no giraba, le tocaba levantar porque se le acababa la pista, y el carro de Max sí completaba la curva. Eso es interesante, porque puede ser un tema de que está comprometida la configuración de alguna manera, o uno no sabe internamente qué hay, porque RB no ha criticado para nada a ‘Checo’. Si miras el balance de el carro de él en calificación y el balance del carro de Max, son dos carros muy diferentes…Y de pronto, él está del lado del equipo, y dice ‘no, no, no, todo está bien’, cuando realmente el ‘todo está bien’ es que faltan partes o faltan cosas que no le han hecho al carro y eso puede complicar un poquito la vida”.
Incluso Pierre Gasly también dio su punto de vista respecto a la situación que atraviesa Pérez en estas últimas carreras: “Creo que ahora mismo Sergio Pérez está bajo una gran presión. Realmente no sé qué decir para ser justo. Es un buen piloto, todo el mundo lo sabe, pero no se ve que consiga poner todo junto, ya sea que venga de él mismo o sea cosa del equipo. No lo sé y no puedo opinar al respecto. Su problema en este momento es que no siente el coche. Cuando te sientes fuerte en un auto [y] por la razón que sea, tienes un fin de semana malo, el siguiente fin de semana regresas, te sientes bien, haces vueltas fuertes y ni siquiera vuelves a pensar en ello. Pero parece que simplemente no es capaz de sacar el máximo provecho del [auto], sea por cosa de él o del equipo, no lo sé. Claramente hay algo que falta en este momento entre los dos”.
Y por último la película de F1 protagonizada por Brad Pitt ya tiene fecha de estreno y esta será para el verano del año 2025 por lo que el tráiler podrán verlo en YouTube o sino en la propia página de Facebook así como la nueva docuserie de Sergio Pérez que se estrenara por la plataforma Disney plus este 31 de julio por lo que a finales de este mes estará llegando a dicha plataforma.
Con todo esto les dejamos con los campeonatos de constructores y de pilotos, nos vemos para la próxima ronda número 13 que marca el inicio de la segunda mitad del campeonato mundial de F1.
