1970 Plymouth Cuda 440 Rapid Transit.
Escondido durante más de 50 años, se ofrece al público por primera vez desde principios de la década de 1970, uno de los cuatro autos de exhibición itinerantes originales del Rapid Transit System de Plymouth Caravan.

Por: sobreruedasBol

03/07/2024
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Siempre hay leyendas sobre el que se escapó. Este auto de exhibición original de Rapid Transit System Cuda es uno, ya que el difunto Steven Juliano intentó en varias ocasiones comprarlo para su colección sin éxito. Ofrecido públicamente por primera vez desde principios de la década de 1970, este Cuda de 1970 muy especial, construido para Plymouth por el legendario personalizador Chuck Miller, es una joya mecánica de muchas facetas.

Como uno de los primeros autos de producción, este Plymouth Cuda de 1970 usa el número de serie 100005. Se cree que su línea motriz 440 6-BBL ha estado intacta desde nuevo, y hay menos de 1,000 millas en el odómetro después de todos estos años. Su uso antes de su conversión sigue siendo un misterio, aunque se supone que Plymouth posiblemente usó el automóvil para la fotografía interior y de gran longitud en el nuevo Cuda E-body. La etiqueta del guardabarros está intacta pero sin todos los códigos de opción, guarde la transmisión; la segunda línea simplemente dice 09 09 PRX 802 M00104. Por lo tanto, su cofre Shaker, interior premium, estéreo AM/FM y otros elementos están ausentes.

 

Su historia dentro de Rapid Transit System Caravan, el grupo itinerante de fábrica de automóviles personalizados que se exhibió en las principales exhibiciones y concesionarios de automóviles en 1970 y 1971, también es muy importante. Operada para Plymouth por el promotor de ISCA, Bob Larivee, la Caravana del Sistema de Tránsito Rápido presentaba cuatro autos Plymouth: un Duster, un Road Runner, el divertido auto amarillo de Don Prudhomme y este Cuda. Su esquema de restyling y pintura fue diseñado por el artista pionero de Hot Wheels, Harry Bradley. Entre 1970 y 1971, este automóvil volvió a Miller para pintarlo y reacondicionar el panel de la luz trasera, según los últimos refinamientos de Bradley. Esa pintura de laca original todavía está en él, al igual que los otros cambios de Miller. 

Miller, un joven constructor de automóviles de Detroit, ganó el premio Ridler de 1968 y luego construyó el modelo Red Baron como un vehículo de tamaño completo para la serie de espectáculos ISCA de Larivee. 

El Cuda 440 Rapid Transit, único en su tipo, se basa en un automóvil de producción temprana, como lo demuestra su número de serie. Es solo uno de los 3,000 vehículos que se ofrecerán en la próxima subasta 36th Original Spring Classic de Dana Mecum , que tendrá lugar del 12 al 20 de mayo en el recinto ferial del estado de Indiana en Indianápolis, EE. UU. El automóvil se vende sin reserva y, dada su condición excepcional, su historia única y su condición de único en su tipo, seguramente atraerá la atención de coleccionistas y entusiastas de los muscle cars. 

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03/07/2024

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