Shelby Mustang GT500 Fastback, historia.

La producción del Shelby Mustang cesó después de que la sociedad de la compañía con Ford finalizara a mediados de 1969, aunque aproximadamente 780 GT350 y GT500 del año final sin vender se comercializaron como modelos de 1970 y se les asignaron los números de VIN correspondientes.

Las revisiones de estilo distintas del año modelo 1970 incluyeron un alerón en la barbilla y dos franjas negras en el capó. Este ejemplar fue repintado en su acabado Grabber Blue de fábrica con franjas laterales GT500 como parte de la remodelación antes mencionada

428ci Super Cobra Jet V8. Motor.

El 428ci Super Cobra Jet V8 respira a través de un carburador de cuatro barriles alimentado por un conducto NACA en el capó, con dos conductos a cada lado que brindan refrigeración al compartimento del motor.  El automóvil también estaba equipado con el Drag Pack de fábrica, que agregó un enfriador de aceite del motor, un equilibrador externo y un cigüeñal, bielas y pistones mejorados.

Potencia del Shelby Mustang GT500 Fastback. 

El motor tenía una potencia nominal de fábrica de 335 caballos de fuerza y ​​440 libras-pie de torsión. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades y un diferencial Traction-Lok ​​de 3.91: 1.